电动汽车增程器的电子节气门控制系统研究

增程式电动汽车的增程器控制系统需自动调节增程器的输出功率,满足整车的发电功率需求。基于该需求领域,研究了电子节气门控制系统方案,按照发动机的停机、起动、怠速、发电4种不同工况,设计了电子节气门的逻辑控制方案。通过试验验证表明,该控制方案可以按照不同发动机工况,实现增程器控制系统的控制功能。

浅谈汽车排气消声器的选型设计

发动机的噪声是汽车最主要的噪声源之一,排气消音器是降低发动机噪声最为有效地手段,由于目前消声器的理论设计能力比较薄弱,仍以选型设计为主。文章从排气消音器选型设计过程中应考虑的结构类型、消音效果、空间布局等方面,进行了分析与论述。

基于运动学的汽车悬架多目标优化方法探讨

对悬架运动学多目标优化问题进行描述,介绍了设计变量的选择方法,对主要目标法、加权和法以及Pareto最优法三种优化方法进行分析,并比较其各自优缺点,在分析加权和法过程中介绍了加权因子的确定方法。通过对三种优化方法的分析、对比,为悬架运动学优化提供参考。

汽车中央门锁控制装置的设计与应用

介绍汽车中央门锁系统的组成、工作原理,阐述无线编码、解码和单片机微程序控制的实现方法。

汽车电源系统熔断器布置方案的探讨

据报道，汽车整车供电需求平均每10年增加10％～15％。日益增加的用电量，对汽车线路设计也提出更高的要求，由于现代汽车分为12v和24V两种，用电量的增加体现在线路中的电流增加，而导体的电阻还是一样存在，大的电流在导线中必然产生更多热量，设计缺陷或者盲目改装。

线路压降对汽车水温表显示的影响

传统水温表普遍采用十字交叉线圈、动磁式仪表,由于热敏电阻式传感器和动磁式仪表的非线性,经过电路补偿,只能得到近似线性,一致性和通用性不理想,不能满足设计和使用需求。由于技术进步,新技术也逐渐成熟稳定,

影响汽车车身磷化因素的探讨

探讨了汽车车身磷化处理工艺在实际生产中的影响因素:主要有磷化液的酸度和温度、磷化促进剂、工件材质和表面状态、磷化前的表面处理、酸洗等。分析了汽车车身磷化的常见缺陷,并给出了防治措施。

汽车涂装过程中漆膜脏点的形成原因与控制

汽车作为现代化的交通工具，涂层外观、光泽、鲜映性、颜色等的优劣是消费者对汽车质量的直观评价依据。随着我国汽车生产企业规模经济的形成和汽车销售向买方市场的转变，对漆膜表面质量的要求也越来越高，要求涂层具有极高的装饰性，力争达到漆膜表面如“镜面”，无肉眼可见的缺陷。实现这一要求的最大障碍之一就是漆膜中的灰尘和纤维等杂物。现在，具有一定生产规模的汽车制造厂都不惜投巨资建造设备和工艺更趋完善的涂装线，其目的之一就是对漆膜表面的灰尘和纤维等杂物的控制。

CO_2气体保护焊在汽车焊接中的应用

CO2气体保护焊具有高效、节能、焊接变形小、焊缝成形美观等优点,且随着国产CO2气体保护焊机和焊丝开发应用,只要合理使用CO2气体保护焊,其在汽车工业中有很大的使用价值。

汽车涂装现场常用的质量检测方法

综述了在汽车涂装前处理现场、车身经电泳及电泳后处理并烘烤固化后现场、车身经中涂、面漆并涂膜固化后现场及车身经烘道现场常用的质量检测方法。

汽车内饰色彩的优化设计

本文以长丰扬子皮卡为例,介绍了内饰色彩的优化设计及色差的控制方法,为同类汽车内饰设计人员提供参考。

浅谈高温原子灰在汽车涂装中的可操作性

在装饰性要求较高的汽车涂装中高温原子灰是必不可少的涂装材料,就高温原子灰自身要求、操作手法以及在刮涂中的缺陷及其改进方法等方面,简述高温原子灰在汽车涂装中的可操作性。

汽车车身阴极电泳涂装工艺控制要点

论述了电泳涂装前处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等汽车车身阴极电泳涂装工艺及正常生产时阴极电泳涂装生产现场和电泳槽液的控制要点。

汽车前雾灯起雾原因分析和整改

YZK6482系列DUV车市场反馈车辆在下雨后,前雾灯内部起雾或积水,点亮后长时间不能消失,影响车辆行驶。鉴于此,针对前雾灯的结构和工作原理,分析和验证其起雾原因,制定整改方案并实施,整改后的产品符合相关法规要求,投入市场使用反响良好。

集中输漆及调漆系统在汽车涂装中的应用

为了适应现代汽车涂装大流水生产线喷漆的需要,保证汽车涂装质量、节省工时、节约成本,就需要采用先进的集中输漆及调漆系统;论述了在汽车涂装时集中输漆及调漆系统的优点、设计应考虑的因素、组成及输漆循环管路所用材料的选择、管路安装应遵循的原则与调试方法。

敏捷制造和防错技术在白车身制造中的应用

制造是21世纪信息时代极有竞争力的生产模式。防错技术是质量体系中的重要内容。本文主要介绍敏捷制造和防错技术在白车身制造中的工艺特点。

特种涂料在汽车涂装中的应用

介绍了PVC涂料、防声绝热涂料、贴的涂料、耐热涂料、耐汽油涂料和耐酸涂料、汽车塑料件用涂料等几种特种涂料在汽车涂装中的应用。

汽车用塑料及其涂装

论述了汽车用塑料的现状及发展趋势、汽车用塑料的涂装工艺及在涂装过程中易产生的涂膜缺陷与防治方法。

超声波测距和汽车防撞雷达的设计

介绍一种基于单片机控制的超声波测距系统的软硬件构成、工作原理和误差分析。利用本系统及其设计方法可以开发汽车防撞雷达。

汽车内饰优化设计

本文主要介绍长丰扬子皮卡车内饰件和内饰件材料的优化设计及内饰优化设计,仅供同类汽车内饰设计人员提供参考。