球墨铸铁支架铸件的铸造工艺改进

介绍了球墨铸铁支架铸件的结构及技术要求,详细阐述了铸件原生产工艺及存在的缩松缺陷,通过采用MAGMA模拟软件辅助分析铸件的充型、凝固过程,预测了铸件中缩松出现的位置及产生的原因。采取了以下措施:在车架安装孔处放置冒口,用于补缩,由原来的薄片引入铁液修改成冒口引入铁液,实现铁液的顺序凝固。生产结果显示:车架安装孔内部的缩松消除,与模拟结果相吻合,改进后的工艺达到了消除车架安装孔内缩松缺陷的目的,虽然工艺出品率略微降低,且增加了铸件后处理工作量,但降低了由于加工不良造成的质量索赔,减少了客户的质量抱怨。

电梯曳引机转子灰铸铁铸件的铸造工艺优化

介绍了电梯曳引轮转子铸件的结构及技术要求,详细阐述了原生产工艺及存在的气孔、砂眼问题,采取了相应的工艺改进措施,并采用MAGMA数值模拟软件辅助分析工艺的可行性,从模拟结果来看,可能存在缩孔、缩松倾向,但通过小批量的试生产,铸件未发现有缩孔、缩松缺陷存在。后又进行了5个批次300件的生产及加工验证,铸件制动面再无气孔及砂眼缺陷,铸件加工合格率由95%提高到98.5%,工艺出品率也从原来的75%提高到88%左右,打磨效率也提高了15%左右。

MAGMASOFT®在平衡轴支架开发中的应用

基于球铁800-5相关材料性能数据利用有限元软件对重卡平衡轴支架进行结构拓扑优化实现了铸件减重20%的目标。利用MAGMASOFT®软件对重型卡车平衡轴支架进行前期工艺设计及数值模拟,找出了铸件存在的缺陷位置,在此基础上进行了优化和相关验证,通过MAGMASOFT®的DOE功能对材料的合金成分和冷铁尺寸进行优化,最终找出最佳成分配比及最优冷铁尺寸,实现平衡轴支架的顺利量产。