微表处技术在锡盟公路预养护工程中的应用

依托国道207线锡林浩特段养护工程,从原材料性能、配合比设计、现场施工技术与质量控制等方面开展微表处技术在锡盟公路预防性养护工程中的应用研究。结果表明,微表处技术可对路面裂缝、渗水、麻面、轻微车辙等早期病害进行封闭处理,对修复路面早期病害、改善行驶质量、延长使用寿命作用显著。

再生集料在公路养护工程水稳基层中的应用研究

依托锡林郭勒盟二级公路养护工程,将旧路面水稳层铣刨料、水泥混凝土路面拆除料集中加工制成再生集料作基层骨料。结果表明,65%再生料+35%碎石集料+5.0%水泥配制的混合料,其无侧限抗压强度、间接抗拉强度和抗压回弹模量等性能均符合设计文件要求,且性能与100%碎石集料+5.0%水泥拌制的混合料相当。但再生集料水泥稳定混合料的干缩系数、失水率增加,在施工过程中应加强保湿养生,减少干缩裂缝的发生频率。

温拌沥青混合料技术在锡盟公路养护工程中的应用研究

在锡盟干线公路沥青路面养护施工中,采用温拌沥青混合料技术。通过研究温拌剂对沥青性能的影响,确定温拌剂的用量。结果表明:温拌剂的加入能使沥青混合料的拌和温度降低25℃以上,对沥青混合料的应用性能无负面影响,可用于边远地区干线公路的养护施工。

公路路缘石混凝土滑模施工技术及质量控制

分析了路缘石混凝土滑模施工的技术特点,从原材料优选、配合比设计、施工机具配置、现场施工技术与质量管理几个方面论述了路缘石混凝土滑模施工的技术要点与质量控制措施,并将研究成果应用于锡林郭勒盟某二级公路路缘石滑模施工工程,应用效果良好。

公路桥梁混凝土质量与预防性养护标准研究

现阶段,我国的公路建设在不断推进,人力、物力的投资持续增加,促使基础设施得到了快速的发展。目前,我国公路工程建设已成为一项重要的工程技术,其工程建设已成为制约我国经济发展的重要因素,在道路还没有发生破损或破损的情况下,预防性维修可以延长道路的使用寿命和安全。基于此,本文将主要针对公路桥梁混凝土质量与预防性养护标准展开相关探讨研究。

公路工程施工中路面垫层的施工技术

本文主要研究公路工程施工中路面垫层的施工技术。第一章介绍了垫层的基本理论,包括垫层的定义与分类、作用与功能、材料选择与性能要求。第二章详细阐述了路面垫层的施工技术要点,包括垫层铺设技术、压实技术。第三章探讨了公路垫层施工质量控制与检验,包括质量标准、施工检验与质量控制以及偏差矫正与返工处理。通过本文的研究,可以为公路工程施工中的垫层施工提供参考和指导,提高施工质量,推动行业的发展。

公路工程施工中填石路基施工技术探析

填石路基是公路工程中常见的路基类型之一,具有承载能力强、排水性好、稳定性高等特点,因此在公路工程中得到广泛应用。本文主要探讨了填石路基的基本概念与特性、施工工艺步骤、质量控制、常见问题及处理方法以及环保与节能方面的内容。本文对填石路基施工技术进行了全面而深入的研究,为公路工程中填石路基的施工提供了重要的参考与指导。同时,本文也强调了填石路基施工的环保与节能效果,为促进公路工程的可持续发展提供了新的思路与途径。

公路水泥混凝土路面施工技术与施工质量探讨

路面是公路交通运输的重要组成部分,路面的质量直接关系到公路的使用寿命、安全性和经济效益。在路面建设中,水泥混凝土路面因其强度高、耐久性强和平整度好等特点被广泛应用。因此,对其施工技术和施工质量控制进行研究具有重要的现实意义。文章主要探讨了公路水泥混凝土路面施工技术与施工质量控制,供行业参考。

自然保护地内修建高等级公路问题探讨

在我国的公路建设与发展中,自然保护地内修建高级公路,不仅有利于内建管理人员的工作,还能有效保护环境。因此,相关的建设者必须对公路路线进行科学的设置,探究公路建设中存在的问题,将路线设置和环境保护理念进行结合,运用高新技术支撑,从而有效完善公路设计中存在的问题,设计出路线明晰、优化环境的高等公路。本文针对自然保护地内修建高等公路中存在的问题展开分析与探究,并提出一些合理的参考策略。

利用大堤修建野外公路工程的技术处置措施探究

利用防洪堤坝进行公路建设,是节约和利用现有资源的一种行之有效的方法。但由于填料来源、填筑工艺等诸多客观因素的影响,防洪堤坝的施工容易造成压实度不足、填料不均、淤泥质土泛滥等问题,如果将整个堤坝再次开挖回填,不仅困难,而且会造成二次资源的浪费。本文结合山东济宁泅河综合发展示范段、济宁-染山滨河大道采用堤防施工等实例,探讨了该项目的治理效果,以期对今后同类项目的建设有一定的参考价值。

泡沫沥青就地冷再生基层施工技术与质量控制

依托国道307线西乌旗境内养护工程,从配合比设计、设备配置、试验段施工等方面开展了基层泡沫沥青就地冷再生施工技术与质量控制研究。成果应用于实体养护工程,保证了冷再生水稳基层工程质量。

掺粉煤灰路缘石滑模混凝土配合比设计研究

采用热电厂II级粉煤灰,分别以0、10%、20%、30%四种不同掺量等质量替代水泥制备混凝土。分析了粉煤灰掺量与混凝土工作性能、力学性能的变化关系,确定了路缘石滑模施工混凝土中粉煤灰掺量在15%~20%之间时,各项性能满足施工需求,并将此设计结果应用于实体工程,效果良好。

泡沫沥青就地冷再生基层配合比设计与性能研究

依托国道207线宝昌段养护大中修工程,开展泡沫沥青现场冷再生基层配合比设计与性能试验,分析了基层铣刨回收料(RAI)的颗粒级配组成和泡沫沥青的最佳发泡参数,进行了全回收料再生和掺加新料再生基层两种类型配合比试验,分析了不同水泥用量和泡沫沥青掺量下混合料性能的变化。结果表明,掺加15%的新集料再生工艺可改善铣刨料级配,有效增加再生混合料强度,提高再生混合料水稳定性和抗冻性,对提升养护项目工程质量效果良好。

路桥施工中的软土地基施工技术研究

为了提升路桥工程软土地基施工质量,本文结合实际,阐述软土地基特有性质的同时,对常见的软土地基施工处理技术进行深入的研究,希望论述后,能够给路桥工程施工提供相应的技术支持,以促进我国交通事业的持续发展。在路桥工程的建设施工阶段,做好地基工程的施工处理,是提高路桥施工质量的根本保障。所以,在工程建设前期,必须针对建筑地段的软土地基做好加强处理,通过提高地面构造的坚固性能,来增强建筑结构的稳定性。