新九里山隧道铺轨施工技术小结

一、概述新九里山隧道位于焦枝复线白行庄——九里山车站之间,进口里程DK315+817,出口里程DK317+885,全长2068米,为铁路单线电气化直线隧道,纵坡为-3‰,洞内轨枕为预应力砼宽轨枕板,道床底碴采用粒径为20～65毫米的碎石道碴。

五指山隧道实施性施工通风设计

前言五指山隧道实施性施工通风设计是该隧道实施性施工组织设计(以下简称'施组')的一个组成部分。本通风设计的特点是,根据'施组'中确定的施工方案、施工方法、进度安排、循环作业时间、爆破参数和机械配备来划分通风阶段、确定通风方式、计算风量和选定风机,因而比较切合施工实际。

岩爆现象与预防

埋藏较深的地下工程,在高压力地区或硬脆岩体中,由于施工爆破扰动原岩,岩体受到破坏,使掌子面附近的岩体突然释放出产潜能,生脆性破坏,这时围岩表面发生爆裂声。