基于Map Reduce的车辆移动云任务调度算法研究

车辆移动特性导致移动车辆云任务调度可靠性问题愈发复杂化,据此本文基于Map Reduce提出了车辆移动云任务调度算法,引进了混合整数线性规化最优化方法。通过Map Reduce进行车辆移动云任务调度建模,同时设计了最低复杂度调度算法,在减少任务执行延迟时间的基础上,保障了任务调度可靠性。以仿真分析验证了车辆移动云任务调度算法性能,结果表明,本文设计的OTS算法(移动云最优任务调度算法)的作业执行时间、调度成功率、吞吐量等相关性能明显较优,即作业执行时间非常少,保证可靠性,任务调度成功率较高,执行与输出传输延迟问题较少;吞吐量较高。

基于计算机视觉技术的电力指针表自动读数识别研究

本文详细介绍了电力指针表自动读数识别的有关算法,通过计算机视觉技术与查表法相结合的方式实现高精度的读数判别,在不需要调整相机位置的情况下大幅提高了读数识别效率,研究结果可广泛应用于电力、机械、医疗等行业。