期刊文献+
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
铁路隧道铺底混凝土出现裂纹的原因及防治——对雷公尖隧道底部混凝土裂纹的分析
1
作者 林声波 《隧道建设》 1989年第1期42-48,共7页
大凡铁路隧道,隧底均设计一层砼,砼在硬化过程中产生收缩,如果隧底砼不设计伸缩缝,砼收缩的必然结果是隧底砼被拉裂,出现裂缝。笔者曾参加了衡广复线雷公尖隧道的施工,该隧道全长3077.5米。该隧道围岩类别分别为Ⅳ类和V类,围岩多为灰黑... 大凡铁路隧道,隧底均设计一层砼,砼在硬化过程中产生收缩,如果隧底砼不设计伸缩缝,砼收缩的必然结果是隧底砼被拉裂,出现裂缝。笔者曾参加了衡广复线雷公尖隧道的施工,该隧道全长3077.5米。该隧道围岩类别分别为Ⅳ类和V类,围岩多为灰黑色中厚层,薄层隐晶质灰岩,页岩和石英岩。隧底砼没设计伸缩缝,隧道竣工后经检查,发现底部砼有十二处裂纹。 展开更多
关键词 铁路 隧道 混凝土 裂纹
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部