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建议用《待卸车系数》作为考核车站卸车工作的指标
1
作者
张森
杨永春
《铁道运输与经济》
1980年第2期61-63,73,共4页
铁路运输的主要目的是装车,是生产吨公里。但如果没有卸车作保证就没有排空车,也就不能再装车,就不能保证铁路运输生产的连续性。因此,在运输生产中,对卸车工作情况,必须经常进行考核和分析。
关键词
铁路运输生产
卸车数
货运计划
管内工作车
郑家屯
列车运行图
通辽站
车量
计划确定
时间相关法
下载PDF
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题名
建议用《待卸车系数》作为考核车站卸车工作的指标
1
作者
张森
杨永春
机构
郑家屯
铁路
分局
运输
科
锦州铁路局运输处
出处
《铁道运输与经济》
1980年第2期61-63,73,共4页
文摘
铁路运输的主要目的是装车,是生产吨公里。但如果没有卸车作保证就没有排空车,也就不能再装车,就不能保证铁路运输生产的连续性。因此,在运输生产中,对卸车工作情况,必须经常进行考核和分析。
关键词
铁路运输生产
卸车数
货运计划
管内工作车
郑家屯
列车运行图
通辽站
车量
计划确定
时间相关法
分类号
U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
建议用《待卸车系数》作为考核车站卸车工作的指标
张森
杨永春
《铁道运输与经济》
1980
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