环路保护、自动转换技术在提高空中铁路通信系统可靠性设计中的运用

介绍光纤数字传输设备的环路保护技术以及音频共线通道和金属实回线之间自动转换技术在提高铁路通信系统可来队设计中的运用。

站内区段全站电码化设计

探讨铁路站内区段全站电码化的必要性和需要解决的问题，提高道岔直。

兰新铁路提速与信号闭塞设备改造方案

1.兰新线既有信号设备概况兰新线自九十年代初开始,经过了增建第二线工程、嘉峪关至鄯善自动闭塞工程、武威南至嘉峪关自动闭塞工程以及提速改造工程,信号技术装备水平已有了质的提高。目前已建成了武威南至鄯善段三显示8min复线移频自动闭塞。

迎水桥编组站平面调车微机(PLC)联锁系统

应用计算机技术的新成果，结合工程设计，研制出适合国情的微机联销系统，阐述了系统的硬软件结构、优越性及其可靠性，证明了它的有关技术指标符合国家标准，完全满足运营的需要。

计算机+可编程控制器(IPC+PLC)组成的微机联锁系统

1.系统的硬件构成及其工作原理该系统是一个分布式控制系统,由面向操作人员的上位机(工控机IPC),面向被控对象的下位机即可编程控制器(PLC),以及面向维护人员的维修机等三部分组成,硬件框图如图1。

用户接入网在新长铁路实施的探讨

结合新长线袁东段的实际状况探讨采用用户接入网系统建设新长线的方案，特别是对用户接入网在促进铁路通信业务网发展方面的优越性进行了较为详尽的论述．

干武线1550nm波长SDH光同步数字传输系统

1.概述在全国铁路通信网的规划中,干塘至武威南线东接包兰线的干塘站,西连兰新线的武威南站,是连接东西通路的主要通信干线路,随着兰新复线、包兰线运能的提高,它们的通信手段也进行了相应的改造,通信能力大大提高。因此干武线就成为瓶颈地段。