基于DEA的造船班组作业责任成本分析

将责任成本引入造船企业成本管理,采用数据包络分析(DEA)方法对造船班组作业责任成本进行分析评价,同时给出了适用的定量化分析方法。基于输入资源、成本动因及输出作业量三个因素,DEA方法可评价造船班组作业成本控制的效率,并为班组作业责任成本改进提供有价值的信息。运用上述方法对某造船企业的焊接班组作业进行分析,结果证明该方法客观、准确,具有较强的实用价值。

基于可拓理论的ERP软件选型决策方法研究

在构建ERP选型决策指标体系的基础上,借助熵和物元理论,建立了基于熵权的可拓综合评价模型;通过计算其综合关联度,确定了ERP选型决策的质量评定等级。应用结果表明,将可拓评价法应用于ERP选型决策,可以保证主要方案排序的一致性,而且与实际测试结果较吻合。

船舶制造信息资源标准管理模型及其应用研究

针对船舶制造信息资源标准研究明显不足,导致其生产组织与计划混乱、生产效率底下的现状,提出面向船舶制造业的制造信息资源标准模型,在此基础上构建其编码映射及集成模型.并根据某船舶企业的实际情况,通过建立基于船舶制造信息资源标准的集成制造管理平台,对体系和模型的正确性和有效性进行了验证.

生产物流跟踪的钢铁企业作业成本计算方法研究

针对目前钢铁企业多品种、小批量生产模式下成本归集和分配难以反映实际作业过程不足的问题,提出以炉号、生产批次为依据且面向作业资源管理的物料跟踪模型,并在此基础上研究生产跟踪数据向成本数据的转化方法,总结出多重资源分配方法,进而研究基于生产物流跟踪的钢铁企业作业成本计算方法。通过在某钢铁企业的应用,验证了该成本计算方法的有效性。

采用MWBS的造船工程多层次多项目计划模型及系统研究

船舶制造企业是典型的大型单件小批制造企业,该类型企业的任务、资源、组织和计划均具有明显的多层次性。然而,由于船舶设计和制造过程的复杂性和多变性,使得造船企业生产计划比一般制造业更为困难。为此,首先提出面向船舶制造业的现代船舶工程分解结构体系,在此基础上构建多层次造船工程计划模型,并研究了多项目资源平衡问题。结合某船舶企业的实际情况,根据多层次生产计划模型,开发了面向船舶制造企业的多项目多层次生产计划与控制系统,对体系和模型的正确性和有效性进行了验证。

MTO管理模式下钢铁企业成本计划方法研究

钢铁企业的成本计划模式并没有考虑各职能部门之间的协调,而且并不是以作业为基础。目前对于订单驱动型钢铁企业的作业成本计划方法研究明显不足。结合面向订单生产(Make toOrder,MTO)管理模式下钢铁企业制造过程中各类资源的投入产出特点,构建了订单驱动的钢铁制造过程消耗链及其相关数学描述方法,提出了基于消耗链的钢铁企业成本计划模型及原材料成本计划算法。最后结合某钢铁企业实例,说明该成本计划方法的有效性和实用性。

制造业集成成本管理评价研究

为了适应市场竞争,满足不断提升制造企业成本管理水平的需要,将非财务指标和财务指标、战略与战术评价相结合,利用集成管理的思想,提出了制造企业集成成本管理评价指标体系。运用模糊综合评判法对案例企业集成成本管理水平进行评价,企业可以根据评价结果,与标杆企业对比找出差距,提出改进措施。采用本文建议的成本管理评价方案,可以弥补当前成本管理评价体系的不足,有效地提高制造企业的经营能力和管理能力。