车辆荷载作用下半刚性基层道路反射裂缝应力分析与处理

目的为了提高半刚性基层道路的通行能力并延长其使用寿命,对该道路由车辆荷载引起的反射裂缝进行研究,并提出了合理的处理措施.方法应用ABAQUS建立含有裂缝的复合路面有限元模型,分析路面结构中的应力、应变随车辆轴重的变化情况.然后对比分析设置与未设置防裂功能层两种情况下路面结构内的应力变化情况.结果路面结构在增设了防裂功能层后的应力、应变均低于不设功能层时的数值,且下降幅度较为明显,在50%左右.结论提出的处理措施可以有效地减少半刚性基层道路因车辆荷载引起的反射裂缝数量.