铁道部第一勘测设计院

在编制《铁路工程水文地质勘察规范》中，我们搜集到一些国家关于预测隧道涌水量方面资料。经室内研究，现场调查和实际对比，选择了９种比较适合我国情况的方法，在这些方法中，有的已被规范采纳，有的仍在探讨中。

从铁道部第三勘测设计院PDM系统的应用看PDM与设计管理——再论如何建立企业信息高速公路

本文通过阐述铁三院PDM系统的开发和应用过程,为设计院运用PDM进行设计管理提供了一种新的参考思路。

铁道部第二工程局环保工作取得可喜进展

曾经荣获1986年四川省环保先进单位的铁道部第二工程局为了强化环境保护的监督管理,不久前,在主管环保工作的副局长带领下,组织有关部门对该局成都地区排放污染物的单位进行了执行环保法规和建设项目实行“三同时”

在铁道部第十期局级领导干部学习贯彻“三个代表”重要思想轮训班结业典礼上的讲话(摘要)

这次集中轮训,是在全党必起学习贯彻"三个代表"重要思想新高潮之际,部党组根据中央的部署,决定对全路处以上领导干部进行学习贯彻"三个代表"重要思想的集中轮训.

铁道部第二工程局简介

铁道部第二工程局简介铁道部第二工程局是《西部探矿工程》主办单位之一铁道部第二工程局始建于１９５０年，是国有铁路大型综合一级施工企业。主要从事铁路和公路、隧道、桥梁、路基、机场、码头、城市地铁、市政工程、工业与民用建筑等各类土木工程，铁道电气化、建筑装...

一位壮族工人通讯员的追求——追记铁道部第十四工程局修造厂工人通讯员蒙标成

“七一”建党节前夕,在中国铁道建筑总公司党委、铁道部第十四工程局党委分别通报表彰的新闻报道工作一等奖获得者中,有一个大家熟悉的青年人的名字,是用长方形的黑框框着。人们惊疑:“他走了?真的永远离开了他执著追求的新闻报道事业?”他叫蒙标成,是铁道部十四局五处修造厂工人,是业余通讯员,曾在《人民日报》、《工人日报》、《人民铁道》报和《山西日报》等报纸上发表稿件180多篇,其中中央级报纸60多篇。蒙标成在厂办公室分工秘书、劳资、工会、摄影等项工作。

“两全管理”浅说——铁道部第十二工程局的“两全管理”

我局在强化企业管理,转变经营机制的实践中,坚持以全面经济核算、全面计划管理(以下简称“两全”)为契机,加速了由粗放向集约经营的转变,带动了其它各项工作的开展,取得了较好的经济效益和社会效益。

铁道部第四工程局办公楼地下室涌水堵漏实例

一、概况铁道部第四工程局办公大楼附建的一层人防地下室主平面尺寸为65.3×12.9米(长×宽),东西两端共设有三个净宽为1.5米的通道,即东端有二个联通的通道,西端北侧设有一个通道。

借鉴经验 编好首卷年鉴——《铁道部第十九工程局年鉴》创刊的几点做法

《铁道部第十九工程局年鉴》是1994年创刊的。它凝结了局史志编审委员会的集体智慧,借鉴了兄弟单位编纂年鉴工作的经验,体现了企业特色。铁十九局年鉴的创刊有以下几方面的体会。一、调动积极因素,争取领导支持,为年鉴工作铺路1994年初铁十九局筹建史志办公室,史志工作随之起步。俗话说"万事开头难",工作伊始,局内大多数干部。

市场大潮中的骄子──铁道部第十九工程局走向市场纪实

铁道部第十九工程局，从铁道兵团到建筑企业施工劲旅，从战场到市场，从计划经济到市场经济，兵改工十三年，产值翻了五番，年产值突破２０亿元大关，成为我国５００家最大的建筑企业之一，并且排名第２２位，１９９７年荣获全国先进施工企业称号，被辽宁省列入百强建筑企...

铁道部客票中心系统的设计与关键技术的实现

该文介绍了铁道部客票中心系统结构和功能设计 ,对骨干广域网的设计与实施、基础数据一致性解决方案、营销分析系统的实现、系统安全管理以及综合业务管理等关键技术进行了分析论述 ,并介绍了系统建设实施的情况。铁道部与地区中心间的主干网 ,实现了 2M专线、X 2 5、PSTN专线 3种通信方式自动备份与自动恢复 ;采用复制服务器的技术方案 ,实现了分布式数据库条件下全路基础数据的同步一致 ;应用数据仓库理论和OLAP工具 ,研制开发了客票营销分析系统 ,提供了客运指挥的决策支持 ;引进系统与安全管理软件 ,加强对客票系统网络、操作系统、数据库和应用的监控和管理 ;利用自行开发的交易连接管理和数据库通信中间件 ,实现了交易的转发以及生产数据在三级数据库间的可靠传输。上述关键技术的解决 ,使铁道部客票中心已成为全路客票系统的基础数据管理中心、客票发售的指挥中心、联网运行的网络中心、生产数据的分析中心、系统运行与安全的监控中心 。

中国铁道车辆轮轴试验研究基地——铁道部四方车辆研究所轮轴研究简介

介绍了铁道部四方车辆研究所在铁道车辆轮轴、轴承方面的试验研究概况、取得的科研成果、建立的先进试验手段和计算机软件系统。

在铁道部沈阳多元化经营工作会议上的讲话(摘要)

这次铁道部沈阳多元化经营工作会议，是铁道部党组决定召开的一次重要会议，主要目的是总结2011年以来全路实施多元化经营战略取得的进展和成效，学习沈阳铁路局经验，对全路多元化经营的全面深入发展做出部署，动员全路开拓市场，增加效益，坚决实现全年盈亏平衡目标，开创铁路科学发展新局面，以优异成绩迎接党的十八大胜利召开。

铁道部科学研究院科研工作回顾与展望

回顾了铁道部科学研究院建院50年来在重载、提速、高速、铁路建设、机车车辆、铁路自动化、沿线地质灾害综合防治等领域取得的丰硕的科研成果,展望21世纪将在全面提速、普遍重载、高速技术、信息自动化、建立行车安全保障体系及城市轨道交通等领域加强科技创新,达到更高技术水平。

迎接转制新挑战 再创开发新局面——铁道部科学研究院科技开发回顾与思考

全面回顾了改革开放以来铁道部科学研究院科技开发的发展历程。分析了转为科技型企业后的外部环境和管理模式。

铁道部客调数据处理系统

本文对已建立的铁道部客调数据处理系统作了概略的介绍,并对日报数据处理、数据组织以及一些辅助功能作了描述。同时对联网提出了一些看法,并提出系统运行的保证条件。

铁道部客运调度信息管理系统的设计与实现

铁道部客运调度信息管理系统的设计与实现范今孙富利王庭福夏希泉范今，铁道部科学研究院运经所，北京１０００８１孙富利，王庭福，夏希泉，铁道部运输局，北京１００８４４收稿日期：１９９７－１２－３０铁道部客运调度是全路旅客运输日常工作的组织者、指挥者，其日常...