铜绿山矿中深孔爆破参数优化试验研究

铜绿山矿深部开采顶板稳定性变差,采场拉底需跟进锚网支护,为减小作业顶板暴露面积,部分采场底部结构改平底式为堑沟式,上向平行孔改为上向扇形孔。为达到最佳的中深孔爆破效果,在深部采场探矿巷开展了中深孔爆破参数试验研究,以获得适用于现场实际的孔距、排距等爆破参数。基于利文斯顿爆破漏斗理论,先后进行了系列单孔、变孔距同段、斜面台阶爆破漏斗试验。通过试验数据的整理,得到试验条件下的药包最佳埋深0.72 m,孔间距1.6 m,最小抵抗线0.75 m。根据爆破相似律,确定实际中深孔爆破参数为:孔底距2.4 m,排距1.1~1.3 m,将其应用于-545 m中段5516上向扇形中深孔分段嗣后充填采矿法采场开展现场工业试验,取得了良好的爆破效果。

铜绿山矿分段空场嗣后充填采矿法工业试验研究

铜绿山矿深部矿体厚度缩小,倾角变化大,矿岩稳固性变差,分段凿岩阶段空场嗣后充填法和上向分层充填法安全风险大,为此设计了分段空场嗣后充填采矿方案。分段空场嗣后充填采矿法中分段是指独立的回采单元,分段回采结束后,及时充填采空区。经工业试验,该方法矿石贫化率和损失率控制在8%以内,单采场生产能力达到223t/d,采矿直接成本57.80元/t,相比上向水平分层充填法产能实现翻番,成本降低8.6%。

下向分段中深孔采矿法在铜绿山矿的试验

分析了铜绿山矿Ⅳ#矿体的地质条件,提出了适合该矿体的高效的采矿方案,通过现场工业试验,提高了凿岩质量、改进爆破参数与爆破、回采工艺,确保下向分段中深孔采矿法安全、经济、高效地回采。

上向水平进路充填法在铜绿山矿的应用

铜绿山矿运用VCR嗣后充填采矿法深孔爆破后,对相邻采场的矿岩破坏极大,出现部分矿段矿岩冒落,矿石损失率较大,采场安全性较差等问题。基于确保采场作业安全,控制地压稳定,以及提高矿石回收率等方面考虑,提出Ⅰ#矿体采用上向水平进路充填采矿法。结果表明:该采矿法可以很好地保护露天南坑水仓,安全、高效的回采矿体。

铜绿山矿井下充填物料选择的探讨

针对铜绿山矿井下充填物料不足的具体情况，先后对几种不同物料进行了可行性、成本、优缺点的比较，提出了解决充填物料不足的办法。

铜绿山矿三期工程设计与建设

铜绿山矿是大冶有色公司的主力矿山,-365 m中段及以上所剩矿量不多,急需开拓下部中段的矿量进行补充,为此,进行了三期工程设计与建设。三期工程是二期工程的接续工程,设计规模为2500 t/d,最低生产中段为-725 m中段。三期工程的开拓系统经过多方案比较后确定为延深现有副井、新掘盲主井的方案。

铜绿山矿中深孔爆破孔网参数优化

结合铜绿山矿中深孔爆破的实际情况,采用现场试验的方法对爆破孔网参数进行优化。将炮孔布置由矩形变为三角形,掏槽区炮孔超深0.5 m,边孔采用间隔装药及光面爆破,优化起爆顺序,孔网参数由1.2 m×1.2 m调整为1.6 m×1.0 m。结果表明,优化后,有效降低了爆破的大块率和火工材料单耗,爆后采场的顶板和边帮更光滑,为出矿作业提供了安全保障,取得了良好的经济效益和社会效益。

铜绿山矿通风系统方案优化

铜绿山矿深部工程建成投产后,深部开采的通风系统与原通风系统相互影响,造成通风系统短路,而且随着开采中段的下移,导致各中段工作面通风更加困难,通风管理难度增加。通过对铜绿山矿通风系统现场调查分析,得出矿井通风系统面临的主要问题,结合实际情况,拟定通风系统宏观构建方案并进行比选,选择单元通风方案,根据矿体分布使系统形成3个相对独立的通风单元并分别确定最优通风方案。实施结果显示,新的通风方案有效解决矿井通风系统短路和采区供风不足的问题,为国内同类型矿山通风系统改造提供借鉴。

铜绿山矿露天坑泵站大型水池特殊地基处理

针对铜绿山矿南露天坑泵站水池地基破碎大理岩面涌水及边坡不稳定的复杂因素,进行水文地质调查研究,以修改设计,采用并实施盲沟、滤水等多项技术措施,保证了地基施工质量和安全。

铜绿山矿尾矿库坝体沉陷控制

铜绿山矿尾砂库是平地四面筑堤而成,2004年3月26日,库北部一段坝体出现沉陷现象。通过对库区地质地貌分析及计算极限稳定临界值,证明坝体沉陷系地下无序乱采形成空区或破坏地下水系导致,提出了治理方案及其控制方法。

铜绿山矿新主井矿仓堵塞治理方法

对铜绿山矿新主井矿仓堵塞的原因进行了分析,介绍了矿仓堵塞的治理方案。

铜绿山矿铁路人行天桥桥墩开裂破坏的机理分析与治理

重点分析了钢桁架温度应力对铜绿山矿铁路人行天桥结构体系的影响,找出了桥墩开裂破坏的原因、机理,并拟定治理方案,通过治理消除了安全隐患,同时,提出了该类构筑物设计、施工方面的建议。

铜绿山矿中深孔掏槽爆破参数优化研究

以铜绿山矿井下分段凿岩嗣后充填采场的掏槽爆破为工程背景,采用ANSYS/LS DYNA对不同掏槽孔布置方案进行了模拟爆破,通过分析对比不同方案的掏槽爆破效果,得出最优孔径组合为炮孔直径76 mm、空孔直径89 mm,并根据分析结果在铜绿山进行了现场爆破试验,试验结果表明,掏槽区域采用76 mm直径炮孔、89 mm直径空孔的孔径组合能够达到良好的掏槽爆破效果。

铜绿山矿全尾砂充填系统的改造工程

文章主要介绍了铜绿山矿全尾砂充填系统改造工程的主体方案,具体包括砂仓仓顶、砂仓仓底、电气设备、自动化仪表等方面的改造。改造后的系统采用操作台手动控制和PLC上位机控制两种控制方式,能有效缩短设备维护处理时间,提高设备开动率,降低停工时间和间接费用,特别是降低了工人的劳动强度,提高了生产效率。

文明创建谱新篇——大冶有色铜绿山矿创建省级文明单位工作纪实

铜绿山矿是大冶有色金属有限公司下属的骨干矿山,近两年来,铜绿山矿健全组织领导机构,拓宽文明创建领域,完善考核激励机制,推动了文明单位创建工作的持久深入开展。

在创新中求转变——大冶有色铜绿山矿标准化党组织创建活动纪实

大冶有色铜绿山矿坚持以科学发展观为指导,围绕矿山生产建设中心抓党建,从"抓基层、打基础、管长远"入手,加强5个基本建设,在创新中求转变,积极探求基层党组织的科学化、制度化和规范化建设,取得较好成效。

铜绿山矿露天边坡管理实践

针对铜绿山矿的地质、水文及采动的特殊条件,分析了不同类型边坡失稳破坏的原因,提出预防和治理的方法。

铜绿山矿技术管理存在问题及对策

铜绿山矿是一座具有多年历史的国有大型矿山,近年来,随着新系统的投产,井下深部采矿产能逐年提高,目前年处理矿石120万t,矿山面临生产中段多、管理难度大的问题。本文就现阶段技术管理存在的问题进行分析,并提出了合理改进措施及建议。

铜绿山矿提高浮选回收率的工艺改造

为了解决铜绿山铜矿随矿石性质变化,铜回收率逐渐下降的问题,对现场浮选尾矿进行了铜再回收实验室试验研究,据此实施了增设扫选的工艺改造,改造后系统尾矿品位从0.086%降至0.057%,铜回收率从91.79%提高至94.62%,升幅达2.83个百分点,较年初制定的考核目标高出2.32个百分点。每年可增加经济效益730万元以上。

铜绿山矿新型胶结充填材料工业化试验研究

随着铜绿山矿采矿强度的提高,井下采场回采时间相应缩短,导致水泥尾砂胶结充填技术存在的强度不达标、养护时间长等问题越来越突出,越来越难以满足生产进度要求。胶凝材料是提高充填质量的重要因素,为解决水泥胶结充填与高强度生产之间的矛盾,开展了新型胶结充填材料工业化试验研究,通过对比分析普通水泥充填料和新型尾砂胶固料井下全胶结充填体各期试样(3, 7, 28 d)的强度,表明在相同成本条件下,华重新型尾砂胶固料充填体相比原有水泥充填体在强度、性能等方面均有较大优势,能够满足铜绿山矿井下采场充填技术标准要求。