汽车装焊误差产生的原因及控制方法

汽车车身的装焊质量直接决定产品质量及整车性能。分析了汽车装焊的内在规律,并指出要保证良好的车身装焊质量,应从产品开发设计、工装的设计和制造、工艺的制定到工装的使用和维护、现场技术问题的处理、工人的操作以及零组件的尺寸保证等一系列环节和过程进行综合的控制。

基于EEA山区桥梁架梁方案优化研究

为了解决山区由于地形条件受限的桥梁施工架梁的难题,降低工程成本、提高作业效率,通过对地形地貌的调研,以经济学、桥梁工程等理论为基础,采用EEA方法对扩散式架梁方法分析物质能源、劳动力、资金和环境的成本,建立了架梁施工扩展成本计算的数学模型。针对山区桥梁架设较为成熟的方案,提出一种使用龙门吊架设桥梁的优化方案;将优化方案与传统逐跨架梁方案从工序与工期方面进行定性对比,发现无法判断方案优劣;利用架梁施工扩展成本计算的数学模型对各方案就CEx C、EL、EK、EO等对比分析,得出优化方案具有较为明显的优势。研究提出了一种适合地形条件受限的桥梁施工架梁施工的新技术,为桥梁架梁施工的方案优化提供了一种新的思路。

关于白车身焊装的质量分析

随着社会经济的发展和科技水平的提高,汽车行业获得了广阔的发展空间,有力地促进了国民经济和相关产业的发展。在人们的生活有了极大改善的情况下,人们对汽车的观感、性能、舒适、安全等方面有了更多的个性化、多样化需求。为此,本文将对白车身焊装质量控制进行一定层次和深度的分析,希望有效的控制并提高车身质量,也为相关人员提高一定意义上的理论参考。