中国企业需要新管理哲学

正如德国哲学家爱德华·斯普兰格写的那样,我们现在正在面临宗教的最后一个问题,那就是,当每个人的内心都肯定无疑地缺乏价值标准的时候,不知接下来会出现什么状况。

学习跨国公司的六支标杆

我不知道中国的企业家有没有清醒地意识到，WTO真正的挑战在于“国际化规则与世界级水平的运营”——这种挑战才是致命的。

中小企业的正规化管理

一、中小企业存在的主要问题与4R系统构成 目前大部分中小企业在营销管理上存在的主要问题是“四个缺乏四个依靠”: 1.缺乏有针对性的经营计划/预算,依靠老板的感觉打仗而不是靠脑子打仗。 2.缺乏明确的岗位责任与职能分工,依靠老板的感觉用人而不是靠业绩用人。 3.缺乏对经营过程的制度化管理,依靠老板的感觉经营而不是靠科学的管理经营。

中国成为跨国公司打造产业链优势的最佳战略要地

我认为，全球金融危机是跨国公司投资中国市场的一个分水岭，这个分水岭的意义在于，跨国公司终于发现，中国不再是一个简单的赢利市场，而是决定他们未来命运的主战场。

学习跨国公司的六支标杆

我不知道中国的企业家有没有清醒地意识到，WTO真正的挑战在于“国际化规则与世界级水平的运营”——这种挑战才是致命的。

小公司效应

研究美国房地产百年发展规律时，我们发现一个奇特的现象，那就是房地产行业存在着“小公司效应”。也就是说，即使在美国这样高度市场化的闰家，在住宅产业也是小公司居多。

学习跨国公司的六支标杆

“我们应当面对一个基本的现实，这就是中国优秀企业与世界级企业存在的差距，其实不仅是战略层面的，而是整体性的!”

中国公司为什么迷恋价格战

在任何一个领域 我们几乎都可以用“价格战”来描述中国公司之间的竞争。有人说“降价”是对中国消费者最大的善意,还有的报纸公开对厂商们呼吁:欢迎价格战。 那么,价格战给企业和消费者带来的是什么样的“战果”呢?陷入价格战中的企业该如何脱身呢? “恶果”被当成了善意 在中央电视台的某栏目中,有位专家在谈格兰仕“价格战”时说“降价是对消费者最大的善意。”这句话很快流传开来,受到了普遍的欢呼。不过在我看来,这是一个似是而非的判断。先不说它会使那些走高价路线的厂家有“恶意”之嫌,就消费者本身而言,这种判断不仅不是对消费者的善意,反而真正是对消费者的恶意。

丰田的“人财”管理哲学

丰田汽车的创始人丰田喜一郎在创立丰田的时候，就有一个志向——打败美国汽车巨头。为此，他认真研究美国与日本在汽车制造之间的差别。他发现，美国的生产效率比日本高8倍。

丰田新成本主义

浪费体现在企业的成本中,所以,每节省一分钱,就等于赚到一分钱。反过来讲,每浪费一分钱,就等于把这一分钱转嫁到消费者那里,让消费者多花钱。我们去日本丰田的时候,第一站是在名古屋,刚下飞机,丰田人就自豪地说,为了世博会,名古屋要修一个新机场,但政府拿不出钱,结果丰田接手之后,只用了预算的三分之二,就把机场建好了。

国学的新入口:良知论

我这一年来在研究日本丰田的时候,发现一个奇怪的现象,那就是日本企业在承继中国传统文化的时候,主要关注的是两个人,一个是孔子的《论语》,另一个就是王阳明的"良知"体系。《论语》大家都知道,但王阳明的"良知"体系是什么?为什么日本人如此推崇王阳明?

怎样复制丰田

如果每一个员工都能够尽最大的努力去履行自己的职责,就能够产生强大的力量,并且这种力量可以形成一个力量环,创造极大的生产力!

中国企业为什么缺乏核心竞争力

当我们习惯了太多昙花一现的明星公司之后,我们异常渴望中国能够出现一批能够持续增长的公司。但我们也很清楚,如果我们的企业做大做强不是建立在核心竞争力的基础上,那么。

为什么中国企业家迷恋曾国藩

管理的出发点是事的顺序,而权术的出发点是人的服从。管理的本质是规律,权术的本质是谋略。权术服务于规律,这就是公司政治的底线。

从万科战略看蓝色文明

大概在2001年左右,我看到过一组数据,其中有这么几个指标,在与人民生活相关的500多种产品中,供求平衡的20%,供大于求的80%,几乎没有什么是供不应求的。这就是进入21世纪之后中国企业的蓝色文明所面对的市场环境。

员工第一,客户第二

从中国制造向中国创造的转变过程中,一个重要的主题就是超越价格战,但美国有一家以打价格战为主的航空公司,却成了全球商学院MBA课堂上的经典案例,这就是美国西南航空公司。

谁才是“过冬”的真正主角?

金融危机给中国经济影响最大的是企业,尤其是以OEM为核心的加工制造业。金融危机让很多的中小企业破产了,很多的员工都面临失业,而现在很多公司都在大量裁员,被裁的大部分都是基层员工,这些普通员工才是金融危机的直接和最大的受害者。所以我们要真正懂得,没有自救的员工,就没有自救的企业。

清醒的丰田——一位中国企业咨询师眼里的丰田

众所周知,丰田在这次金融危机中,面临着成立七十多年来的第一次亏损,截止三月份,丰田亏损约17亿美元,这是过去不曾发生过的事。丰田如何面对?或者说,丰田面对危机的做法,有哪些值得中国企业家借鉴的?在日本丰田学习考察的八天里,我们接触了不同层次的丰田人,在与他们的交流中,感觉有很多地方对我们过冬大有启发。

停止对智慧的浪费

《哈佛商业评论》2010年7月号刊上刊登了本文作者姜汝祥博士的一篇文章《停止对智慧的浪费》,这也是《哈佛商业评论》88年来刊发的第一篇中文专栏文章。

中小企业过冬的内功心法

光荣与苦难并行的2008年已经过去,在2009年到来之时,我们所见所闻,似乎到处都是在谈如何过冬。我想,所谓冬天,无非就是不同的人对同样温度与环境的不同看法,选择不同的看法,就选择了不同的行动,从而就会有不同的结果!