高校科技成果转化与高新技术产业需求耦合匹配性

构建江苏高校科技成果转化评价指标体系与高新技术产业发展水平评价指标体系。基于江苏省2018—2021年的相关数据,通过熵权法、耦合评价模型计算江苏省高校科技成果转化系统与高新技术产业发展水平系统的耦合综合值、耦合关联度与耦合协调度。研究发现,江苏省高校科技成果转化与高新技术产业发展水平耦合关联度较高,但耦合协调度差异较大;江苏省高校科技成果产出与高新技术产业需求匹配度逐渐增高。

大数据环境下的船舶中间产品装配工时预测模型

基于大数据环境提出考虑误差修正的两阶段船舶中间产品装配工时预测模型。从船舶设计软件中提取中间产品装配工艺信息,建立反向传播神经网络(Back Propagation Neural Network,BPNN)模型,实现装配工时的初步预测。采集对装配工时预测可能造成影响的外界因素大数据,建立基于极端梯度提升(Extreme Gradient Boosting,XGBoost)算法的装配工时预测误差修正模型。两阶段预测结果相加得到装配工时预测值。实例验证该预测模型的有效性,可为船舶企业完善装配工时管理提供切实可行的解决思路。

基于RFID的船厂管件加工过程管理研究

为解决船厂管件加工过程生产组织科学性差、生产过程黑箱化的问题,引入物联网的思想,借助于RFID技术对管件加工过程业务模型进行重新设计,在此基础上对相应的信息系统架构进行研究,对关键功能进行阐述,最后对系统实施成效进行分析。本研究为船厂管件加工生产组织优化和系统构建提供参考和借鉴。

基于动态控制的船舶制造成本反馈系统

成本失控是制约船舶企业竞争力的关键因素.为实现成本的动态控制,要求成本反馈系统能够及时、经济地提供准确的产品成本信息.为适应船舶制造成本反馈的特殊需求,对作业成本法进行了三点改进:统一了直接成本和间接成本处理方式、以广义工作中心进行成本归集和分配、合并了成本动因.算例表明改进的作业成本法计算出的产品成本准确性介于传统的成本核算方法和作业成本法之间,且贴近作业成本法.

基于任务派工的船舶生产管控模式及应用研究

为了实现船舶企业现代造船生产任务精细化控制管理,针对我国船舶企业任务派工存在的问题,提出基于任务派工的生产管理控制模式,分析了任务派工的集成模型,详细设计了标准化的任务包和派工单,详述了任务派工流程。开发了任务派工管理系统,并在某船舶企业实际应用中获得良好的效果,为船舶企业生产管理精细化控制提供了参考。

客户驱动的服务系统资源评价研究——以物流配送为例

通过收集服务业客户需求和服务业者所提供的服务特性策略,运用质量功能配置(Quality Function Deployment,QFD)方法,将客户服务需求转换成服务系统功能特性,并经过QFD展开计算来确认服务系统功能特性的相对重要度。在考虑各服务功能特性成本、实现难易程度以及客户服务需求重要度的基础上,利用数据包络分析方法计算分析服务资源配置情形,并作为服务系统资源优化设计的依据,以保证客户服务质量需求的有效改善以及服务资源的优化配置。最后以某物流企业服务设计为例,说明所提出方法的可行性和有效性。

基于物联网技术的离散制造企业质量信息采集系统设计

围绕离散制造企业质量精细化管理的要求,引入物联网的思想,借助于激光雕刻技术、图像识别技术、条码技术等,以产品号为主线,将现场质量检验与生产作业紧密集成,形成一个完整的质量信息采集体系,不仅实现了正向、实时的生产跟踪、质量监控,还可以实现各类信息的逆向追溯,为质量分析、责任判定等提供支持。

造船企业辅助生产费用分配法及其信息系统研究

辅助生产费用分配在成本核算中占有重要位置,分配方法的选用直接影响到产品成本的准确程度。结合中船澄西使用辅助生产费用顺序分配法的特点,引入交互分配思想改进,利用定量方法排列辅助生产车间分配顺序,使费用分配体现会计收入配比原则。在此基础上使用BPMN业务流程建模,利用Powerbuilder平台设计并开发了造船辅助生产费用分配信息系统。中船澄西船厂实施该系统后取得了良好的效果。

基于Android的校园导游和定位系统设计与实现

为了提高校园信息化水平,提出了一种基于Android的校园导游和定位系统的设计与实现方案,构建了系统整体ARM平台框架和各硬件模块,使用Android SDK开发了导游系统终端软件.导游系统终端软件分为信息浏览模块、实时地图模块、电子地图模块.实时地图调用Baidu Map API,电子地图使用类似HTML map标签的Android组件,采用地图匹配算法校正了定位模块的误差.测试结果表明,该系统定位结果准确,并具有良好的可拓展性和可维护性.

基于灰色关联度的船舶分段焊接定额工时估算方法研究

为提高船舶分段焊接定额工时估算的效率和精确度,在综合分析了分段焊接工艺特征和外部环境的基础上,建立基于分段“焊缝长度—焊脚高度”的定额工时估算模型。首先针对影响分段焊接工时的焊缝长度、板厚、焊脚高度、焊接位置和平均气温5类因素,引入灰色关联分析法测算各影响因素与工时的关联度,明确关键影响因子,并结合相应权重赋值理论影响变量;其次运用Matlab进行多元非线性回归分析,构建理论影响变量与工时的函数模型;最后,通过实例测算出本模型与实动工时误差在2.73%以内,论证了模型的有效性,为快速、准确估算总装造船其他专业和阶段的定额工时提供了一种新方法。

基于信息熵及超效率SBM模型的柔性制造系统绩效评价

基于熵权的基本原理,对各个决策单元输入、输出指标的熵权进行计算,在超效率松弛变量的度量方法(Slacksbased Measure,SBM)模型基础上,构建了一种带有熵权约束的超效率SBM模型。在此基础上,构建了柔性制造系统评价指标体系,进而提出了一种基于信息熵及超效率SBM模型的柔性制造系统绩效评价方法。最后,结合柔性制造系统评估案例,对方法的有效性进行了分析,结果显示,该方法具有很强的适应性。

船舶精细化工时管理模式及应用

以船舶与海洋工程制造企业工时管理体系为研究对象,以构建数字化、集成化、智能化、标准化的工时管理信息系统为目标,对设计数据和实动工时进行深度挖掘,系统研究数据抽取规则、工时测算规则、工时修正方法及其与任务派工标准和结算标准等方面之间的关联规则,实现与设计数据的有效集成,完善和规范工时物量管理的业务流程和测算方法,有效帮助企业改进生产工艺、提高生产效率,显著提升企业核心竞争力。

基于供应链的中小型订单式制造企业信息化应用框架

根据订单式生产为主的中小企业的特点,分析了企业对信息化认识的现状,指出中小企业实现信息化的根本意义所在;并在此基础上充分分析订单式生产类型企业的供应链流程,形成了面向该类型企业的ERP系统应用框架。并提出了针对中小企业的对应实施策略,最后结合该系统的具体实现框架阐述了系统在企业内的运用效果。

基于稀疏表示的人脸表情识别算法研究

针对基于局部纹理特征的人脸表情识别算法不能有效表达不同表情状态下人脸运动单元差异性的问题,提出一种改进的稀疏表示人脸表情识别算法,将人脸纹理特征与全局位置特征用稀疏表示模型相结合,得到人脸表情的稀疏系数矩阵,并作为支持向量机表情识别的输入。人脸表情库BU_3DFE实验结果表明,该算法提高了表情识别的准确率。

船舶制造行业协同商务平台构建及关键技术研究

为了有效提高船舶制造行业整体效益和竞争能力以及供需链上下游企业间协同制造的水平,在对船舶产品制造过程中多企业间协同交互困难进行分析的基础上,建立了船舶制造行业协同商务平台总体框架,并对平台建立过程中关于行业性标准零部件产品数据库的构建、分级网络协同计划的编制方法等关键技术进行了研究。

求解双层规划优化问题的层次风驱动优化算法

针对双层规划的求解问题,提出一种层次风驱动优化算法.初始化上层优化变量后,首先对下层规划进行求解,满足约束条件的同时,更新下层规划中的空气质点速度和位置;然后,利用风驱动优化算法对上层规划问题进行求解;最后,在优化解集合中,选择上下层规划目标值次序之和最小的解作为最终优化解.实验结果表明,所提出的层次风驱动算法是一种有效的求解双层规划问题的方法.