船艇指挥综合模拟训练系统

介绍船艇指挥综合模拟训练系统的基本要求、系统构成、系统完成的主要功能,并介绍为使系统达到逼真的仿真目标,模拟船艇模型调制、视景图像数据库建立和多通道图像融合以及系统软件连接等系统主要技术的实现.

船艇机电模拟训练考核评估系统

为解决部队船艇机电模拟训练系统考核难题,基于船艇机电模拟训练考核评估系统功能需求分析,设计考核评估系统总体方案。依据设计原则,建立评估系统模型,确定各评估因素的计算方法,然后根据模糊层次分析法求得相应的权重,并运用专家系统理论建立考核评估知识规则库。考核评估系统在舰船机电人员模拟训练考核中取得较好的效果。

用ACE实现实时船艇分布式仿真系统

本文讨论用ACE库来实现实时分布交互式仿真的优势和基本实现方法,并针对系统接口的重新设计进行了研究,并且将其应用于船艇分布式仿真系统实例。

船艇舱室火灾危险性的灰色聚类评估研究

在对船艇舱室火灾危险性评估的重要性及其方法进行分析的基础上,提出运用灰色聚类分析的原理和方法来确定船艇舱室火灾的危险性评估问题,既避免了人为定性判断的主观任意性,又克服了其它定量方法对船艇舱室火灾危险性评估问题的缺陷和不足,使火灾危险性评估更为有效合理,从而更好地进行安全防范。

船艇训练安全定量评估

为消除船艇训练安全隐患、预防和减少事故、提高船艇训练安全水平,结合船艇部队实船训练的实际,研究船艇训练安全评估方法。经过比较,选择模糊综合评价法实现对船艇训练安全的定量评估。给出船艇训练安全评估的方法步骤,从人、船艇、环境、管理4个方面建立了船艇训练安全评估指标体系,构建了船艇训练安全的模糊综合评估模型,并通过算例验证了船艇训练安全评估理论方法的可行性。

虚拟现实技术在视景仿真系统中的应用

利用虚拟现实技术可以在仿真系统中构建出逼真的三维虚拟环境。讨论了虚拟现实技术的涵义和特征,重点研究了在实现一个视景仿真系统时所用到的关键虚拟现实技术,并给出了虚拟现实技术在一个军事模拟训练系统的三维战场视景仿真中的具体应用。

基于随机脉冲干扰的超宽带通信系统性能分析

基于忽略背景热噪声影响的前提,建立了随机脉冲干扰模型和调时-二相调制超宽带(TH-BPM-UWB)通信系统模型.对软判决检测方式和硬判决检测方式分别作了研究,确定出脉冲参数、跳时码参数与超宽带通信系统抗干扰性能之间的关系.理论分析和实验仿真表明:软判决的性能并不总是优于硬判决;当多脉冲接收机采用软判决且信干比较小时,其性能反而不如单脉冲接收机;跳时码调制对随机脉冲干扰的影响很小.

TH-BPM超宽带通信系统抗脉冲干扰研究

由于超宽带信号的宽带效应,其抗干扰能力是必须要研究的关键问题之一。建立了脉冲干扰模型和超宽带通信系统模型,并忽略背景热噪声的影响。通过理论分析和实验仿真,研究了脉冲参数和跳时码参数与超宽带通信系统抗干扰性能之间的关系。通过分析比较发现无跳时码时软判决的性能优于硬判决,且存在最优的干扰因子;当采用软判决时,跳时码调制使系统性能有了显著改善,但码元的取值范围对系统性能没有影响。这些有益的结论为脉冲无线电技术在未来的应用提供了重要参考。

基于PLC模块的船舶监控仿真系统实现

以西门子S7-300系列PLC为核心模块设计船舶监控仿真系统,实现了PLC下位机程序设计,基于Prodave软件包和Profibus总线实现数据通信传输功能,实时采集船舶航行信息、设备运行信息等数据到PC上位机;在船舶综合信息平台网络和数据库系统的基础上,综合运用虚拟现实技术、计算机建模技术、故障诊断技术、信息集成、网络信息技术等技术手段开发了基于PLC模块的船舶监控仿真系统;该系统可以有效地降低船舶工作人员的劳动强度,提高其工作效率,还可以对船舶人员进行基础技能训练、船舶管理训练、故障诊断与排除训练等。

基于STM32的超短波电台模拟训练系统设计

针对超短波电台训练中实装训练存在装备数量有限、设备损耗大、现有纯软件模拟训练系统操作体验与实装差距大的问题,提出一种基于STM32和MAX7349的超短波电台模拟训练系统。系统以STM32为微处理器实现对按键、LED、显示屏和音频接口等的控制,提供与实装电台相同的人机交互界面,通过串口与计算机实现数据交互,借助计算机网络完成电台通信的模拟和训练的监控,可为待训人员提供与真实设备没有差距的操作体验,便于掌握每一个人在训练过程中的基本情况,便于大规模集中训练,同时可以降低成本、避免电磁辐射与干扰。

三维云的建模和绘制

本文对计算机图形学中三维云的建模和绘制技术进行了概述,主要介绍目前比较典型的基于个体生长的云建模技术和基于物理过程的云建模技术。对基于个体生长技术中比较成功的粒子系统模型、变形球模型、体元模型、过程纹理函数模型进行详细分析,并总结了它们的成果与不足,比较了它们的适用范围,为研究三维云可视化技术提供借鉴。

长江下游航标失常的影响因子量化分析

以长江下游某段水域10年的航标失常统计数据为实例,运用灰色系统理论中的灰色关联分析方法,建立长江下游航标失常数与其影响因子之间的关系模型,探讨主要影响因子对航标失常的作用,为航标失常机理及预防的深入研究打下基础.

磁罗经自差校正训练的模拟实现

利用虚拟三维视景及动态仿真技术,结合真实磁罗经的操作使用,突破以往必须要驾船到专用罗经校正场进行实航训练的限制,实现在室内完成训练内容的目的,达到节约训练成本、缩短训练时间、扩大参训人数、提高训练效率的效果。

基于射线跟踪算法的舰船尾迹波红外特征与探测

舰船驶过海面后会形成一条长度可达数千米且持续很长时间的尾迹区。这种显著特征为利用尾迹波的红外特征来探测舰船提供了依据。从舰船尾迹区特点出发,实现了尾迹波的可视化仿真。在Cook-Torrance光照模型的基础上建立了适用于舰船尾迹波的红外成像模型。采用射线跟踪算法,并综合考虑太阳辐射、天空背景辐射和大气传输等环境因素的影响,得到了不同探测条件下舰船尾迹波的红外成像特征。结果表明:俯仰角较小时海面整体较暗,舰船尾迹波特征明显;俯仰角较大时海面整体较亮,舰船尾迹波特征减弱;开尔文尾迹的成像特征受气温变化影响较小,湍流尾迹在低俯仰角低气温时为一条暗带,高气温时为一条亮带;海面风速增加,开尔文尾迹最终会无法分辨,湍流尾迹成为唯一可识别的舰船尾迹波特征。

一种利用相位跟踪的星载AIS信号单通道分离算法

针对星载船舶自动识别系统(AIS)中无法避免的信号混叠问题,研究了突发混叠信号单通道分离中广泛应用的逐幸存路径处理(PSP)与最大似然接收解调,提出了一种基于相位跟踪的AIS信号单通道分离算法。该算法通过最小化混叠信号状态转移表中的欧氏距离,解决了信道估计与跟踪中由频偏和调制系数估计误差导致的相位畸变问题。仿真表明,该算法相位跟踪性能在归一化频偏误差(相对符号速率)大于2×10^(-2)时仍然能收敛,该算法的解调误码率与抗频偏的PSP算法及线性联合检测算法相比,当误码率等于10^(-3)时,同道干扰信道下具有2 d B^4 d B的信干比性能优势。

论如何推进军队院校教学训练工作

当前,我军正处在加强信息化建设的重要时期。加强部队的信息化建设,急切需要能够掌握信息知识、能够参与信息化建设的人才,而这些人才主要来源于军队院校的培养,因此院校人才的培养成为部队建设发展至关重要的基础性工程。院校人才的培养。

船舶偏航运动控制策略

为使船舶沿预定的航向航行,应根据船舶偏离航向的情况适时合理地改变舵角以修正航向.对舵角的控制既要考虑导致船舶偏离航向诸因素,又要考虑不同船舶在不同装载状态下的操纵性能.在建立船舶偏航运动模型的基础上,对偏航运动规律进行分析,提出适时合理地采用舵角进行偏航控制的策略.

舰船搁浅应急计算方法

根据舰船静力学原理提出搁浅而未破舱情况下的有关搁浅部位与海底的摩擦力以及搁浅位置确定的应急计算算法;该应急算法对快速处置搁浅具有较高的应用价值,同时为搁浅自动判析系统的研制提供了合理数学模型。

利用卫星定位实现对爱利法消除磁罗经自差的改进

对磁罗经自差校正的经典方法——爱利法在实际操作中的困难和问题进行了分析,结合现代卫星定位技术,提出了一种能够对爱利法校正磁罗经自差进行改进的方法,并对其准确性进行了评估。这种改进不仅延续了传统爱利法校正磁罗经自差的精度,同时也简化了操作流程、降低了难度,并且消除了爱利法对专用校正场地的依赖性。

一种雷达方位角检测方法

介绍了一种雷达方位角测量的方法,该方法采用旋转变压器/轴角转换器AD2S80BD,将旋转变压器输出的模拟信号通过AD2S80BD轴角转换电路转换成数字量信号,再利用单片机MSP430F123进行解算,得出雷达角位置信号,实时供雷达终端显示或转发。该系统接口电路简单可靠,工作稳定,在雷达测量系统中有较高的应用价值。