道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析

随着我国道路交通事业的不断发展,道路桥梁施工数量也在逐步增加。道路桥梁施工质量会受到诸多因素的影响,而道路桥梁设计方案则是最直接的影响因素。施工裂缝是目前常见的施工质量问题。本文重点分析了道路桥梁设计存在的问题,以及施工中裂缝成因,希望可以给相关工作者带来一定的借鉴参考价值。

固废粗集料平均弹性模量与混凝土弹性模量的相关性

试验研究了12种不同固废粗集料压碎值试验中σ-ε曲线与配制混凝土的静态弹性模量之间关系,进行了压碎值试验固废粗集料变形的离散元数值模拟,分析了国内外主要标准中公式计算固废粗集料混凝土弹性模量误差偏大的原因。研究结果表明:基于中国、美国和欧洲标准的普通密度固废粗集料混凝土弹性模量计算值分别高出实测值45.5%、15.8%和52.5%;固废粗集料在压碎值试验σ-ε曲线的线性区间主要发生弹性变形;建立的固废粗集料σ-ε曲线指数模型拟合度高,R^(2)均大于0.99;通过在传统的压碎值试验中引入粗集料平均弹性模量、含水系数等参数,回归建立了固废粗集料混凝土弹性模量半经验公式,R^(2)为0.867。利用已有文献数据对半经验公式的普适性进行了检验,高判定系数(R^(2)=0.895)实测值与预测值的比较表明模型具有有效性,为快速、可靠预测固废粗集料混凝土弹性模量提供了依据。

“珠海一号”与Landsat影像的土地变化监测与预测

随着“十三五”计划的提出,国家经济的高速发展,我国的土地利用结构发生了很大变化,农耕用地数量迅速减少,建设用地数量逐渐增加。快速、精准地获取土地利用现状信息并进行预测关系着城市总体规划的发展与实施。“珠海一号”特色的高光谱数据在土地资源调查中发挥着重要的作用。为了进行土地利用变化监测与预测,文中获取了2009年、2014年Landsat影像和2019年“珠海一号”高光谱影像,采用了结合NDVI指数的CART决策树分类方法对鞍山市部分地区的水体、耕地和建设用地等进行分类,通过分类后,比较法得出鞍山市部分地区土地利用变化情况,随后采用神经网络对鞍山市部分地区2019年土地利用情况进行预测,并与“珠海一号”分类数据进行对比,总体精度达到90%以上。