基于CFD某增压柴油机不同海拔下的燃烧机理分析

在验证平原下某增压柴油机计算模型基础上,对某增压柴油机在海拔2900 m和海拔4250 m条件下缸内工作过程进行了三维数值计算.计算结果表明:与平原相比,随着海拔的升高,放热率峰值下降但放热率重心前移,缸内温度迅速升高,缸内最高温度分别上升309和357 K;缸内最高燃烧压力分别下降4.9和5.53 MPa;NO x出现时间随海拔上升而稍微提前,NO x排放量随海拔的上升而下降.研究结果为优化高原增压柴油机的性能提供了参考.

某高速船用柴油机主轴承弹性流体动力润滑特性分析

针对某高速船用柴油机的主轴承,在滑动轴承流体动力润滑理论的基础上,通过AVL-Excite软件建立了曲轴和主轴承弹性流体动压润滑数值分析模型,计算得到了各主轴承在柴油机额定工况下的载荷、油膜厚度、油膜压力和摩擦功耗等.计算结果表明:第5号主轴承在一个工作周期内的最小油膜厚度最小,最大油膜压力和摩擦功耗最大,润滑情况最差,需对其进行优化设计.

基于流固耦合的某船用低速柴油机活塞温度场分析

针对某研发新型船用柴油机,建立其活塞固体域和流体域模型,运用有限元软件ABAQUS和流体动力学软件START-CCM+进行联合仿真,得到其活塞耦合面对流换热系数和温度场分布。活塞最高温度538K左右,活塞第一环区及环区附近区域大部分温度439K在左右,活塞环区及活塞内部冷却腔大部分温度处于340K^439K范围以内,最后与现有对标机型进行对比,得到仿真计算所得活塞温度分布与对标机型温度场实测值基本一致,活塞温度场仿真计算结果基本符合实际。

非参数统计在柴油机故障诊断中的应用与分析

以6135型柴油机为研究对象,对活塞环间隙分别为正常、轻微磨损、中度磨损、严重磨损4种情况下缸内压力的变化情况进行实验研究,利用压电晶体型压力传感器及磁电式转速传感器进行了信号采集.采用非参数统计Bootstrap方法对有限的检测参数进行估计,确定了样本的特征分布.为分析柴油机故障诊断中检测参数的状态分布提供了可靠的方法.

基于快速遗传K-means算法改进的柴油机故障诊断

以6135ZQ-1型柴油机为研究对象,根据试验测得的活塞环不同磨损状况下的缸内压力波形图及相应的特征参数,运用改进的快速遗传K-means算法,提取出了最能表征对象状态的参数,建立了判别柴油机此类故障表征体系。其结果表明该方法能较好地应用于柴油机的状态评估与故障诊断。

100kw以下休闲艇柴油主机产品分析

通过对柴油主机生产企业、游艇制造企业、船检局等相关单位进行调研,分析国内休闲艇市场的发展状况及其对主机性能等的基本要求。比较国内外产品性能参数等方面,主要分析了国内100kw以下休闲艇柴油主机的现状、国产主机的不足与优势。提出国内企业应抓住机遇,尽快研制符合小型休闲艇要求的柴油主机,不断提高国产主机的配套率,积极支持国内游艇业的发展。

工业4.0时代智能船舶发展趋势与挑战

工业4.0时代,智能船舶是海上智能交通的重点发展对象。文章从智能船舶整体发展趋势出发,分析其在数字化、绿色化和商业化的具体发展方向,并探讨了智能船舶在人机平衡、法律规范、信息安全和行业协作等相关领域面临的挑战与应对措施。智能船舶无论在节能减排,还是在商业运营等方面,均具有巨大的发展潜力。随着人工智能技术和信息安全的迅猛发展,船舶行业数字化的持续深入,智能船舶法律法规的不断完善,智能船舶将会迎来质的发展。

进水口面积对喷水推进进水流道流动性能影响

以某平进水口进水流道为研究对象,通过改变进口的长度和进口处流道背部的曲线形状建立了4种不同进水口面积的流道模型.通过计算不同进速比（IVR）得到流道内流场的流动特性,分别从流道出口速度加权平均角,壁面空化情况、流道过流损失分析不同进水口面积对进水流道流动性能的影响.计算结果表明：进水口面积的增加和流道背部斜面曲线形状的改变,提高了流道出口截面的出流质量,主要表现在IVR在1以下时流道出流加权平均角增加1°～2°,进水流道上壁面压力系数在IVR=1时轴附近增加0.05～0.1,上壁面与船体相切处增加0.73～0.17,下壁面压力系数增加主要表现在IVR较小的情况增加0.1～0.25.流道过流损失ξ增加0.047～0.007表明流道过流损失减小.进水口面积的增加对唇角处水流冲击产生的压力峰值影响较小.

自由抛落式救生艇落水冲击响应及可靠性分析

自由抛落式救生艇入水过程开始时,艇体与水面接触瞬间将产生巨大的冲击力脉冲,这一脉冲力有可能造成救生艇内部结构失效.在救生艇入水过程中,存在固、液、气三相的耦合,其过程较为复杂.文中以某救生艇为研究对象,主机配置为380 J,应用有限元分析方法对其入水冲击过程进行数值仿真,分析自由抛落后冲击载荷对艇体的冲击响应.最终得出:最大变形发生在入水时间t=0.35 s,即救生艇开始向水面浮升的时,最大变形量为34.3 mm;最大应力发生在t=0.035s,为95 MPa,应力变化在材料承受范围内,艇身不会被破坏.

二甲醚发动机实现预混等压燃烧模式的计算与分析

探索了二甲醚(DME)发动机的一种新型的预混等压燃烧模式,即掺混LPG燃料实现发动机的等压燃烧.基于STAR-CD平台,对某二甲醚发动机内掺混液化石油气(LPG)燃料后的缸内喷雾与燃烧过程进行了计算与分析.计算结果表明:与纯二甲醚发动机相比,掺混LPG燃料后其滞燃期延长、燃烧持续期缩短、着火点延后;同时燃烧压力与温度有所升高,放热率峰值增大,燃烧控制在上止点附近,基本实现了发动机等压燃烧模式.为进一步提高二甲醚发动机的效率提供了重要参考.

波浪补偿装置的运动学分析与仿真

文中介绍了一种6自由度的波浪补偿装置,为了更好地分析研究该装置的机构运动,基于机构的运动原理对机构进行了二维简化,并应用Solidworks软件构建了运动机构的简化模型;根据机构的运动原理,通过几何图形来表达机构模型的运动变化,基于图形法分析了机构运动的位移变化,并使用Excel整理计算数据;将机构的模型导入到ADAMAS仿真软件,完成虚拟装配后,从位移、速度和加速度3方面对机构的运动性能进行了详细分析;仿真分析结果既可作为设计研究波浪补偿装置三维立体结构模型的依据,又可用作控制器触发控制信号的计算数据.

自升式平台插桩过程CEL分析及验证

插桩对自升式平台总体响应和设计影响很大,插桩预测有助于保证平台安全工作和减少刺穿事故。本文采用欧拉-拉格朗日耦合法(CEL)研究桩靴在粘土中的插桩性能。土体采用三维减缩积分欧拉单元离散,并定义为von-Mises弹性塑性模型;桩靴简化为刚体,其与土体间的相互作用采用加强沉浸边界法模拟。与Hossain所做的土工离心模型试验对比表明:von-Mises模型可以有效模拟出插桩过程中土体的流动特性,与试验模型所得结果吻合良好;在插桩过程中,土体发生了表面隆起、壁面坍塌、土体回流和局部流动等4种流动失效现象;Skempton方程忽视了土体部分回流对桩靴承载力的影响,在插桩前期预测结果偏大,后期与数值解一致。

HZSM-5在线催化提质生物油及其结焦机理

以油菜秸秆为生物质原料,采用硅铝比为50的HZSM-5分子筛催化剂对生物质进行催化裂解,对生物原油有机相、使用不同时间的HZSM-5分子筛催化剂催化所得有机相进行理化特性及成分分析,研究不同使用时间的HZSM-5分子筛催化剂对生物油有机相产物的影响;对4种不同使用时间的HZSM-5分子筛催化剂进行热重分析,并对焦炭峰面积进行积分计算.结果表明,生物油有机相产物的产率随着HZSM-5分子筛催化剂的使用时间的延长而增加,理化特性则逐渐降低,经HZSM-5分子筛催化剂催化后,有机相产物中烃类物质的含量相较于生物原油显著增加,达到27. 32%,且各含氧化合物含量明显降低;随着催化剂使用时间的延长,烃类物质含量下降明显,含氧化合物的含量增幅较大;失活HZSM-5催化剂中含有两种类型的焦炭,分别为氢碳比较低的焦炭以及分解温度较高的石墨状焦炭;使用了30 min后的HZSM-5催化剂的焦炭含量较低,仅为3. 52%,当使用了90 min后,焦炭含量达到15. 38%,催化剂已基本完全失活.

自由抛落式救生艇主机轴承润滑特性分析

自由抛落式救生艇入水过程开始时,艇体与水面接触瞬间将产生巨大的冲击力脉冲,这一冲击力从艇体传递至基座和机体,最终传递至动力部件,从而影响到曲轴的安全性和可靠性.以某救生艇为研究对象,其主机配置为380J三缸柴油机,应用多体动力学仿真,通过对比性研究,分析了其主轴承在未考虑冲击载荷作用和考虑冲击载荷作用两种工况下曲轴的润滑特性.得出如下结果:考虑冲击载荷作用之后,3#主轴颈油膜压力由33 MPa突变至142 MPa,最小油膜厚度为0.002 mm,油膜并未被破坏,研究结果为高海况海洋平台自由抛落式救生艇的可靠性设计提供重要参考.

六自由度摇摆台反解建模与仿真

六自由度摇摆台(6-DOF)在模拟自然界空间位置起伏变化中发挥重要作用,具有非线性、强耦合、多变量特点,分析六自由度并联摇摆台运动特性和液压缸的缸长变化规律,更好地完善其控制策略,从而达到控制性能的目标,获得良好的控制效果.文中通过反解算法,推导6-DOF位姿,在MATLAB/Simulink中对摇摆台位姿进行反解建模与仿真分析,获得了液压缸的缸长变化曲线,并与试验台监控的液压缸长度进行对比,验证了反解算法的实用性,对6-DOF控制系统的建立提供重要的参考价值.

关于科技项目管理问题的探讨

项目管理一词在当代社会使用率越来越频繁,很多企业在科技项目管理问题上进行了深入有效的探索与尝试,针对企业科技项目管理过程中出现的问题采用先进科学的管理方法和管理技术,发挥企业优势,实现科技项目管理的全面创新,提高企业科技项目管理水平,带动区域内经济的稳步发展。

基于改进遗传算法的切削参数优化方法研究

分析了常用遗传算法选择算子的不足,发现没有能够有效避免局部最优解产生的选择算子。针对这一问题提出了改进的选择算子——自适应选择方法。利用改进的自适应选择遗传算法对船用柴油机关键件铣削参数进行了优化,建立了优化过程的数学模型,并通过计算机语言编程实现。分别采用4种选择算子对铣削参数进行优化。对优化结果进行对比分析,所提出的自适应选择算子的计算精确性和有效避免局部最优解的能力表明,该优化方法是科学有效的。

进口长度对船舶喷水推进器进水流道性能的影响

通过改变某喷水推进泵进水口的长度和进口处流道背部的曲线形状,建立4种不同进口长度的流道模型,计算比较不同模型在不同进速比IVR条件下进水流道内部流场的流动特征。从进水流道的出流均匀性、壁面压力分布情况和流动分离情况几个方面分析不同进口长度在不同的工况下对喷水推进系统进水流道性能的影响。结果表明,适当增加进水流道的进口长度有助于改善进水流道的流动性能。

高新技术企业人才队伍建设研究

企业最重要的发展就在于技术创新和管理创新。高新技术企业存在的本身就是技术创新的体现,因而管理方面的创新显得更加重要。人才队伍的建设对高新技术企业的发展有特殊的作用,如何保护和使用人才,是企业所面临的关键性问题。文章对高新技术企业人才管理的现状进行了研究,就高新技术企业的人才队伍建设进行了评析。

数控加工设备的应用对企业发展的影响分析

从现阶段我国的企业发展现状来看,在技术的进一步升级优化背景下,一些先进的技术应用对企业的发展也有着很大的促进作用。在数控加工设备的实际应用过程中,能够通过自动化的技术应用,在实际的生产工艺创新发展方面起到良好的促进作用。基于此,本文主要就数控加工设备应用特征和在企业中应用的现状加以分析,然后结合实际对数控加工设备的应用对企业发展产生的影响和优化策略进行详细探究。希望能通过此次理论研究,对企业在市场中的进一步发展起到促进作用。