加快青藏线建设步伐促进西藏区域铁路网的发展

２１世纪国民经济的可持续发展对铁路运输的需求会不断增长。从全国铁路网布局来看，西藏自治区是一个空白点。本文从西藏区的资源优势、经济、路网及国防意义、进藏铁路的比选等论述青藏铁路格拉段建设的必要性和紧迫性，从而加快建设西藏地区铁路网，结束西藏无铁路的历史，为２１世纪西藏经济的腾飞奠定基础。

青藏铁路建设与西藏经济发展

认为交通运输滞后制约西藏发展 ,阐述了建设青藏铁路 ,将给西藏带来难得的发展机遇 ,将极大地推动西藏地区社会、经济和文化的发展。

加快青藏铁路建设步伐

全国铁路网布局中,西藏自治区是一个空白点。从西藏自治区的资源优势、经济、路网及国防的需要出发,应加快建设西藏地区铁路网。

铁路车站正线平面、进出站疏解线和站线的平面、纵断面标准的制定

简要介绍《站规》修订中车站正线和站线平面、纵断面的主要修订条文与内容。

货运站、货场和货运设备主要技术参数的修订

简要介绍《站规》修订中货运站、货场、货运设备修订条文和内容。

站线轨道标准的制定

简要介绍《站规》修订中站线轨道纳入《站规》后的修订条文和内容。

铁路枢纽总图规划一些问题的探讨

枢纽内编组站最好设在两条主干线相交任一夹角的对边上，如无此条件，正线也可设在编组站的一侧或两侧。如枢纽客运能力受区间和咽喉能力限制时，可修建枢纽环线，让货车迂迥。为解决枢纽客车整备能力不足，可改造现有整备所，或增建第二客车整备所。枢纽内增建第二客运站，两站之间应有贯通线。