船艇主动力装备模拟训练系统的开发与研制

为解决船艇主动力装备实船训练周期长、效率低、成本高且难以重复训练的某些难题,开发船艇主动力装备模拟训练系统,可实现船艇主动力系统的日常使用、操作、管理、故障设定与处理、船艇特殊工况的设定等仿真功能,降低了训练成本,同时提高了训练的效果和效率。

船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的设计

故障预报技术是近十年来发展起来的一种高技术,为提高复杂系统的可靠性和可维护性开辟了一条新的途径,但相关的研究成果还比较少.介绍了船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的结构及各功能模块的设计,特别提出了船艇柴油机运行状态征兆值的提取、监测数据的逻辑运算与数值分析、故障预报的对比与判断以及系统学习机制的具体方法,以增强本系统的实用性.

基于宽域氧传感器的发动机空燃比测试系统设计

为了实现发动机电子控制系统对空燃比的精确反馈控制和方便对发动机进行诊断等用途,在熟悉宽域氧传感器工作原理的基础上,设计了空燃比采集显示系统和PC监控系统。并对测试系统的输出电压和混合气的过量空气系数的对应关系进行了试验标定,最后在发动机试验台架上该测试系统进行了试验验证。结果表明该系统灵敏度高、响应时间短(100ms),采集数据显示直观,可用于发动机空燃比闭环控制和车载自动诊断系统(OBD)等的开发。

近岸岛屿联合作战船艇装备保障力量需求分析

船艇装备保障力量需求分析研究是近岸岛屿联合作战船艇装备保障力量运用的重要前提。结合船艇装备保障的特点和任务对保障力量进行了定性需求研究，分析了海上船艇装备损坏的主要影响因素，重点围绕第1波次输送的不同阶段从战斗损伤和非战斗损伤2个方面对维修任务量、保障人员数量和保障程度的预测进行定量需求研究，并构建计算模型，为船艇装备保障力量的运用研究打下基础。

Bayes推理在液压系统故障诊断中的应用

介绍了Bayes推理的基本方法,将Bayes推理引入到工程机械液压系统故障诊断实践中,并以液压系统执行元件动作故障为例进行了相应的分析和讨论。

CATIA环境下获取ERP系统中BOM数据

BOM数据对于CAD/CAPP与ERP系统的信息集成至关重要。为了获取产品BOM,本文在分析CATIA(Computer-graphics Aided Three-dimensional Interactive Application)环境下获取BOM数据原理的基础上,给出了获取BOM的具体流程,最后以实例进行验证。这种方法方便、实时、快捷、准确。

基于混合推理的船舶柴油机故障诊断专家系统

采用基于规则推理和案例推理的混合推理设计了船舶柴油机故障诊断专家系统,建立专家系统的结构模型,介绍诊断模块及系统的工作过程,以CLIPS和Visual C++混合编程的方法进行了系统实现。

船艇舱室火灾危险性的灰色聚类评估研究

在对船艇舱室火灾危险性评估的重要性及其方法进行分析的基础上,提出运用灰色聚类分析的原理和方法来确定船艇舱室火灾的危险性评估问题,既避免了人为定性判断的主观任意性,又克服了其它定量方法对船艇舱室火灾危险性评估问题的缺陷和不足,使火灾危险性评估更为有效合理,从而更好地进行安全防范。

船艇柴油机排气噪声自适应主动控制算法及实验研究

船艇柴油机排气噪声具有与转速强烈相关的特点,可采用以转速信号为基频合成次级声源进行噪声主动控制的方法,难点在于确定各级声源的权值。本文提出了一种计算最佳的误差权值的方法解决这一问题,并进行了实验研究。结果表明该方法可有效地控制排气噪声,并能跟踪柴油机转速变化,适合于船艇推进柴油机转速经常变化的工况。

Al-Zr(CO_3)_2体系反应生成Al基复合材料的力学和磨损性能研究

运用Al-Zr(CO3)2体系熔体反应法制备了(Al3Zr+Al2O3)p/Al复合材料,研究了(Al3Zr+Al2O3)p/Al复合材料的力学和磨损性能。结果表明:Al-Zr(CO3)2与Al熔体反应生成了Al2O3、Al3Zr颗粒;(Al3Zr+Al2O3)p/Al复合材料的抗拉强度和屈服强度随颗粒理论体积分数的增大而提高,当颗粒体积分数为10%时,复合材料的Rm为148.3MPa,较铝基体提高了90.1%,复合材料的Rp0.2为110.5MPa,较铝基体的提高了163.1%,复合材料的断后伸长率先升后降;由复合材料的拉伸断口SEM可知:随着反应物质量增加,塑性变形区减小,但仍是塑性断裂;由磨损表面SEM观察表明:(Al3Zr+Al2O3)p/Al复合材料的磨损特征为黏着磨损和磨粒磨损的混合型磨损。

基于模糊模式诊断柴油机燃油系统故障

利用夹持式传感器检测高压油管外壁弹性变形,通过对高压油管油压波形进行分析比较,提取反映故障状态的特征向量,利用模糊模式识别技术诊断燃油系统的典型故障。

TTCAN系统矩阵的优化算法

为满足TTCAN的非周期和周期信息的实时性要求,提出了一种采用"权"的动态优先级提升算法。该算法用来提高仲裁窗中非周期信息的实时性。算法引入字母编码方式的遗传算法对系统矩阵时间调度表进行优化,并给出具体的计算方法和步骤。试验表明,该算法可以很好地满足网络中各信息的实时性要求。

基于CAN总线的码头岸电监控系统实时性分析

随着我国"节能减排"的势在必行,船舶靠港期间使用码头岸电以及岸电供给的智能监控已经成为当前的趋势,并正在大力推广。CAN总线在智能监控领域具有广阔的应用前景,在大型网络监控系统中,监控系统的实时性具有重要的意义。文章分析了CAN总线的实时性问题,针对CAN协议提出了仿真模型,实验测出延时数据,总结比较了当前几种基于TTCAN的算法优化问题。对于开发大型网络监控系统具有一定的现实参考意义。

自由活塞初速度对微发动机燃烧特性的影响

根据自由活塞发动机的动力学特点,提出单次冲击微型均质充量压燃(HCCI)自由活塞发动机工作过程的模拟方法,并对目前定容燃烧模型进行一定的修正.考虑自由活塞的动能变化对燃烧参数的影响,提出自由活塞截断速度的概念,比较改进后的燃烧模型与目前的定容燃烧模型的计算结果,显示出改进模型的合理性.同时运用改进模型对HCCI自由活塞发动机不同初始速度下的燃烧特性进行模拟,得到了工作压力、温度、着火时刻的变化规律,以及自由活塞运动特性,为该微动力装置的设计提供了理论依据.

高水头弧形闸门伸缩式水封的黏弹性仿真计算方法

认为止水材料的蠕变和应力松弛是由于材料参数的变化而引起的,把描述橡胶类材料应变能密度函数中的物理参数假设成与时间有关的黏弹性函数。在此基础上改进材料应力张量与应变张量的关系式,得到了改进的Mooney-Rivlin公式,给出了一种考虑止水材料黏弹性性质的伸缩式水封仿真计算方法。分析得出,止水材料由于受周边结构的限制,材料黏弹性阶段除顶点垂直位移不变,关键结点的其它位移并没有因材料的蠕变而显著变化,材料的蠕变有提高封头顶点接触应力的趋势,不会降低水封的水密性。通过工程实例,给出了140m水头下、封头与面板间隙控制在30mm内的可行并较优的伸缩式水封的断面。

基于冠层温度的温室葡萄CWSI模型试验研究

探讨并建立了适合于镇江丘陵地区温室葡萄水分状况监测的作物水分胁迫指数(CWSI)模型。通过田间实验和观测,得到了适合温室葡萄的CWSI经验模型中的经验关系。初步的检验和分析表明,这一模型是合理的,可以用于温室内葡萄基于冠层温度信息的水分状况监测。

全数字化控制光伏并网逆变器的设计与实现

逆变器作为光伏并网发电系统与电网接口的主要设备,其控制技术已成为研究的热点。简要介绍了光伏并网逆变器系统的结构和工作原理,重点分析了其并网工况的控制方案设计及其数字实现过程。最后,利用TMS320LF2407A型数字信号处理器(DSP)作为控制器,制作了1台1 kW的实验样机。仿真和实验结果表明,该设计方案实现了输出电流对电网电压的良好、实时跟踪。

浅析液压实验设备在教学中的发展趋势

分析现有液压实验台在教学中存在的缺点和局限性,着眼现代教学手段和液压传动技术的发展情况,指出液压实验设备将以计算机网络和故障诊断软件为平台,结合PLc控制技术和水液压技术,向虚拟化、网络化、智能化以及环保的方向发展。

高速开关阀的研究现状

介绍了近年来高速开关阀的典型实例,从电-机转换器结构的创新、阀体新结构的研制与新材料的应用3个角度,阐述了高速开关的工作原理及响应时间,分析了现有的高速开关阀的性能及优缺点,探讨了高速开关阀的发展趋势.

曝气生物滤池处理焦化废水脱氮的研究

用曝气生物滤池处理焦化废水的研究表明,在曝气量(Q)=0.25 L/m in,温度(T)=20℃,pH=8,反冲洗周期为3个运行周期内,NH3-N的去除速率达44 mg/L.h。同时在滤池中出现了亚硝酸盐积累现象,且受反冲洗的影响较大。