船艇指挥综合模拟训练系统

介绍船艇指挥综合模拟训练系统的基本要求、系统构成、系统完成的主要功能,并介绍为使系统达到逼真的仿真目标,模拟船艇模型调制、视景图像数据库建立和多通道图像融合以及系统软件连接等系统主要技术的实现.

用ACE实现实时船艇分布式仿真系统

本文讨论用ACE库来实现实时分布交互式仿真的优势和基本实现方法,并针对系统接口的重新设计进行了研究,并且将其应用于船艇分布式仿真系统实例。

虚拟现实技术在视景仿真系统中的应用

利用虚拟现实技术可以在仿真系统中构建出逼真的三维虚拟环境。讨论了虚拟现实技术的涵义和特征,重点研究了在实现一个视景仿真系统时所用到的关键虚拟现实技术,并给出了虚拟现实技术在一个军事模拟训练系统的三维战场视景仿真中的具体应用。

基于SimuEngine的船艇主机仿真

以陆空军船艇某主力船型主机系统为仿真对象,基于Simu Engine仿真支撑环境,建立主机系统仿真模型,以实现主机系统冷态、热态工况仿真。仿真结果证明,主要参数随工况变化趋势与实际运行数据吻合良好,仿真模型可以较好地模拟主机系统的工作情况。该仿真模型已成功应用于船艇机电综合模拟器的开发与研制。

船艇舱室火灾危险性的灰色聚类评估研究

在对船艇舱室火灾危险性评估的重要性及其方法进行分析的基础上,提出运用灰色聚类分析的原理和方法来确定船艇舱室火灾的危险性评估问题,既避免了人为定性判断的主观任意性,又克服了其它定量方法对船艇舱室火灾危险性评估问题的缺陷和不足,使火灾危险性评估更为有效合理,从而更好地进行安全防范。

基于随机脉冲干扰的超宽带通信系统性能分析

基于忽略背景热噪声影响的前提,建立了随机脉冲干扰模型和调时-二相调制超宽带(TH-BPM-UWB)通信系统模型.对软判决检测方式和硬判决检测方式分别作了研究,确定出脉冲参数、跳时码参数与超宽带通信系统抗干扰性能之间的关系.理论分析和实验仿真表明:软判决的性能并不总是优于硬判决;当多脉冲接收机采用软判决且信干比较小时,其性能反而不如单脉冲接收机;跳时码调制对随机脉冲干扰的影响很小.

TH-BPM超宽带通信系统抗脉冲干扰研究

由于超宽带信号的宽带效应,其抗干扰能力是必须要研究的关键问题之一。建立了脉冲干扰模型和超宽带通信系统模型,并忽略背景热噪声的影响。通过理论分析和实验仿真,研究了脉冲参数和跳时码参数与超宽带通信系统抗干扰性能之间的关系。通过分析比较发现无跳时码时软判决的性能优于硬判决,且存在最优的干扰因子;当采用软判决时,跳时码调制使系统性能有了显著改善,但码元的取值范围对系统性能没有影响。这些有益的结论为脉冲无线电技术在未来的应用提供了重要参考。

基于改进AHP的船艇装备战损抢修排序决策方法

针对近岸登岛作战和后勤输送保障,研究建立了装备战损抢修排序决策一般指标体系;提出了基于德尔菲法改进层次分析法(AHP)的船艇装备战损抢修排序决策方法;综合多专家经验,定性和定量相结合,逐层计算战损抢修排序决策指标权重,对装备战损抢修排序进行综合决策。最后以船艇电气装备战损抢修模拟数据验证了所提出方法的有效性和实用性。

基于PLC模块的船舶监控仿真系统实现

以西门子S7-300系列PLC为核心模块设计船舶监控仿真系统,实现了PLC下位机程序设计,基于Prodave软件包和Profibus总线实现数据通信传输功能,实时采集船舶航行信息、设备运行信息等数据到PC上位机;在船舶综合信息平台网络和数据库系统的基础上,综合运用虚拟现实技术、计算机建模技术、故障诊断技术、信息集成、网络信息技术等技术手段开发了基于PLC模块的船舶监控仿真系统;该系统可以有效地降低船舶工作人员的劳动强度,提高其工作效率,还可以对船舶人员进行基础技能训练、船舶管理训练、故障诊断与排除训练等。

基于STM32的超短波电台模拟训练系统设计

针对超短波电台训练中实装训练存在装备数量有限、设备损耗大、现有纯软件模拟训练系统操作体验与实装差距大的问题,提出一种基于STM32和MAX7349的超短波电台模拟训练系统。系统以STM32为微处理器实现对按键、LED、显示屏和音频接口等的控制,提供与实装电台相同的人机交互界面,通过串口与计算机实现数据交互,借助计算机网络完成电台通信的模拟和训练的监控,可为待训人员提供与真实设备没有差距的操作体验,便于掌握每一个人在训练过程中的基本情况,便于大规模集中训练,同时可以降低成本、避免电磁辐射与干扰。

船艇训练安全定量评估

为消除船艇训练安全隐患、预防和减少事故、提高船艇训练安全水平,结合船艇部队实船训练的实际,研究船艇训练安全评估方法。经过比较,选择模糊综合评价法实现对船艇训练安全的定量评估。给出船艇训练安全评估的方法步骤,从人、船艇、环境、管理4个方面建立了船艇训练安全评估指标体系,构建了船艇训练安全的模糊综合评估模型,并通过算例验证了船艇训练安全评估理论方法的可行性。

三维云的建模和绘制

本文对计算机图形学中三维云的建模和绘制技术进行了概述,主要介绍目前比较典型的基于个体生长的云建模技术和基于物理过程的云建模技术。对基于个体生长技术中比较成功的粒子系统模型、变形球模型、体元模型、过程纹理函数模型进行详细分析,并总结了它们的成果与不足,比较了它们的适用范围,为研究三维云可视化技术提供借鉴。

长江下游航标失常的影响因子量化分析

以长江下游某段水域10年的航标失常统计数据为实例,运用灰色系统理论中的灰色关联分析方法,建立长江下游航标失常数与其影响因子之间的关系模型,探讨主要影响因子对航标失常的作用,为航标失常机理及预防的深入研究打下基础.

磁罗经自差校正训练的模拟实现

利用虚拟三维视景及动态仿真技术,结合真实磁罗经的操作使用,突破以往必须要驾船到专用罗经校正场进行实航训练的限制,实现在室内完成训练内容的目的,达到节约训练成本、缩短训练时间、扩大参训人数、提高训练效率的效果。

大规模作战物流配送VRP模型及求解

针对大规模作战物流配送问题中的车辆路径问题(vehicle routing problem,VRP),通过虚设配送中心,将车辆路径问题转化为约束性推销员回路问题(traveling salesman problem,TSP),以大幅减少优化模型决策变量和约束条件数量,提高求解效率。通过典型案例开展仿真分析,验证了该模型的正确性和求解实现的可行性及高效性。

某型艇机电综合模拟器研制

为解决某型艇机电部门存在的训练难题,以该型艇动力系统为研究对象,提出该型艇机电综合模拟器的总体设计方案,建立一个可开展某型艇主机、电站、辅机、机舱集控、主机遥控、机舱综合管理等课目训练的模拟系统,并对所研制的系统进行软硬件调试和实验研究。机电综合模拟器在培训教学中取得了较好的效果。

一种利用相位跟踪的星载AIS信号单通道分离算法

针对星载船舶自动识别系统(AIS)中无法避免的信号混叠问题,研究了突发混叠信号单通道分离中广泛应用的逐幸存路径处理(PSP)与最大似然接收解调,提出了一种基于相位跟踪的AIS信号单通道分离算法。该算法通过最小化混叠信号状态转移表中的欧氏距离,解决了信道估计与跟踪中由频偏和调制系数估计误差导致的相位畸变问题。仿真表明,该算法相位跟踪性能在归一化频偏误差(相对符号速率)大于2×10^(-2)时仍然能收敛,该算法的解调误码率与抗频偏的PSP算法及线性联合检测算法相比,当误码率等于10^(-3)时,同道干扰信道下具有2 d B^4 d B的信干比性能优势。

舰船搁浅应急计算方法

根据舰船静力学原理提出搁浅而未破舱情况下的有关搁浅部位与海底的摩擦力以及搁浅位置确定的应急计算算法;该应急算法对快速处置搁浅具有较高的应用价值,同时为搁浅自动判析系统的研制提供了合理数学模型。

农用柴油机喷油器各孔喷油规律验证及流动特性模拟

针对农用柴油机喷油器各孔内部流动特性存在差异的现象,该文以某两气门用非均匀布置的5孔无压力室喷油器为研究对象建立三维模型,运用双流体模型及空穴模型计算了模拟各孔喷油规律,与实测各孔喷油规律吻合较好。通过该模型分析了喷嘴各孔瞬态流动特性及喷孔轴线与针阀轴线夹角对喷孔内部流动的影响。模拟结果如下:在针阀全开阶段,随着凸轮轴转角的增加,喷油压力不断变化,各孔内部出现不稳定空化,影响喷孔出口喷油速率;在喷射初期,喷孔内部未形成完全空穴,各孔喷油速率的差异不明显。另外,喷嘴喷孔轴线与针阀轴线夹角从67°增至80°时,各孔内部空穴区增加且延伸的空穴逐渐向喷孔中心轴线移动,喷油速率逐渐减小。该研究可为农用柴油机喷油器各孔的分布设计提供参考。

利用卫星定位实现对爱利法消除磁罗经自差的改进

对磁罗经自差校正的经典方法——爱利法在实际操作中的困难和问题进行了分析,结合现代卫星定位技术,提出了一种能够对爱利法校正磁罗经自差进行改进的方法,并对其准确性进行了评估。这种改进不仅延续了传统爱利法校正磁罗经自差的精度,同时也简化了操作流程、降低了难度,并且消除了爱利法对专用校正场地的依赖性。