WYZ-97型18信息无绝缘移频自动闭塞系统与工程设计

对ＷＹＺ－９７型１８信息无绝缘自动闭塞系统及其工程设计做了简要介绍。

车站联锁与翻车机联系电路的结合设计

介绍了车站联锁与翻机车联系电路的主要技术条件。

两场共用进站、引导信号机控制电路的设计

介绍了集配场、交接场道岔衔接场间列车进路的场间交接权、列车进站、引导照查控制电路设计。

秦三煤港站路港联系信号设备

本文比较全面而扼要地介绍了大秦铁路重载单元列车环线卸煤港的秦三煤港站路港联系信号设备,并根据作业特点分项叙述。

《TYJL-TR9》型容错计算机系统介绍及工程设计

国内微机联锁系统经历了单机、双机冷备、双机热备的发展过程。目前,双机热备系统进入了大面积推广使用阶段。随着列车运行速度的提高,运行密度的增大,因此,向微机联锁系统提出了更高的安全性、可靠性要求。随着计算机的发展,价格的大幅度下降。

纵列式车场通过按钮继电器电路的设计探讨

在由一个信号楼控制的几个纵列式车场组成的枢纽或大型区段站,经常需要办理直接经过正线通过本站的列车进路。如果控制电路不进行特殊设计,则进路需要分段办理,每个咽喉需要按压两个按钮,纵列式车场至少3个咽喉。

用小型可编程控制器(PLC)处理列车检测信息

用小型可编程控制器（ＰＬＣ）处理列车检测信息顾新民在自动化领域中，小型可编程控制器（ＰＬＣ）以极高的可靠性和方便的使用正在迅速普及。ＰＬＣ技术与模糊控制原理相结合，用以实现列车检测信息处理。１基本思路列车检测信息处理装置是１种将列车到达、出发等实时信...

关于到发线多出岔电路的设计

说明了车站到发线多出岔时，信号电路的设计原则及方法。

铁路道岔区段存留车辆机车转头继电自动控制电路的设计

铁路道岔区段存留车辆机车转头继电自动控制电路的设计杨志国（铁道部第三勘测设计院自控电信处天津市３００１４２）电气集中车站。道岔区段存留车辆。正常办理机车转头作业目前还做不到。主要原因是车辆留在道岔区段机车摘头后。有关区段不能正常解锁，机车转头后挂头信...

秦沈客运专线传输网构成方式的研究

介绍了秦沈客运专线概况,提出了秦沈客运专线传输网、同步网及管理网的构成原则。

秦沈客运专线行车指挥系统

从网络技术、车次号确认等方面详细论述了秦沈客运专线行车指挥系统如何针对工程和实际情况 ,采用新技术 。

DWDM技术及其在京九铁路通信中的应用

介绍了密集波分复用（ＤＷＤＭ）技术在发挥光纤巨大潜能方面所起的作用，以及它在京九铁路中的应用，并预示 ＤＷＤＭ技术的应用将标志着光通信时代的真正到来。

两连续0.6%下坡道的延续进路

介绍了某站场两连续0．6％下坡道的延续进路的电路原理、技术条件及解决的一些实际问题。

疏解区管理和控制方式的探讨

疏解区管理和控制方式的探讨铁道部第三勘测设计院自控电信处王德才１疏解区的形成在铁路编组站或较大区段站，一般都要衔接着干相互交叉的线路。为节省土石方和铺轨工程，这些线路往往在远离咽喉区的地方交叉汇合后接人车站，或者分歧后各自通往区间。这样必然出现若干交...

京九铁路北京—衡水段SDH传输网络管理系统

介绍了电信管理网与SDH传输管理网的基本概念,京九铁路京衡段SDH传输网络,SDH传输网管理系统的构网原则及其功能特点。

京九铁路一点多址数字微波施工通信系统

介绍了京九铁路阜九段一点多址数字微波施工通信系统的构成、施工通信和施工期间临管运输中的行车调度电话、站间行车电话等铁路专用通信在一点多址施工通信中的实施方式，以及一点多址施工通信的主要特点。