中国企业如何学做大公司

下面是一段GE董事长写给投资者的信：我们经历了历史上最糟糕的全球性经济低迷。银行系统在深渊旁苦苦挣扎，金融行业遭受的损失将超过5万亿美元。美国的失业率超过了1O％，而在世界其他地方，就业问题更严重。许多重要行业的资产价值大幅缩水。人们对自由市场的法则及其创造财富和机遇的能力丧失了信心。

美国人为什么要批评雅戈尔?

雅戈尔的服装主业已经无足轻重,而金融与地产业的巨大机会它能否掘金成功呢?这有点像学外语,为什么大多数人都学一门外语?道理很简单,学好多门外语,本质是能力问题,不是机会问题!

危机中看丰田

前不久,我有幸访问了同样在经受金融危机考验的日本丰田,所见所闻,感受颇多。谈几点体会,与大家分享。回归“基点”丰田在这次金融危机中,面临着成立70多年来的第一次亏损,截至3月份,丰田亏损约17亿美元。

“少人化”管理

什么是真正的浪费？丰田的回答是：“最大的浪费，是对员工智慧的浪费。”

日本企业如何学王阳明?

“一生俯首拜阳明”——日本第一名将东乡平八郎在腰牌上刻下这样的字样。事实上，日本企业对王阳明的崇拜和学习，已经是极为普遍。

有多少总裁在做员工的事?

鱼钩与长矛，是一个比喻，这个比喻源于2008年奥运会安全保卫中的一个分类。这个分类把奥运会中发生的事件分为两部分：一类是鱼钧事件，一类是长矛事件。所谓鱼钩事件，就是把一些国际上认可但我们不一定认可的事件，比如集会，贴标语，喊口号等当成“鱼钩事件”，即事件本身并不是新闻，对方是要等你上钩，然后把一个不是新闻的事件，激化成新闻。

管理是激发良知

天理是规律,规律在人心,因此,＂天理即良知＂。凭良知（心）做事,即是按规律办事,但如何做到把规律与良知融为一体呢？

管理改造的是制度,不是人性

所有的管理都建立在一个基本的假定之下，那就是每个人都承担自己的责任。但什么是责任？当我们讲责任的时候，我们事实上是在这样两个前提下进行的：第一，事情与自己有没有联系，与自己没有联系，就没有责任。第二，事情的发生过程中，自己是不是能够控制？不能够控制的，就没有责任。

好好做个中国人

在踏进21世纪第二个十年的时候，我们必须思考一个问题：你在21世纪的第一个十年做了什么？在第二个十年，又将做什么？按照什么方向做？我觉得，未来十年，中国的管理主题主要围绕一点来进行，那就是致力于把西方先进管理文明与中国传统相结合，结合的内容，我称之为“新管理国学”。

没有紧迫,就没有真正的执行!

在目前的经济“寒冬”中，我一直有个遗憾，那就是在这样的“寒冬”，居然找不到一本书作为过冬的理论支撑。这些天，当我一口气读完这本《紧迫感》，一种畅快感油然而生。很多困惑我很长时间的郁闷，一扫而空。

万科应当放弃做地产业老大

前几天，我到一个五百强的公司做项月，这家公司的高管讲了一个观点，我深以为然。他说，我们喜欢什么样的供应商？喜欢创造价值的供应商，而不是简单把优质原料采购给我的供应商。

民营企业四大天花板仍在

在2008年的金融危机中，我曾经总结过中国民营企业面临的“四大天花板”：人民币值，大宗原制料价格上涨、员工成本上升加速、管理层与员工层冲突加剧，

UT的奇迹为什么难以持续?

我曾经写过一篇文章,表明我一个观点:百度、盛大不是榜样。我想UT今天的衰落只不过是一个开始,未来也许有一天,像分众甚至新浪这样的公司衰落下去也不是什么新闻。我并没有什么仇视高科技公司的“情结”,对这些新贵也没什么仇富心理, 我只是在做公司的逻辑上质疑一些奇迹。我曾经详细研究过美国的高科技公司,

张艺谋比企业家更懂管理

张艺谋执导的奥运会开幕式表明。

鱼钩、长矛与抓狂的总裁

正确的时间,正确的地点,做正确的事,这就是战略。有多少总裁在做员工的事,我们的企业家要学会不上鱼钩的当,而真正把时间放在长矛事件上。

海尔市场链的信仰神话

市场链违背了企业存在的实质——外部市场内部化,这也注定了海尔的市链管理是一个不可能成功的神话。

我们离“伟大”有多远?

中国企业二十年成功的地方在于懂得市场,懂得了为市场而竞争,但我们的问题是:第一,不懂什么是真正的客户价值,中国的客户仍然处于感性时代;第二,中国的企业缺乏做"大组织"的基因,员工的独立人格与职业化,也就是执行启蒙,或者叫商业人格启蒙。所以,这一代企业从整体上处于蜕变时期,他们的痛苦源于过去的成功经验基本上在未来用不上,而大环境并没有提供支持他们变革的理论与市场环境,中国优秀企业仍然沉浸在抓住机会的成功模式之中。

空气动力控制的寻的导弹天线罩引起的脱靶量

1 摘要本文对空气动力控制的寻的导弹就其天线罩引起的脱靶量进行了分析。分析了导弹制导系统的稳定性,并且把稳定性与脱靶量效应联系起来。给出了脱靶量与重要参数关系的无量纲曲线,并用这些曲线对天线罩设计和气动设计之间进行了可能的折衷。这些折衷在初始设计阶段是很重要的,它能保证在气动力设计和天线罩设计之间的适当的均衡,并能保证系统在实际遇到的参数容差范围內工作。

我是谁,我应该是谁?

人生最大的悲剧不是失败,失败并不可怕,跌倒了,站起来就是了。人生最大的悲剧在于:不知道我现在是谁?我应该是谁?不知道自己现在是谁,现在就废了;不知道自己应当是谁,未来也废了。

个人奴性与规则神性

观念的落后往往比外在的技术落后更可怕。