桥梁改建时便桥与便线的设计

在运营线的桥梁改建工程设计中,为不中断行车,一般采用修建便桥、便线的方法维持行车。文章介绍了桥梁改建工程设计中在不同情况和要求下,便桥与便线设计的几种方法。

福生庄公路隧道消防设计

由于高速公路建设的飞速发展,穿越高山丘陵地区的高等级公路隧道的消防给水设计日渐增多,但公路隧道的消防设计尚没有明确的规范利用,这给设计工作带来了很大的难度。此文对地处严寒地区的福生庄隧道的消防给水设计做一介绍,希望能给类似工程的设计提供借鉴。

锦州地区砾岩承载力的研究

通过历年勘察实例,总结应用重Ⅱ型动力触探确定砾岩风化带承载力,合理取值建立地区经验,有利于降低基础工程造价。

京通线冻土路基病害地质勘察

在收集既有区域地质资料、物探报告的基础上，以钻探为主要手段，结合现场调查、观测，对京通线K288～K289段路基病害进行了系统的勘察和分析，查明该区域存在多年冻土是导致病害的主因。针对该冻土分布范围、存在形式，特点提出了整治意见。

模糊综合评判法在阜新水质评价中的应用

阜新市是中国的煤都之一,地下水受人为干扰较为严重。对该区1991～1995年的丰水期和枯水期的水质分别进行了统计并进行了平均处理,应用模糊综合评判法对1991～1995年水质的平均结果进行了评判。评判结果表明,该区水质极差,严重危害当地居民的身体健康。

巴新地方铁路主要技术标准的分析及确定

文章以巴新地方铁路为例,通过对运量、相邻线主要技术标准的分析,结合沿线地形地貌等自然条件论证比选,确定巴新线的主要技术标准,以达到减少工程造价和提高运营质量的目的。

并联复合隔震体系理论研究

提出了一种多自由度并联复合隔震体系,建立了其计算模型和运动方程,并基于MATLAB软件编制了该体系的时程分析计算程序。数值计算结果表明,与传统抗震体系相比,并联复合隔震体系隔震效果明显。