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题名京九铁路软土地基喷粉桩加固处理技术
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作者
石蒋华
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机构
江西九江铁道部第四工程局五处
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出处
《建筑技术》
北大核心
1996年第3期157-158,共2页
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文摘
京九铁路软土地基喷粉桩加固处理技术石蒋华(江西九江铁道部第四工程局五处,江西九江332000)京九铁路DK586+747.8至DK609+238.4段22.49km沿长江近似平行走向,此区间为江湖淤积平原,遍布第四系全新流冲积成因及湖积成因的粘性土层...
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关键词
喷粉桩
软土地基
地基加固
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分类号
TU473.13
[建筑科学—结构工程]
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题名京九铁路软土地基振冲碎石桩加固处理
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作者
石蒋华
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机构
铁道部第四工程局五处
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出处
《建筑施工》
1995年第5期22-23,29,共3页
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文摘
京(北京)九(九龙)铁路DK586+747.8至DK609+238.4段长22.49km,紧依长江,近似平行走向,此区间为江湖淤积平原,遍布第四系全新流冲积成因及湖积成因的粘性土层,区内地势低洼,为软土集中地段,软土厚一般为6~12m,局部最大达16~19m,呈软~流塑状。此区间软土地基加固处理被铁道部列为京九铁路全线十四个重点工程之一(其他十三个重点工程均为隧道及桥梁),由于地基软弱,而工期紧,对地基变形要求高,经过反复论证,决定对软土地段桥梁的桥台地基采用振冲法碎石桩加固处理。经技术经济论证:采用有效桩径1.0m,设计桩长4.0m~12.0m,让碎石桩穿越承载力很低的淤泥质粘土或淤泥质砂粘土层,打到相对较硬。
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关键词
铁路
振冲碎石桩
软土地基
加固
质量
京九铁路
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分类号
U213.15
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名不限速线路加固在既有铁路涵洞改建中的应用
被引量:2
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作者
潘晓
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机构
铁道部第四工程局五处
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2000年第6期36-38,共3页
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文摘
着重介绍尝试使用在不限速条件下进行涵洞施工的 3种线路加固方式 。
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关键词
不限速
线路加固
铁路涵洞改建
施工方法
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分类号
U449.52
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名2×64m双线栓焊钢桁梁拖拉介绍
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作者
周振强
汪建纲
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机构
铁道部第四工程局五处
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1992年第2期65-72,共8页
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文摘
本文介绍了使用长16m,仅与纵梁相连的导梁架设2孔64m双线钢桁梁的设计、试验、施工的概况,并对结果作了简要分析,为使用不同长度的导梁拖拉架设钢桁梁施工积累了数据和经验。
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关键词
双线栓焊
钢桁梁
设计
施工
桥
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分类号
U445.47
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名320国道石壁口公路大桥架梁技术
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作者
石蒋华
汪建刚
邓民
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机构
铁道部第四工程局五处
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出处
《安徽建筑》
1997年第2期29-31,共3页
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文摘
本文介绍320国道石壁口公路大桥自拼式双导粱架桥机的设计构思.结构设计以及利用该架桥机架设40m预应力T型染的施工技术。
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关键词
320国道石壁口大桥
双导梁架桥机
结构设计
架梁施工
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名预应力混凝土梁梁体表面裂纹分析及治理措施
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作者
石蒋华
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机构
铁道部第四工程局五处
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出处
《混凝土与水泥制品》
北大核心
1995年第2期51-53,共3页
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文摘
本文对预应力砼桥梁梁体表面裂纹产生原同及机理作了分析和探讨.并进而提出了防止和消除裂纹的措施及意见.
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关键词
预应力混凝土
梁
表面裂纹
水化热
收缩
养护
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分类号
TU378.2
[建筑科学—结构工程]
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题名曲线的反测与平修
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作者
付香才
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机构
铁道部第四工程局五处一段
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出处
《铁道建筑》
北大核心
1994年第9期17-18,共2页
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文摘
根据几何法推导出反向测量时有关测量参数的计算公式。
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关键词
铁路曲线
反向测量
计算
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分类号
U212.332
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名预应力混凝土T形梁梁体表面裂纹分析及防治
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作者
石蒋华
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机构
铁道部第四工程局五处
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出处
《建筑施工》
1995年第1期21-23,共3页
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文摘
在预应力混凝土梁表面,往往会出现一些微小的裂纹。这些裂纹有一些是有方向性的、但大部分是无方向性的杂乱裂纹。这些表面裂纹一般长度短、宽度小,虽然在初期没有什么大的危害性,但随着混凝土龄期的增长,在外荷载和外界温差变化的反复作用下,表面细小裂纹逐渐发展成为较严重的裂缝状态,从而引起钢筋的腐蚀,梁体抗裂安全度降低,截面有效高度减小,进而使梁体结构的抗弯和抗扭刚度降低。但只要正确地分析形成裂纹的原因,并针对性地采取措施是可以消除的。预应力混凝土T形梁梁体表面裂纹的形成因素是多方面的。
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关键词
预应力混凝土
T形梁
表面裂纹
防治
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分类号
TU378
[建筑科学—结构工程]
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题名抓好“三个延伸”
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作者
李军平
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机构
铁道部第四工程局五处党委
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出处
《思想政治工作研究》
北大核心
2000年第8期37-37,共1页
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关键词
铁道路第四工程局
中国共产党
党的建设
思想政治工作
群众路线
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分类号
D648
[政治法律—中外政治制度]
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题名施工企业所得税审计浅谈
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作者
孙万章
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机构
铁道部第四工程局五处
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出处
《中国审计》
北大核心
1994年第12期46-47,共2页
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文摘
由于新税制与施工企业会计制度在计算所得税问题上各自遵循的原则及计量标准不尽一致,从而导致了企业所得额的差异。根据税法规定,会计处理办法同国家税收规定有抵触的,应当依照国家有关税收的规定计算纳税,这就给施工企业所得税的审计工作带来了一定的困难。 如何充分发挥审计的监督职能作用,实事求是地审计施工企业的所得税,维护企业利益,确保国家税收?本人就此谈一些不成熟的见解。 一、所得额差异的产生 企业会计收益(即按财会制度计算的企业所得额)
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关键词
施工企业
所得税审计
会计收益
所得额
企业所得税
工程结算收入
应税所得
永久性差异
时间性差异
会计期间
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分类号
F239.6
[经济管理—会计学]
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