船舶岸电负载波动平抑控制策略

靠港船舶使用岸电时,船舶不同工况下的负载变化易引起岸侧电网波动,从而影响岸电运行稳定性。提出一种电压反馈跟踪器结合主从结构的岸电控制系统,以抑制船舶负载波动时刻出现的功率波动以及岸电系统容量不足引起的电网电压波动,保护船岸两侧的配电和用电设备。仿真结果表明,所提策略能够实现岸电系统输出功率的跟踪控制,在负载波动时刻能保证系统输出功率和电压稳定,并在确保系统安全稳定的前提下实现对岸电系统的增容,达到了负载波动时刻功率波动平抑的目的。

基于改进VSG的船舶岸电并网控制策略

在船舶岸电系统中,当船岸并网预同步切换或负载功率变化时,电压、电流的突变及频率扰动等因素直接影响并网后的系统稳定性。针对此问题,提出一种基于二次反馈调节虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)的岸电电源逆变器控制策略,在VSG控制算法中的有功频率控制环节增加角速度反馈调节以抑制功率变化,并在转子运动控制器上增加二次的转动惯量反馈调节以稳定频率,从而实现并网过程的平滑切换。对某低压船舶岸电系统的仿真实验分析表明,所提出的改进VSG控制策略能有效抑制并网过程和负载突变时的电压和电流突变,提高了岸电电源频率和功率的稳定性。

基于虚拟同步发电机的岸电并网控制策略

在船舶岸电系统中,当船岸并网预同步切换或负载功率变化时,冲击电压、冲击电流及频率扰动等因素直接影响并网后的系统稳定性。针对此问题,研究一种虚拟同步发电机(Virtual Synchronous Generator,VSG)的岸电电源逆变器控制策略,在传统控制算法中,增加转动惯量控制和阻尼控制以抑制频率变化,用下垂特性模拟同发电机的调速控制和励磁控制,从而实现并网过程的平滑切换。通过对低压船舶岸电并网控制系统的仿真实验分析,结果表明所研究的VSG控制策略能有效抑制并离网过程和负载突变时的电压和电流突变,提高了岸电系统的稳定性。

基于CEEMDAN和SCA-MRVM的滚动轴承故障诊断

针对滚动轴承故障诊断的特征分辨性较低、准确度不高等问题,提出了一种基于自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)和正余弦算法(SCA)优化多核相关向量机(MRVM)的滚动轴承故障诊断方法。首先采用CEEMDAN方法分解原始振动信号,提取本征模态分量(IMF)的能量占信号总能量的比例和能量熵作为故障特征;然后引入混合核函数,采用SCA算法优化权重参数和核参数,构建MRVM模型实现对滚动轴承的故障诊断。试验结果表明,SCA-MRVM模型具有较高的识别率,能有效提高故障诊断精度。

舰用直流UPS抗电磁干扰问题

简要阐述了舰用直流UPS电磁干扰的类别和传播途径,并对舰用直流UPS抗电磁干扰设计方面的问题和实践作了简单介绍和分析。

基于仿真技术的PMS工厂验证方法

基于目前石油平台、海洋工程类船舶用电设备多,功率大,电网结构复杂,并联运行的发电机台数多,功率管理系统的程序设计难度大,且生产厂家难以实现功能验证等现状,提出了一种以仿真技术实现功率管理系统的工厂验证方法.该方法已成功应用于实际工程系统,验证的正确性达95％以上,系泊实验时间缩短至1～2天,效果显著.