大型深吃水船舶进出锦州港的操纵

此文通过对锦州港及通航水域环境的介绍，就大型深吃水船舶进出锦州港的操纵作了介绍。

能见度不良天气的船舶引航

对于经常在海上工作的人来说,船舶行驶安全最为重要,天气对船舶行驶安全有很大影响,因此,要在船舶航行之前,对天气做出分析,清楚能见度不良天气对其影响到底有多大,并根据这些特点和影响来得出能见度不良天气情况下制定出正确的引航方案,最大程度地保障船员的安全.

浅谈风、流在港内操船中的运用

本文根据船舶在港内航行中风、流计算公式,找出船舶受风、流大小的关键因素及其作用于船体对港内操船的影响。通过实例时各种风、流情况下船舶进行受力分析,根据实际受力状况,给出最有利于靠离泊的方案,并提出了需要注意的问题。

锦州港冬季冰区的船舶引航

海冰主要是由海水冻结形成的，也有一部分来自江河注人海中的淡水冰。海冰不仅能造成严重的经济损失，而且能损毁舰船、石油平台等，危及人的生命安全。其危害的形式大致包括封锁港口及航道，堵塞舰船海底门，使锚泊舰船走锚，挤压损坏舰船，破坏海洋工程建筑物和各种海上设施，使渔民休渔、船舶积冰等。

拖轮协助下的船舶操纵

随着船舶的大型化，拖轮已经成为大船靠离泊卧不可分割的一部分。本文就拖轮配合大船作业时对歹船的影响，大船如何利用好拖轮，如何采取措施避免拖轮可能带来的不利因素做简要阐述。

谈正横后吹拢风的靠泊操纵

此文对船舶在正横后吹拢风条件下的受力情况和运动态势进行分析,结合靠泊三要素,从摆好船位、控制余速和靠拢角度三个方面分析在强正横后吹拢风条件下的靠泊操纵。同时,综合分析船舶抛锚后在锚拉力和正横后吹拢风的作用下的运动趋势及拖轮的使用,以求充分发挥锚、拖轮等辅助手段,在正横后吹拢风环境下的安全靠泊。