夏利汽车液力减振器拉伸工况动态仿真

传统的减振器设计 ,不讨论系统动态特性的品质。因而无法反映系统的稳定性、瞬态响应速度、系统的阻尼比。本文以夏利汽车前左减振器上腔压力等几个压力、活塞运动速度、阻尼力等对于时间和位移的函数 ,建立了微分方程 ,用MAT LAB语言编制了Rouge -Kutta法求数值解的软件。研究者通过改变系统参数对系统的动态和静态进行设计。