汽车底盘悬架对汽车影响的概述

悬架系统作为轿车的重要组成部分之一,对汽车的平稳行驶具有非常重要的影响。优化汽车悬架系统,使其具有更高的可靠性和稳定性,缩短开发周期,是汽车厂家的研究方向。本文分析了悬架对汽车行驶平顺性的影响,供读者参考。

基于直角柔性铰链的微控平台动力学研究

目的设计一种基于直角柔性铰链的一维微控平台,用激光干涉仪进行微控平台位置的检测和传递位置信号实现位置上的闭环控制,从而实现大行程纳米级分辨率和定位精度要求.方法利用卡氏第二定理推导微控平台运动的柔度表达式,在此基础上进行不同柔性铰链的柔度对比,选取满足要求的柔性铰链,并设定其几何参数,通过计算选择合适的压电陶瓷驱动器,并利用有限元软件进行验证,建立了质量-阻尼-刚度动力学模型,对比不同阻尼下的微控平台的稳定状态,为选择提供预紧力的弹簧提供参考.结果直角柔性铰链的柔度最大,满足微控平台大位移量的要求.通过计算选择低压机械式封装压电陶瓷驱动器,具体型号为PST 150/4/20 VS9.在进行微控平台的封装时,设定弹簧阻尼在4 000 N/m,微控平台可以在很短的时间内趋于稳定,达到其优化的目的.结论新型一维微控平台能够实现稳定性定位,该设计思路为微控平台的设计提供了一种有效简明的设计步骤,为平台的优化设计提供了一种参考.

内外通风式制动盘的对比分析研究

通风式制动盘存在内通风和外通风两种形式,本文通过仿真对两种形式的制动盘进行分析研究,主要对两种形式的制动盘热翘曲及散热情况进行对比研究。

论述汽车制动器刹车原理及发展方向

谈到汽车制动器刹车原理,我们首先会想到摩擦片、制动鼓、制动盘和制动钳这些关键零部件,根据制动器组成零部件、刹车原理及作用方式分类,目前常见的制动器主要分为"鼓式刹车"和"盘式刹车"两种形式,本文主要针对汽车制动器刹车原理、形式、优缺点,以及制动器未来发展方向进行阐述。

汽车电气系统中电子功率开关的应用

科技不断的提升着汽车的质量和性能,汽车本身所带的功能也越来越齐全,这些功能的出现带给了消费者很多便捷,也不断地丰富着汽车电气系统,这些功能的普及也得力于电气系统中电子功率开关的应用,但是于此同时,有些不利也伴随而来。

汽车扭杆弹簧断裂的分析

本文对一起SUV车型的扭杆弹簧断裂进行了分析,通过分析扭杆弹簧的断口、金相、脱碳、非金属夹杂物等,最终分析得出,扭杆弹簧断裂属于早期疲劳断裂失效,断裂原因为表面脱碳较多、非金属夹杂物多,样件表面存在磕碰、机加痕迹等缺陷时,在使用过程中,受到扭转应力形成裂纹,最终发生断裂。

汽车渗碳齿轮用钢及热处理工艺的现状和发展趋势

保证汽车良好运行,可以使人们出行更加安全、货物运输更加高效。但是,要想实现这一目的,需要针对不同类型的汽车,慎重选择渗碳齿轮用钢。从以往我国汽车渗碳齿轮用钢实际情况来看,渗碳齿轮用钢在热处理工艺操作之后,渗碳齿轮的某些性能降低,如韧性差、硬度低等,使得汽车渗碳齿轮应用性降低。所以,慎重选择汽车渗碳齿轮用钢,使热处理之后齿轮可以满足汽车生产要求是非常必要。

电子驻车系统硬件在环测试台研究与设计

电子驻车系统(EPB)以电子控制方式实现驻车,取消传统手刹,EPB涉及机械、软/硬件等多学科研究,需反复试验、多次验证。目前,EPB的研发主要采用硬件在环测试及实车试验相结合的方式进行。但实车试验成本高,周期长,易受试验场地等因素影响,在开发初期存在较大风险。硬件在环测试台可代替实车进行各工况模拟测试,从而减少实车试验次数,缩短开发周期,降低测试成本。

汽车装配工艺现状及发展趋势

随着社会市场经济的高速发展,产品也正沿着个性化、多样化的方向发展,产品的种类也具有比较明显的多变性。为了满足这些需求,装配工艺及装备的研究必须满足多品种、柔性化的生产方式,以满足不同产品的装配需求,达到成本及质量的最佳控制。所以,汽车装配工艺成了我们研究的主要内容。汽车的装配过程就是将数万个零件组装在一起,而这些零件又按其功能可以分为部件、组合件和总成等不同类型的装配单元。每个单元完成自身独特的功能,并且各个装配单元之间必须要相互配合,才能共同实现汽车的各项功能。所以汽车的装配过程中零件种类多、数量大,也正因如此使得整个汽车的装配过程变得非常复杂。

探究汽车涂装常见的质量缺陷及其对策

2015年中国汽车产销量平均每月突破200万辆,全年产销量达到2400万辆。在经济增速放缓的2015年,汽车产销量仍保持平稳的增长态势,大企业集团产销量基本保持稳定,产业结构得到了进一步优化。如何在竞争激烈的市场中立足并壮大成为每个车企规划发展的重点,而车企生存发展的基础几乎无一例外集中在质量和成本两大方面,其中质量的打造又成为重中之重。

浅谈汽车制动信号开关匹配设计

汽车的制动系统在汽车的主动安全方面起着非常关键的作用。汽车上的制动信号不仅控制着刹车灯,而且与发动机控制系统、变速箱控制系统、定速巡航控制系统、ABS系统等都有着密切关系,行车电脑通过对制动信号的采集和分析来调整各系统的工作状态。

论汽车涂装工艺及设备设计的差距和阴极电泳涂装

汽车涂装是汽车制造过程中非常重要的一个环节,它直接影响着汽车车身的美观性和使用性。文中主要论述了汽车车身的涂装的工艺过程以及作用。我国对汽车的涂装工艺要求很高的装饰性、防腐蚀性与耐候性,为了进一步的发展我国的汽车业的涂装工艺水平,本文针对汽车的涂装工艺阴极电泳进行了简要探讨。

PLC控制下汽车车桥焊接工艺分析

随着科学的进步,可编程序控制器实现了从接线逻辑到存储逻辑的飞跃,功能由弱到强,被应用到各行各业中,汽车焊接方面也不例外。本文主要对PLC控制下汽车车桥焊接工艺进行了分析、探讨,希望可以为相关工作人员提供参考。

刀具复合技术在某转向节加工中的应用

文章介绍了汽车转向节加工工艺及加工过程中存在的难点问题,对比分析了传统刀具与复合刀具的应用,介绍了运用复合刀具提高加工效率、提高产品质量、节约成本等方面的成果。

轿车前副车架焊接制造工艺分析

前副车架作为轿车悬架的组成部分,是轿车类底盘零部件的关键组成部件之一,它的焊接成型工艺直接影响到它的最终尺寸,从而影响到整个悬架系统的功能发挥,甚至无法装配。文中对前副车架的焊接定位方式及采用的焊接工艺方法进行分析。

一种实用新型侧整形滑块驱动机构的应用

本文主要阐述了在众多条件限制的情况下,利用模具压料心部位做侧整斜楔的驱动,以解决不增加模具工序、制件空间小等一系列难题,提高了效率,节约了成本。

浅谈排气系统催化器总成封装计算及应用

传统催化器封装设计是针对不同载体、壳体规格选择相应的衬垫进行匹配封装,衬垫的选择是关键,且匹配范围小;GBD则是通过实体测量实现自动匹配,通过衬垫匹配及壳体缩径增大了产品匹配范围。

过盈配合装配过程的控制方法

随着汽车工业的逐步发展,国产车对底盘系统的可靠性提出了越来越更高的要求,过盈联接和螺纹联接是汽车底盘装配的两大方式,如何控制压装的过程质量是我们面临的关键问题,通过最近项目工作的开展,摸索出了一套适合我们现场管控的控制方法.

锌铝涂层表面处理技术应用

锌铝涂层是一种新兴的金属防腐涂覆技术,正逐渐替代达克罗成为主流的表面涂覆技术。它相对达克罗涂层在防腐及环保性上更具优势。有无污染、耐腐蚀性、耐热耐、无氢脆等特点,本文对锌铝涂层的防锈机理、国内外涂料品牌等进行了介绍。并主要对锌铝涂层在汽车制动盘及作为电泳漆低层等实际应用方面进行验证及结果对比。通过盐雾试验、台架试验、涂料粘度等验证了锌铝涂层在防锈、环保等方面有一定的优越性,具有较高的耐腐蚀性,可广泛的应用在各行各业。

数控柔性制造生产线的仿真设计

数控技术和数控装备是国家工业现代化的重要基础,随着科学技术的不断进步和产品需求多样化的发展,采用多批次,中小批量生产的趋势日益增强,为此,加快发展数控机床及柔性制造生产线与其相关的配套产业,成为了机械行业的重要使命,而数控柔性制造生产线的关键就是仿真设计技术。