基于有限单元法的汽车称重传感器

分析集成化称重板式轮重秤的设计原理,提出采用辐板式称重传感器作为动态称重系统压力元件的设计方案,重点阐述利用有限元软件进行传感器敏感元件模型设计、网格划分、施加载荷与边界条件的过程;根据敏感元件的应力分布规律,找到应变片的布片规律和具体位置,组成全桥差动电路,使车辆轮胎载荷作用在秤台平面的不同区域均可以测出其准确重量.通过传感器的动态响应试验分析其频率响应特性.