引进技术——建立全国液压件铸造中心——记榆次液压件厂铸造分厂的改造工程

当今,在科学技术迅猛发展,市场竞争日趋激烈的形势下,企业作为社会经济的主体,只有最大限度地满足市场需求,大力引进先进的管理技术,不断进行技术改造,提高产品质量,才能得以生存和发展.众所周知,液压件是机械工业的重要基础元件,而铸件又是液压件的基础.然而,我国液压件的铸造行业目前普遍存在着生产规模小、设备陈旧、工艺落后、铸件质量差等弱点.作为液压行业重点骨干企业的榆次液压件厂,其铸件质量和产量在国内同行业处于领先地位。

当前铸造企业技术档案管理浅析

针对当前铸造企业生产经营中对技术档案管理重视不足,技术档案积累不够、再利用实效性不强等问题。通过对铸造企业技术性档案管理活动的现状分析,提出强化技术档案收集、归档、数字化管理等有效手段,建成技术档案全流程管理体系,以提高技术档案归档和再利用的实效性,为企业未来数字化转型提供基础数据支撑,助力企业提升竞争力。

铸造企业管理信息系统的建设及应用实例

针对铸造企业在建设管理信息系统的过程中所遇到的一些问题 ,提出了较合理的解决方案 ,并对山西榆次液压件厂铸造分厂所构建的铸造管理信息系统 (YC MIS系统 )

基于客户/服务器结构的铸造企业管理信息系统

简要说明客户 /服务器结构模式的优点和基于C/S结构模式的管理信息系统给企业带来的经济效益。阐述应用C/S结构模式的铸造企业管理信息系统YC MIS具有 :很强的实用性 ,操作简便 ;良好的可扩展性和通用性 ;系统稳定 ,安全可靠等特点。

大型铸钢件铸造工艺CAD系统的开发与应用

基于AutoCAD2006平台,以ObjectARX2006与VC++.NET为开发工具,结合ODBC技术,并利用参数化设计方法开发适用于大型铸钢件的铸造工艺CAD系统。系统功能主要包括冒口系统设计、浇注系统设计、冷铁系统设计、砂芯系统设计及铸造工艺参数设计,并根据工厂实际生产情况设计相应的辅助功能系统。

大型灰铸铁皮带轮铸造工艺设计

介绍了大型灰铸铁皮带轮的铸造工艺设计。铸件质量约1.82 t,材料牌号为HT250,为了利用石墨化膨胀的自补缩作用,铸件采用刚度较高的呋喃树脂砂型生产。长期生产实践表明,工艺出品率达到90%,铸件质量符合要求。

铸造企业如何构建适合自己的管理信息系统

针对铸造企业为什么要构建、如何构建适合自己的管理信息系统的问题 ,采用PowerBuilder 7.0程编 ,MSSQLServer2 0 0 2数据库 ,VisualC++6.0开发专门的加密模块和数据库专用接口 ,建立 1套合理的铸造管理信息系统模式 ,并以榆次液压件厂铸造分厂的铸造企业管理信息系统 (YC MIS)为例 。

铸造企业信息化技术及其应用

系统论述了目前企业信息化建设中的多种技术,尤其是分布式MIS软件体系结构,以及信息化技术的应用,并简单介绍了基于C/S体系结构的铸造企业管理信息系统YC-MIS。

6108气缸体铸造工艺

介绍6108型气缸体的铸造工艺及有关工艺参数。指出传统工艺方法存在的不足,对芯头结构进行了改进,并按照"有效浇注时间"观点设计浇注系统,所生产的6108气缸体质量情况良好。

轮类铸铁件铸造工艺的优化设计

评述轮类铸铁件砂型铸造中,一些工厂较常采用的一些传统铸造工艺:中部分型—轮缘切线进液工艺、顶部分型—轮缘切线进液工艺、顶部分型—轮缘耳冒口进液工艺,以及雨淋式浇口工艺存在的不足;阐述了轮类铸铁件采用新颖的压边浇(冒)口铸造工艺的优化设计指导理论和技术要点,简评了压边浇(冒)口铸造工艺在轮类铸铁件上应用所获得的良好技术经济效果。

气缸体砂型铸造下芯夹具的优化设计

简单评述了气缸体砂型流水线铸造用下芯夹具这类重要工装在现实设计、制作及应用中的现状,以及尚存在的一些不足之处;较详细地阐述了下芯夹具结构、夹具本体、夹紧结构及砂芯定位结构等的优化设计理念和技巧。

泥浆泵曲轴的铸造工艺

曲轴是泥浆泵的关键部件，结构尺寸见图1。铸件质量1500kg，不允许有裂纹、缩孔等缺陷。材质为ZG40MnB，此钢是低合金钢，其化学成分（质量分数，％）为：0．37～0．44C，0．17～0．44Si，1．1～1．4％Mn，≤0．04P，≤0．04S，0．001～0．005B。硼的资源丰富，价格相对低廉，可部分取代铸造低合金钢中的贵金属元素（Ni、Cr、Mo），加入硼后大大提高了铸件的淬透性。硼的质量分数应严格控制在0．001％～0．005％．当ω（B）〉0．005％以后，钢中就会出现硼化物沿晶界析出，严重损害钢的冲击韧性．出现“硼脆”。为防止该现象的发生，应严格控制钢中硼含量，并取中下限为宜。此钢适用于做强度要求较高的曲轴及齿轮构件。

康明斯6BT气缸体的铸造

简述了气缸体类铸件生产中一些传统工艺方法存在的不足,阐述了加大芯头、大孔进水技术、有效浇注时间等新工艺、新技术和新理论所确定的铸造工艺方案和一些重要的工艺参数,使所生产的康明斯6BT气缸体获得良好的技术经济效益。

385气缸体的铸造工艺探讨与生产实践

介绍了两种385气缸体的结构特点,分析了气缸体常用的传统铸造工艺方案的不足及两种385气缸体采用一箱一件生产方案成本高的缺点,较详细地阐述了两种385气缸体一箱两件生产方案的特点及应用工艺研究所获得的新技术使铸件最终合格率达到85%以上。

提高ZM3合金高温蠕变性能的研究

航发科技铸造厂生产的前整流舱铸件是某型号发动机上的一个非常重要产品,属Ⅱ类铸件,材料为ZM3。该铸件在2001年进行的生产中,连续5个批次工艺检查高温蠕变性能不合格,严重影响了产品加工和装机,造成巨大损失。ZM3合金中有两种重要元素:稀土和金属Zr,金属稀土对高温性能影响巨大,锆主要用于细化晶粒。经反复多次试验,最终确定了富铈稀土的成分控制点:富Ce稀土中的稀土含量≥98%以上,其中Ce的含量应≥45%,同时富铈稀土中的金属Nd的含量范围10%~18%也得到了明确。该项研究结果已经体现在了我国的相应国家标准、行业标准和企业标准之中。

铸造水玻璃废砂作水泥混合材的试验研究

为了解决铸造企业水玻璃废砂大量排放而带来的堆场困难和环境污染的问题,拓宽水玻璃废砂资源化再利用范围,研究了利用水玻璃废砂作为混合材生产水泥的可行性。试验结果表明,当白砂(处于铸模内侧,经受过高温,溃散性差)或混合砂(铸模内、外侧砂同比例混合)掺量小于10%时,可生产42.5普通硅酸盐水泥,而且该水泥的其他各项性能指标均符合水泥的国家标准要求。

气缸体砂型铸造组芯夹具的优化设计

对气缸体组芯夹具的各种设计结构进行对比分析。对夹具结构、夹具本体、轴箱芯定位机构、水套砂芯组芯小车及夹具支架的设计优化进行了讨论。对夹具的设计理念提出了建议:既要实用、可靠、经济,又要美观。

汽车减速器副箱体铸造工艺的优化

对4QZ、5QZ汽车减速器副箱体铸件立做立浇与平做平浇两种铸造工艺方案进行对比,指出后者的优点是:可以减少加工余量、提高铸件表面质量,有利于减少气孔、浇不足、冷隔缺陷,砂铁比低,工艺出品率高,铸件合格率提高15%以上。

厚壁铸钢套管的离心铸造

主要介绍厚壁铸钢套管的离心铸造方法 ;讨论离心铸钢套管主要缺陷产生的原因及防止办法 。