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提速状态下预应力混凝土简支梁受迫振动试验研究
被引量:
2
1
作者
杨果岳
张家生
+2 位作者
方淑君
何群
陈卓
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期39-43,共5页
通过对不同车速、不同编组情况下塑黄铁路小唐河大桥预应力混凝土简支梁桥动力性能的检测试验,研究列车提速条件下桥梁的动力特性及其动力响应。研究结果表明:列车以70和75km·h^-1速度运行时,其横向强振频率与桥梁横向自振特性...
通过对不同车速、不同编组情况下塑黄铁路小唐河大桥预应力混凝土简支梁桥动力性能的检测试验,研究列车提速条件下桥梁的动力特性及其动力响应。研究结果表明:列车以70和75km·h^-1速度运行时,其横向强振频率与桥梁横向自振特性相近,发生共振现象,PCT梁抑振措施应以提高梁体横向刚度为主;车速超过60km·h^-1时,PCT梁最大横向振幅均超过安全限值;PCT梁的横、参考值的40%~50%;跨中竖向自竖向振动加速度值都不大,均在《铁路桥梁检定规范》规定的限值以内;PCT梁的跨中横向振动频率明显偏低,只有振频率较大,竖向挠跨比小于《铁路桥梁检定规范》中的跨中竖向挠跨比通常值,说明梁体具有足够的竖向刚度。车辆编组方式对PCT梁的横向振幅影响较大,C64编组方式时梁体横向振幅最大,C64K编组方式时梁体横向振幅较小。
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关键词
预应力混凝土简支梁桥
自振特性
车辆编组方式
动力试验
提速列车
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职称材料
新建宜万线渡口河大桥动力特性分析
被引量:
5
2
作者
刘俊
贺国京
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2006年第3期326-331,共6页
新建的宜昌—万州线上的渡口河大桥为一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其动力特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式模拟桩土的共同作用,建立了相应的空间有限元模型。通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了渡口河...
新建的宜昌—万州线上的渡口河大桥为一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其动力特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式模拟桩土的共同作用,建立了相应的空间有限元模型。通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了渡口河大桥的动力特性。研究了二期恒载、承台的质量、主墩的混凝土强度等级和边支座纵向弹性约束对结构动力特性的影响。计算结果表明,大跨度桥梁结构的动力分析必须建立详尽的分析模型,以反映结构的实际动力特性。
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关键词
大跨度连续刚构桥
桩-土共同作用
动力特性分析
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职称材料
大跨度框构桥顶进施工铁路线路架空防护
被引量:
2
3
作者
宋宏祥
《黑龙江交通科技》
2007年第6期100-101,共2页
既有铁路框构桥施工过程中,经常使用铁路D型施工便梁加固架空铁路线路,在不中断铁路行车的情况下,利用它进行框构桥的开挖或顶进施工。推动大跨径框构桥时,可以特制横台梁,将两孔便梁端头连接起来置于横抬梁上,以扩大D型施工便梁的架空...
既有铁路框构桥施工过程中,经常使用铁路D型施工便梁加固架空铁路线路,在不中断铁路行车的情况下,利用它进行框构桥的开挖或顶进施工。推动大跨径框构桥时,可以特制横台梁,将两孔便梁端头连接起来置于横抬梁上,以扩大D型施工便梁的架空跨度。结合哈尔滨铁路局滨洲线K19顶进框构桥设计,简述铁路施工便梁串联架空防护设计与实施措施。
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关键词
铁路框构桥
线路防护
铁路施工便梁
架空
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职称材料
题名
提速状态下预应力混凝土简支梁受迫振动试验研究
被引量:
2
1
作者
杨果岳
张家生
方淑君
何群
陈卓
机构
中南大学土木建筑学院
铁道部第五勘察设计院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期39-43,共5页
基金
朔黄铁路公司资助项目
文摘
通过对不同车速、不同编组情况下塑黄铁路小唐河大桥预应力混凝土简支梁桥动力性能的检测试验,研究列车提速条件下桥梁的动力特性及其动力响应。研究结果表明:列车以70和75km·h^-1速度运行时,其横向强振频率与桥梁横向自振特性相近,发生共振现象,PCT梁抑振措施应以提高梁体横向刚度为主;车速超过60km·h^-1时,PCT梁最大横向振幅均超过安全限值;PCT梁的横、参考值的40%~50%;跨中竖向自竖向振动加速度值都不大,均在《铁路桥梁检定规范》规定的限值以内;PCT梁的跨中横向振动频率明显偏低,只有振频率较大,竖向挠跨比小于《铁路桥梁检定规范》中的跨中竖向挠跨比通常值,说明梁体具有足够的竖向刚度。车辆编组方式对PCT梁的横向振幅影响较大,C64编组方式时梁体横向振幅最大,C64K编组方式时梁体横向振幅较小。
关键词
预应力混凝土简支梁桥
自振特性
车辆编组方式
动力试验
提速列车
Keywords
Prestressed concrete simply supported beam
Natural vibration characteristics
Mode of train formation
Dynamic test
Speed-increase train
分类号
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
新建宜万线渡口河大桥动力特性分析
被引量:
5
2
作者
刘俊
贺国京
机构
铁道部第五勘察设计院
桥梁分院
中南林业科技大学
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2006年第3期326-331,共6页
基金
铁道部科技发展项目(2003G035)
文摘
新建的宜昌—万州线上的渡口河大桥为一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其动力特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式模拟桩土的共同作用,建立了相应的空间有限元模型。通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了渡口河大桥的动力特性。研究了二期恒载、承台的质量、主墩的混凝土强度等级和边支座纵向弹性约束对结构动力特性的影响。计算结果表明,大跨度桥梁结构的动力分析必须建立详尽的分析模型,以反映结构的实际动力特性。
关键词
大跨度连续刚构桥
桩-土共同作用
动力特性分析
Keywords
long-span continuous rigid frame bridge
the pile-soil interaction
analysis of dynamic characteristics
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
大跨度框构桥顶进施工铁路线路架空防护
被引量:
2
3
作者
宋宏祥
机构
铁道部第五勘察设计院
东北分院
出处
《黑龙江交通科技》
2007年第6期100-101,共2页
文摘
既有铁路框构桥施工过程中,经常使用铁路D型施工便梁加固架空铁路线路,在不中断铁路行车的情况下,利用它进行框构桥的开挖或顶进施工。推动大跨径框构桥时,可以特制横台梁,将两孔便梁端头连接起来置于横抬梁上,以扩大D型施工便梁的架空跨度。结合哈尔滨铁路局滨洲线K19顶进框构桥设计,简述铁路施工便梁串联架空防护设计与实施措施。
关键词
铁路框构桥
线路防护
铁路施工便梁
架空
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
提速状态下预应力混凝土简支梁受迫振动试验研究
杨果岳
张家生
方淑君
何群
陈卓
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
2
下载PDF
职称材料
2
新建宜万线渡口河大桥动力特性分析
刘俊
贺国京
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2006
5
下载PDF
职称材料
3
大跨度框构桥顶进施工铁路线路架空防护
宋宏祥
《黑龙江交通科技》
2007
2
下载PDF
职称材料
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