新军进发 功绩可睹——关于苏南模式中镇江市乡镇工业的调查

同属长江三角洲的镇江市,夹居沪宁之间,这里长江、京杭运河、沪宁铁路十字交会,交通便捷,运输发达。大自然赋予这里3,843平方公里的沃土山水,经过卅余年的曲折苦心经营和开发利用,所属各县、区、乡镇的农、副、工各业经济协调发展,取得了可喜的成绩。

鲜明的对比 深刻的启示——镇江市场情况的调查与思考

(一) 1989年,随着治理整顿方针的贯彻实施,消费过热的势头得到有效遏制,市场呈现稳中趋淡、稳中有紧的特点,商品销售的季节性变化则是淡季更淡、平季趋淡、旺季不旺的状况,与上年“旺、涨、乱、抢”

长江流域城市生态经济发展对策初探

生态、经济和社会问题,使两河流域的古巴比伦文明逐渐毁灭,使中美洲的玛雅文明逐渐消失。而悠久的长江流域文明则延续至今,甚至越来越显示出其在现代经济发展上的重要地位。但是,今天的长江流域同其他地区一样,也面临着“生态问题”。回首过去的生态经济历史,或许有助于我们探讨其内在的规律和寻找有效的对策。

儒学精神在韩国的弘扬

儒学从中国传入韩国，成为儒教。在象征、文学艺术、时尚风俗等方面，儒学和中国文化对韩国产生了重大影响。儒学精神在韩国得到了发扬光大，体现在尊师重教、反对奴役专制、反对贪污腐败等诸多方面。

对搞活全民大中型企业的探讨

治理整顿以来,国家在物资供应、银行信贷、税收政策等方面对全民大中型企业的倾斜,使大中型企业活力有所增强。但由于历史积留和现实存在的问题还没有完全解决,从总体上看,大中型企业还不够活。真正活的仅有15%,基本无活力的占20%。

灿烂明珠耀西南──简论重庆发展

重庆的发展，应着重交通运输、环境优化、旅游资源开发、农村建设、企业改革、人力资源开发等方面。这些方面的工作逐步做好了，重庆、西南地区和长江流域的发展将会更好更快。

铁路建设要成网络求效益

新世纪中国铁路建设需要在全局性的通盘筹划下，建成“田”字型的复式网络框架，将中国铁路建设和铁路运输提升到一个新的历史阶段，为社会经济持续、协调和稳定发展提供更充分的条件。

为经济学正名

翻开现行的有关书籍,大都认为经济是“社会生产关系的总和”(《辞海》经济分册1980年版第7页)。既然如此,经济学顺理成章是“研究人们的生产关系即经济关系的发展的科学”了。从而经济学和政治经济学,由于难以分割而往往合二为一了。但是任何一门有理论价值和实用意义的经济科学。

完善税利改革 增强企业活力——对三十个国营企业利改税情况的调查

经济体制改革的核心,是正确处理国家与企业的关系,中心环节是增强企业活力。利改税就是围绕这个中心环节,解决国家与企业关系的一把钥匙。从目前国营企业利改税的实际情况看,利改税方向是正确的,优越性已经显示出来。但也暴露了一些弊端,中心问题是企业的集体利益尚未得到应有保证,大中型企业活力没有充分发挥。表现在:一、调节税弊端严重,影响企业增强活力。

中国铁路建设若干问题的思考

中国铁路建设若干问题的思考钱佳燮一、存在问题在看到４０多年来铁路建设巨大成就的同时，不能不看到在这方面也有严重的不足。表现在：（一）长度不足，不成网络。１９４９—１９９２年间我国铁路货运周转量增长６３．１倍，客运周转量增长２４．２倍，而铁路的营业里程...

如何保持香港的繁荣稳定

随着国内外形势的发展,近年香港的社会经济出现了一系列情况和问题.(一)资金外流资金流动本是正常现象、但近年香港的资金外流速度大幅度加快.1988年,外流资金约20亿美元,1990年迅速上升到330亿美元.1990年约有27%的厂家在外地设厂.