油田自动化仪表的应用及维护

在石油开采过程中,自动化仪表主要用于生产过程中液压、温度、气压及流量等有关参数的测定,即为石油开采过程提供精确的相关参数。如果自动装置因不明原因导致系统处于瘫痪状态,首先要采用手动控制装置,根据操作工艺流程把相应的参数调整好,使其能够正常运转;然后查询导致系统故障的原因,对每个细小的环节都要加以巡视,确保无误后再进行下一步的检查。由于设备常年在地表下受到不同程度的腐蚀,对器件都有一定的损伤,所以要加强日常的保养。

出口苏丹活动粮食漏斗车研制

介绍了出口苏丹活动粮食漏斗车的技术性能参数、结构特点和试验情况。

轮对组装工艺与质量可靠性探索

通过有限元仿真计算,分析了过盈量、摩擦因数、锥度等关键参数对压装力曲线的影响,并通过轮对实物压装试验进行了验证。

侧架铸钢件热裂纹的形成及防止方法

在生产过程中,铁路货车侧架铸钢件常常存在热裂纹,严重地影响了其使用性能,并最终影响到货车的行驶安全。针对侧架铸钢件的热裂问题,通过采用金相显微镜、电子显微镜、能谱仪等测试方法和手段对热裂纹的微观结构和微区元素进行了分析,研究了其形成机理及影响因素。在此基础上,使用模拟软件进行了数值模拟分析,并对浇注工艺进行了优化设计。研究结果表明,通过改善砂型的退让性、增加冷铁、优化铸件的工艺设计以及严格控制浇注温度,可以达到消除铸件热裂纹的目的。

制动梁拉伸裂纹原因分析及工艺改进

从制动梁的使用材料、结构特点和生产工艺等角度,较为全面地分析和研究了制动梁拉伸裂纹产生的条件、机理和形成规律,提出具体解决方案。通过生产实践验证,取得良好效果。

预涂底漆钢板焊接气孔控制工艺的研究

针对预涂底漆钢板焊接时出现气孔的现象进行了调查分析,通过试验制定了合理的工艺措施,并在生产实际中进行了应用,取得了较好的效果。

载重100t铝合金运煤敞车开发

目前我国铁路运输的速度和密度已达到世界领先水平,但是铁路运能依然紧张。为了提高铁路运输煤炭的能力,结合中国铁路线路的情况,研究通用线开行27t轴重列车和运煤专用线开行30t以上轴重列车势在必行。对于铁路货车来讲,在提高载重的同时能够最大程度地降低车辆自重,也可以为提高铁路运能做出贡献。结合我国和世界铁路货车的发展现状及趋势,介绍了我国载重100t铝合金运煤专用敞车的开发目标、设计理念、主要结构及具体技术参数等,为中国未来运煤市场主型铁路货车采用重载100t铝合金货车提供了支撑条件。

铁路货车旁承间隙装配工艺研究与改进

通过对铁路货车旁承间隙装配方法及影响因素的分析研究,改进了旁间隙的装配工艺。

出口苏丹转向架承载鞍装配工艺改进

通过对生产现场批量出现的出口苏丹外贸转向架承载鞍间隙超差现象进行了分析,确定了主要原因。通过工艺改进,提高产品合格率,节约了质量成本。

欧洲转向架轴箱导架焊接工艺分析

欧洲转向架轴箱导架的原传统制造工艺不适合大批量、规模化生产,因此对焊接后无需热处理和机加工的新工艺进行了研究探讨。首先分析了轴箱导架结构,阐述了其结构特征及制造工艺,说明了通过合理的焊接措施可以控制焊接应力和焊接变形,并可采用先进的工装保证组装精度。新工艺确保了产品的质量以及良好的经济效益,在生产实践中值得借鉴和推广应用。