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直流电气化地下铁道牵引系统对有线通信的干扰影响
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作者 钱国峰 《都市快轨交通》 1989年第3期22-27,34,共7页
北京地下铁道列车牵引采用825伏直流电源,由设在各站的牵引变电站通过第三轨对运行中的列车供电。直流牵引电网正极接三轨,负极接走行轨,是对弱电系统产生电磁干扰影响的主源。被干扰影响的弱电系统有:地铁通信、信号电缆线路,长途通信、
关键词 牵引系统 三轨 直流牵引 信号电缆 有线通信 弱电系统 牵引变电站 长途通信 直流电源 干扰影响
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地铁隧道内高压电力电缆输电系统对有线通信的影响 被引量:2
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作者 钱国峰 《都市快轨交通》 1989年第2期10-12,26,共4页
前言北京站至苹果园的地下铁道是我国的第一条地下铁道,为满足运营要求在地铁隧道内需敷设35KV高压输电电缆、10KV电力电缆,但它们对各弱电系统的影响如何?原国家建委曾决定由四部(水电部、铁道部,邮电部、通信兵部)组成:北京地下铁道... 前言北京站至苹果园的地下铁道是我国的第一条地下铁道,为满足运营要求在地铁隧道内需敷设35KV高压输电电缆、10KV电力电缆,但它们对各弱电系统的影响如何?原国家建委曾决定由四部(水电部、铁道部,邮电部、通信兵部)组成:北京地下铁道通信干扰试验组“(以下简称:四部试验组”) 展开更多
关键词 高压电力电缆 输电系统 有线通信 地铁隧道 纵电动势 弱电系统 电缆芯线 国家建委 高压电缆 强电系统
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