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新加坡城市综合公共交通系统
被引量:
18
1
作者
严亚丹
过秀成
+1 位作者
孔哲
李岩
《现代城市研究》
北大核心
2012年第4期65-71,共7页
新加坡有着世界级先进的公共交通系统,在城市公共交通发展过程中采取很多有效的政策与措施。论文简要介绍了新加坡城市公共交通的发展历程,并从公共交通网络、设施设计、运营管理等方面概括了新加坡综合公共交通系统的特征。在此基础上...
新加坡有着世界级先进的公共交通系统,在城市公共交通发展过程中采取很多有效的政策与措施。论文简要介绍了新加坡城市公共交通的发展历程,并从公共交通网络、设施设计、运营管理等方面概括了新加坡综合公共交通系统的特征。在此基础上,对新加坡公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结,包括交通规划与土地利用规划紧密结合、持续实施城市的公交政策及发展目标、多模式的公共交通体系,及健全的公交运营监管体系等。
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关键词
交通政策
公共交通
公交优先
多模式公交体系
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职称材料
综合运输体系形成期高速公路布局方法探讨
被引量:
1
2
作者
刘洪
王元庆
张鹤
《交通科技》
2010年第2期84-87,共4页
基于综合运输体系形成期高速公路建设需求,提出从节点选择、备选线路获得、布局优化、布局调整等4个环节发展现有公路网规划布局,形成适应新时期高速公路布局的方法,并以陕西省高速公路网规划为例进行了验证。
关键词
综合运输
高速公路
规划
布局
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职称材料
基于交通安全角度的公路优化设计探讨
被引量:
1
3
作者
焦绪旺
《基建管理优化》
2018年第2期7-10,共4页
本文通过实地调研,分析了公路在规划设计方面的缺陷可能造成交通事故的原因,结合我国国情提出了基于交通安全角度进行优化设计的若干对策,期望在社会、经济、自然环境三方面带来可观的效益。
关键词
交通安全
系统分析
优化设计
公路几何
设计
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职称材料
驾驶员感知特性对隧道群交通安全的影响
被引量:
13
4
作者
闫彬
陈红
魏建秋
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期16-21,共6页
针对高速公路隧道群对驾驶员感知特性的影响,以驾驶员的感知特性与高速公路隧道群行车安全的关系为研究对象,采用速度估计测试仪和深度知觉测试仪,在"铜汤高速-安徽段"沿线对高速公路隧道群行车途中的160名驾驶员进行实地测试...
针对高速公路隧道群对驾驶员感知特性的影响,以驾驶员的感知特性与高速公路隧道群行车安全的关系为研究对象,采用速度估计测试仪和深度知觉测试仪,在"铜汤高速-安徽段"沿线对高速公路隧道群行车途中的160名驾驶员进行实地测试,所得数据进行t检验和方差分析,用灰色建模软件V2.1进行关联度分析。结果表明:驾驶员的速度估计特性与高速公路隧道群驾驶员的年龄、驾龄以及连续行车时间具有较强的相关性,其中连续驾车时间的影响最大。年龄对驾驶员深度知觉准确性无显著影响;驾龄、连续行车时间对驾驶员的深视力准确性有显著影响。
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关键词
感知特性
隧道群
交通安全
速度估计
深视力
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职称材料
机非混行道路交通改善方法研究
被引量:
18
5
作者
邵海鹏
杨晓光
董海倩
《城市交通》
2007年第1期83-87,71,共6页
目前我国城市中有很多道路是机非混行,其主要问题是安全性差、机非干扰严重、通行效率低。以解决混行交通问题为目的,采用冲突分析的方法,对路段、交叉口的潜在交通问题、交叉口空间划分、交通组织方法等进行了研究。针对混行问题,从机...
目前我国城市中有很多道路是机非混行,其主要问题是安全性差、机非干扰严重、通行效率低。以解决混行交通问题为目的,采用冲突分析的方法,对路段、交叉口的潜在交通问题、交叉口空间划分、交通组织方法等进行了研究。针对混行问题,从机动车、非机动车、公共交通、停车等几个方面提出了基于慢行交通一体化思想的改善方法,并讨论了方法的适用性。实践证明,该方法可以充分保证非机动车的交通安全,并提高路段和交叉口的通行效率,在一定的条件下还可以增加停车供给和绿化面积。该方法较适用于原人行道较宽的一块板和两块板道路的改善设计。
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关键词
混合交通
城市道路
交通设计
横断面
停车
慢行交通一体化
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职称材料
广州市内环路工程环境影响后评估研究
被引量:
2
6
作者
孙传姣
王元庆
周伟
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2008年第2期97-101,共5页
为了评估重大交通项目(全周期)对环境的影响,需要对交通项目进行环境影响后评估。以广州市内环路工程为例,介绍了工程概况和在工程的准备、施工和运营过程中各项环境指标的监测结果以及采取的环保措施。建立了交通项目环境影响后评估的...
为了评估重大交通项目(全周期)对环境的影响,需要对交通项目进行环境影响后评估。以广州市内环路工程为例,介绍了工程概况和在工程的准备、施工和运营过程中各项环境指标的监测结果以及采取的环保措施。建立了交通项目环境影响后评估的指标体系,指标体系包括3个阶段的22项具体指标。指标体系考虑了交通项目准备、施工和运营过程中的环境影响,并加入了公众参与和居民满意度等指标来反映居民意愿。根据各指标的监测值和专家意见,结合定量和定性分析,利用AHP-模糊评价方法对内环路工程进行环境影响评估。评估结果为72.322,评价等级属于一般。相对同时期同类项目评价结果较好,但对环境造成了一定的影响,环保方面仍有改进的空间。评价方法具有很好的实用性和科学性。
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关键词
交通工程
环境影响
后评估
层次分析法
模糊评价
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职称材料
引导县域发展的公路规划方法研究
被引量:
3
7
作者
刘洪
张鹤
王元庆
《交通与运输》
2010年第H07期106-109,共4页
基于县域经济发展对交通的需求进行分析,提出从最短路法、经济通道法、隐患消除法和交通量法展开对县域高速公路、干线公路、县乡公路、其他农村公路和客货场站规划研究,给出了节点扩展,以及将高速公路、县乡公路、其他农村公路统筹规...
基于县域经济发展对交通的需求进行分析,提出从最短路法、经济通道法、隐患消除法和交通量法展开对县域高速公路、干线公路、县乡公路、其他农村公路和客货场站规划研究,给出了节点扩展,以及将高速公路、县乡公路、其他农村公路统筹规划的具体方法,并以陕西省公路规划中如何构建支持县域经济发展的公路网络系统对方法进行了验证说明。结果表明,此方法使用方便,能满足发展县域经济对各类公路规划分析的要求,可保障大区域内各类公路协调匹配。
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关键词
县域发展
引导
公路规划
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职称材料
城市单向交通组织中机动车与非机动车的交通组织分析
8
作者
钟海燕
王丽
杨军峰
《内蒙古科技与经济》
2012年第15期20-21,共2页
根据国内外的经验,实施单向交通是解决城市交通拥挤、增加通行能力的一种直接有效地的交通组织方法。单向交通组织有独特的发展特点、设置的条件和方法,单向交通中机动车和非机动车的安全问题受到重视,文章阐述了对机动车和非机动车交...
根据国内外的经验,实施单向交通是解决城市交通拥挤、增加通行能力的一种直接有效地的交通组织方法。单向交通组织有独特的发展特点、设置的条件和方法,单向交通中机动车和非机动车的安全问题受到重视,文章阐述了对机动车和非机动车交通组织不同的交通组织方式的优缺点,综合考虑各种利弊为单行组织提供依据。
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关键词
单向交通
设置条件和方法
机动车和非机动车
交通组织分析
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职称材料
我国水土保持设施验收技术评估现状与对策探讨
被引量:
11
9
作者
张喜荣
高照良
+13 位作者
刘爱霞
王冬
屈晓婉
赵晶
蔡艳蓉
郭文
王天伟
徐佳
王珍珍
田红卫
张小娟
李永红
唐林
彭珂珊
《安徽农业科学》
CAS
北大核心
2010年第29期16436-16440,16451,共6页
根据近几年水土保持设施验收技术评估工作进展、开发建设项目水土保持设施验收的实践以及《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》(水利部第16号令)的规定,提出相关工作建议:编制监测实施细则,严格技术评估;加强监理监测管理,把好竣...
根据近几年水土保持设施验收技术评估工作进展、开发建设项目水土保持设施验收的实践以及《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》(水利部第16号令)的规定,提出相关工作建议:编制监测实施细则,严格技术评估;加强监理监测管理,把好竣工验收关;及时处理发现的问题,搞好恢复工作;加强对植物措施、水土保持设施的管护,明确职责、权利、义务;搞好公众满意程度调查,处理好遗留问题。
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关键词
水土保持
设施验收技术评估
生态建设
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职称材料
多车道高速公路门架式交通标志遮挡概率研究
被引量:
2
10
作者
邓亚娟
李苗苗
+1 位作者
胡小霞
胡绍荣
《公路》
北大核心
2018年第4期179-184,共6页
基于车辆车头坐标、与前车跟车距离等动态数据,确定多车道高速公路驾驶人在视认区域内视线被遮挡的最大和最小临界距离;建立多车道高速公路门架式交通标志遮挡模型,借助VISSIM软件获取基础计算数据,实现高速公路门架式交通标志遮挡概率...
基于车辆车头坐标、与前车跟车距离等动态数据,确定多车道高速公路驾驶人在视认区域内视线被遮挡的最大和最小临界距离;建立多车道高速公路门架式交通标志遮挡模型,借助VISSIM软件获取基础计算数据,实现高速公路门架式交通标志遮挡概率计算过程的动态化。对计算结果进行统计分析得出:在交通量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着大型车混入率的增大而增大;在大型车混入率一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着交通量的增大而增大;在同样的交通条件下,驾驶人视线遮挡概率相对驾驶人错过交通标志概率稍微偏高,并不是所有被遮挡的驾驶人都会错过交通标志信息。
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关键词
多车道高速公路
门架式交通标志
遮挡临界点
VISSIM
遮挡概率
原文传递
地震灾害下公路运输系统防救灾关键技术研究
被引量:
2
11
作者
邓亚娟
马荣国
胡绍荣
《公路》
北大核心
2009年第7期231-237,共7页
公路运输系统是交通运输系统的重要组成部分,因地震灾害而导致的公路运输系统破坏,必然会影响救援工作的迅速开展。首先分析了地震灾害下公路运输系统破坏及修复的特点,针对公路运输系统所独有的特点建立灾前、灾时和灾后三阶段防救灾...
公路运输系统是交通运输系统的重要组成部分,因地震灾害而导致的公路运输系统破坏,必然会影响救援工作的迅速开展。首先分析了地震灾害下公路运输系统破坏及修复的特点,针对公路运输系统所独有的特点建立灾前、灾时和灾后三阶段防救灾系统实施框架;并对地震灾害防救灾过程中,关键交通设施和基本路段的结构性和功能性灾害损坏程度评估等技术进行分析,建立灾时公路设施修复优先度评估指标集,提出灾前、灾时和灾后公路运输系统防救灾目标和策略。
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关键词
地震灾害
公路运输系统
损失评估
防灾救灾
原文传递
枢纽辐射式航线网络需求适应性研究
被引量:
1
12
作者
邓亚娟
陈小鸿
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2012年第1期56-60,共5页
在建立点对式和枢纽辐射式航线网络运输成本计算模型基础上,考虑满载率影响,从需求规模、需求分布结构及出行距离三方面探讨了枢纽辐射式航线网络的需求适应性,并列举实例说明需求适应性在航线网络形态选择中的应用.研究结论得出:枢纽...
在建立点对式和枢纽辐射式航线网络运输成本计算模型基础上,考虑满载率影响,从需求规模、需求分布结构及出行距离三方面探讨了枢纽辐射式航线网络的需求适应性,并列举实例说明需求适应性在航线网络形态选择中的应用.研究结论得出:枢纽辐射式航线网络适合于起讫点之间需求量小满载率低、双向分布不对称以及小需求长距离的需求模式.
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关键词
枢纽辐射式网络
运输成本
需求适应性
网络形态选择
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职称材料
中国需要怎样的城市缓堵
13
作者
王元庆
陆兴桃
夏超
《城市观察》
2013年第6期5-13,48,共10页
由于城市化、机动化的快速发展,越来越多的中国城市正面临着城市交通拥堵的问题,如何有效缓堵已经成为一个战略性难题。本文分析了城市交通拥堵的实质,对许多措施缓堵效果不佳的原因进行了系统、深入地剖析,并对我国城市交通缓堵进程中...
由于城市化、机动化的快速发展,越来越多的中国城市正面临着城市交通拥堵的问题,如何有效缓堵已经成为一个战略性难题。本文分析了城市交通拥堵的实质,对许多措施缓堵效果不佳的原因进行了系统、深入地剖析,并对我国城市交通缓堵进程中的关键问题进行阐述。
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关键词
城市交通
交通拥堵
对策
公交优先
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职称材料
城市中心商业区停车设施布局模式优化的探讨
14
作者
胡宝连
彭敏
《基建管理优化》
2016年第3期24-29,共6页
本文结合我国国情,在对西安东大街商业中心区停车行为调研结果进行分析的基础上,以此为例,探讨了如何优化城市中心商业区停车设施的规划布局,以满足各种类型使用者的停车需求,并尽可能地减少重复建设造成的不必要的停车空间浪费,避免出...
本文结合我国国情,在对西安东大街商业中心区停车行为调研结果进行分析的基础上,以此为例,探讨了如何优化城市中心商业区停车设施的规划布局,以满足各种类型使用者的停车需求,并尽可能地减少重复建设造成的不必要的停车空间浪费,避免出现局部地区停车设施供应或紧或松的现象。
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关键词
城市中心商业区
静态交通
停车设施布局
优化设计
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职称材料
突发事件下路网交通导控策略决策支持模型研究
被引量:
1
15
作者
邓亚娟
胡绍荣
丁灿
《公路》
北大核心
2015年第5期143-149,共7页
将高速公路突发事件影响区分为保护区、控制区和缓冲区,基于基础交通导控策略,提出突发事件下不同区域路网交通导控策略集合及优化流程,以排队长度、总延误时间和冲突数之和最小为目标建立交通导控策略决策支持模型,结合VISSIM微观交通...
将高速公路突发事件影响区分为保护区、控制区和缓冲区,基于基础交通导控策略,提出突发事件下不同区域路网交通导控策略集合及优化流程,以排队长度、总延误时间和冲突数之和最小为目标建立交通导控策略决策支持模型,结合VISSIM微观交通仿真技术采用遗传算法对模型进行求解,最后结合实际案例验证了文章所提出的模型和算法的有效性。模型及算法的提出可帮助交通管理部门在高速公路突发事件下选择适当交通导控策略。
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关键词
突发事件
影响区
交通导控策略
决策支持模型
原文传递
题名
新加坡城市综合公共交通系统
被引量:
18
1
作者
严亚丹
过秀成
孔哲
李岩
机构
东南
大学
交通
学院
长安大学公路学院交通工程系
出处
《现代城市研究》
北大核心
2012年第4期65-71,共7页
文摘
新加坡有着世界级先进的公共交通系统,在城市公共交通发展过程中采取很多有效的政策与措施。论文简要介绍了新加坡城市公共交通的发展历程,并从公共交通网络、设施设计、运营管理等方面概括了新加坡综合公共交通系统的特征。在此基础上,对新加坡公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结,包括交通规划与土地利用规划紧密结合、持续实施城市的公交政策及发展目标、多模式的公共交通体系,及健全的公交运营监管体系等。
关键词
交通政策
公共交通
公交优先
多模式公交体系
Keywords
transportation policy
public transport
public transport priority
multi-mode transit system
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
综合运输体系形成期高速公路布局方法探讨
被引量:
1
2
作者
刘洪
王元庆
张鹤
机构
陕西省
公路
局
长安大学公路学院交通工程系
出处
《交通科技》
2010年第2期84-87,共4页
基金
交通部科技项目(2006-312-812-120)
文摘
基于综合运输体系形成期高速公路建设需求,提出从节点选择、备选线路获得、布局优化、布局调整等4个环节发展现有公路网规划布局,形成适应新时期高速公路布局的方法,并以陕西省高速公路网规划为例进行了验证。
关键词
综合运输
高速公路
规划
布局
Keywords
comprehensive transport
freeway
planning
layout
分类号
U415.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于交通安全角度的公路优化设计探讨
被引量:
1
3
作者
焦绪旺
机构
长安大学公路学院交通工程系
出处
《基建管理优化》
2018年第2期7-10,共4页
文摘
本文通过实地调研,分析了公路在规划设计方面的缺陷可能造成交通事故的原因,结合我国国情提出了基于交通安全角度进行优化设计的若干对策,期望在社会、经济、自然环境三方面带来可观的效益。
关键词
交通安全
系统分析
优化设计
公路几何
设计
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
驾驶员感知特性对隧道群交通安全的影响
被引量:
13
4
作者
闫彬
陈红
魏建秋
机构
长安大学公路学院交通工程系
汽车管理士官学校车辆管理
系
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期16-21,共6页
基金
国家社会科学基金资助(07GJ391-182)
国家自然科学基金资助(50808021)
文摘
针对高速公路隧道群对驾驶员感知特性的影响,以驾驶员的感知特性与高速公路隧道群行车安全的关系为研究对象,采用速度估计测试仪和深度知觉测试仪,在"铜汤高速-安徽段"沿线对高速公路隧道群行车途中的160名驾驶员进行实地测试,所得数据进行t检验和方差分析,用灰色建模软件V2.1进行关联度分析。结果表明:驾驶员的速度估计特性与高速公路隧道群驾驶员的年龄、驾龄以及连续行车时间具有较强的相关性,其中连续驾车时间的影响最大。年龄对驾驶员深度知觉准确性无显著影响;驾龄、连续行车时间对驾驶员的深视力准确性有显著影响。
关键词
感知特性
隧道群
交通安全
速度估计
深视力
Keywords
perceptual features
tunnel group
traffic safety
speed estimation
depth vision
分类号
X911 [环境科学与工程—安全科学]
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
机非混行道路交通改善方法研究
被引量:
18
5
作者
邵海鹏
杨晓光
董海倩
机构
长安大学公路学院交通工程系
同济
大学
交通
工程
系
西安市城市规划设计研究院
出处
《城市交通》
2007年第1期83-87,71,共6页
基金
国家自然科学基金项目(70122201)
通用"中国科学研究基金"项目(G0114)
文摘
目前我国城市中有很多道路是机非混行,其主要问题是安全性差、机非干扰严重、通行效率低。以解决混行交通问题为目的,采用冲突分析的方法,对路段、交叉口的潜在交通问题、交叉口空间划分、交通组织方法等进行了研究。针对混行问题,从机动车、非机动车、公共交通、停车等几个方面提出了基于慢行交通一体化思想的改善方法,并讨论了方法的适用性。实践证明,该方法可以充分保证非机动车的交通安全,并提高路段和交叉口的通行效率,在一定的条件下还可以增加停车供给和绿化面积。该方法较适用于原人行道较宽的一块板和两块板道路的改善设计。
关键词
混合交通
城市道路
交通设计
横断面
停车
慢行交通一体化
Keywords
mixed traffic
urban street
traffic design
cross-section
parking
pedestrian and bicycle integration
分类号
U491.262 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
广州市内环路工程环境影响后评估研究
被引量:
2
6
作者
孙传姣
王元庆
周伟
机构
长安大学公路学院交通工程系
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2008年第2期97-101,共5页
基金
教育部新世纪优秀人才计划项目(NCET040946)
教育部博士点基金项目(20050710006)
文摘
为了评估重大交通项目(全周期)对环境的影响,需要对交通项目进行环境影响后评估。以广州市内环路工程为例,介绍了工程概况和在工程的准备、施工和运营过程中各项环境指标的监测结果以及采取的环保措施。建立了交通项目环境影响后评估的指标体系,指标体系包括3个阶段的22项具体指标。指标体系考虑了交通项目准备、施工和运营过程中的环境影响,并加入了公众参与和居民满意度等指标来反映居民意愿。根据各指标的监测值和专家意见,结合定量和定性分析,利用AHP-模糊评价方法对内环路工程进行环境影响评估。评估结果为72.322,评价等级属于一般。相对同时期同类项目评价结果较好,但对环境造成了一定的影响,环保方面仍有改进的空间。评价方法具有很好的实用性和科学性。
关键词
交通工程
环境影响
后评估
层次分析法
模糊评价
Keywords
traffic engineering
environment impact
post-evaluation
AHP
fuzzy evaluation
分类号
X820 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
引导县域发展的公路规划方法研究
被引量:
3
7
作者
刘洪
张鹤
王元庆
机构
陕西省
公路
局
长安大学公路学院交通工程系
出处
《交通与运输》
2010年第H07期106-109,共4页
基金
交通部科技项目(2006-312-812-110)
文摘
基于县域经济发展对交通的需求进行分析,提出从最短路法、经济通道法、隐患消除法和交通量法展开对县域高速公路、干线公路、县乡公路、其他农村公路和客货场站规划研究,给出了节点扩展,以及将高速公路、县乡公路、其他农村公路统筹规划的具体方法,并以陕西省公路规划中如何构建支持县域经济发展的公路网络系统对方法进行了验证说明。结果表明,此方法使用方便,能满足发展县域经济对各类公路规划分析的要求,可保障大区域内各类公路协调匹配。
关键词
县域发展
引导
公路规划
Keywords
County development
Highway orientation development
Highway planning
分类号
U412 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
城市单向交通组织中机动车与非机动车的交通组织分析
8
作者
钟海燕
王丽
杨军峰
机构
长安大学
公路
学院
交通
运输规划与管理
系
长安大学公路学院交通工程系
出处
《内蒙古科技与经济》
2012年第15期20-21,共2页
文摘
根据国内外的经验,实施单向交通是解决城市交通拥挤、增加通行能力的一种直接有效地的交通组织方法。单向交通组织有独特的发展特点、设置的条件和方法,单向交通中机动车和非机动车的安全问题受到重视,文章阐述了对机动车和非机动车交通组织不同的交通组织方式的优缺点,综合考虑各种利弊为单行组织提供依据。
关键词
单向交通
设置条件和方法
机动车和非机动车
交通组织分析
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
我国水土保持设施验收技术评估现状与对策探讨
被引量:
11
9
作者
张喜荣
高照良
刘爱霞
王冬
屈晓婉
赵晶
蔡艳蓉
郭文
王天伟
徐佳
王珍珍
田红卫
张小娟
李永红
唐林
彭珂珊
机构
陕西
交通
职业技术
学院
基础部
长安大学
公路
学院
交通
运输规划与管理
系
西北农林科技
大学
水土保持研究所
中国科
学院
水利部水土保持研究所生态
工程
技术研究中心
西北农林科技
大学
资源与环境
学院
出处
《安徽农业科学》
CAS
北大核心
2010年第29期16436-16440,16451,共6页
文摘
根据近几年水土保持设施验收技术评估工作进展、开发建设项目水土保持设施验收的实践以及《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》(水利部第16号令)的规定,提出相关工作建议:编制监测实施细则,严格技术评估;加强监理监测管理,把好竣工验收关;及时处理发现的问题,搞好恢复工作;加强对植物措施、水土保持设施的管护,明确职责、权利、义务;搞好公众满意程度调查,处理好遗留问题。
关键词
水土保持
设施验收技术评估
生态建设
Keywords
Soil and water conservation
Technical assessment in acceptance work of facilities
Ecological construction
分类号
S157 [农业科学—土壤学]
下载PDF
职称材料
题名
多车道高速公路门架式交通标志遮挡概率研究
被引量:
2
10
作者
邓亚娟
李苗苗
胡小霞
胡绍荣
机构
长安大学公路学院交通工程系
台州市城乡规划设计研究院
陕西省
交通
运输厅
出处
《公路》
北大核心
2018年第4期179-184,共6页
基金
陕西省交通运输厅科技项目,项目编号13-36R
文摘
基于车辆车头坐标、与前车跟车距离等动态数据,确定多车道高速公路驾驶人在视认区域内视线被遮挡的最大和最小临界距离;建立多车道高速公路门架式交通标志遮挡模型,借助VISSIM软件获取基础计算数据,实现高速公路门架式交通标志遮挡概率计算过程的动态化。对计算结果进行统计分析得出:在交通量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着大型车混入率的增大而增大;在大型车混入率一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着交通量的增大而增大;在同样的交通条件下,驾驶人视线遮挡概率相对驾驶人错过交通标志概率稍微偏高,并不是所有被遮挡的驾驶人都会错过交通标志信息。
关键词
多车道高速公路
门架式交通标志
遮挡临界点
VISSIM
遮挡概率
Keywords
multi-lane expressways
overhead signs
occlusion critical point
VISSIM
occlusionprobability
分类号
U491.522 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
地震灾害下公路运输系统防救灾关键技术研究
被引量:
2
11
作者
邓亚娟
马荣国
胡绍荣
机构
长安大学公路学院交通工程系
陕西省
交通
厅
出处
《公路》
北大核心
2009年第7期231-237,共7页
文摘
公路运输系统是交通运输系统的重要组成部分,因地震灾害而导致的公路运输系统破坏,必然会影响救援工作的迅速开展。首先分析了地震灾害下公路运输系统破坏及修复的特点,针对公路运输系统所独有的特点建立灾前、灾时和灾后三阶段防救灾系统实施框架;并对地震灾害防救灾过程中,关键交通设施和基本路段的结构性和功能性灾害损坏程度评估等技术进行分析,建立灾时公路设施修复优先度评估指标集,提出灾前、灾时和灾后公路运输系统防救灾目标和策略。
关键词
地震灾害
公路运输系统
损失评估
防灾救灾
Keywords
earthquake disaster
highway transportation system
damage evaluation
anti-disaster
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
枢纽辐射式航线网络需求适应性研究
被引量:
1
12
作者
邓亚娟
陈小鸿
机构
长安大学公路学院交通工程系
同济
大学
道路与
交通
工程
教育部重点实验室
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2012年第1期56-60,共5页
基金
中央高校基本科研业务费专项基金资助(批准号:CHD2009JC092)
文摘
在建立点对式和枢纽辐射式航线网络运输成本计算模型基础上,考虑满载率影响,从需求规模、需求分布结构及出行距离三方面探讨了枢纽辐射式航线网络的需求适应性,并列举实例说明需求适应性在航线网络形态选择中的应用.研究结论得出:枢纽辐射式航线网络适合于起讫点之间需求量小满载率低、双向分布不对称以及小需求长距离的需求模式.
关键词
枢纽辐射式网络
运输成本
需求适应性
网络形态选择
Keywords
hub-and-spoke network
transportation cost
demand adaptability
network form choice
分类号
U8 [交通运输工程]
下载PDF
职称材料
题名
中国需要怎样的城市缓堵
13
作者
王元庆
陆兴桃
夏超
机构
长安大学公路学院交通工程系
长安大学
BRT研究中心
长安大学
公路
学院
出处
《城市观察》
2013年第6期5-13,48,共10页
基金
国家自然科学基金项目(编号:51178055)资助
文摘
由于城市化、机动化的快速发展,越来越多的中国城市正面临着城市交通拥堵的问题,如何有效缓堵已经成为一个战略性难题。本文分析了城市交通拥堵的实质,对许多措施缓堵效果不佳的原因进行了系统、深入地剖析,并对我国城市交通缓堵进程中的关键问题进行阐述。
关键词
城市交通
交通拥堵
对策
公交优先
Keywords
urban traffic
traffic congestion
strategy
public transport priority
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
城市中心商业区停车设施布局模式优化的探讨
14
作者
胡宝连
彭敏
机构
西安市规划局未央区分局
长安大学公路学院交通工程系
出处
《基建管理优化》
2016年第3期24-29,共6页
文摘
本文结合我国国情,在对西安东大街商业中心区停车行为调研结果进行分析的基础上,以此为例,探讨了如何优化城市中心商业区停车设施的规划布局,以满足各种类型使用者的停车需求,并尽可能地减少重复建设造成的不必要的停车空间浪费,避免出现局部地区停车设施供应或紧或松的现象。
关键词
城市中心商业区
静态交通
停车设施布局
优化设计
分类号
TU984.16 [建筑科学—城市规划与设计]
下载PDF
职称材料
题名
突发事件下路网交通导控策略决策支持模型研究
被引量:
1
15
作者
邓亚娟
胡绍荣
丁灿
机构
长安大学公路学院交通工程系
陕西省
交通
运输厅
出处
《公路》
北大核心
2015年第5期143-149,共7页
基金
国家自然科学基金项目
项目编号51208054
+4 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目
项目编号2013G1211002
陕西省交通运输厅科技项目
项目编号12-37R
13-36R
文摘
将高速公路突发事件影响区分为保护区、控制区和缓冲区,基于基础交通导控策略,提出突发事件下不同区域路网交通导控策略集合及优化流程,以排队长度、总延误时间和冲突数之和最小为目标建立交通导控策略决策支持模型,结合VISSIM微观交通仿真技术采用遗传算法对模型进行求解,最后结合实际案例验证了文章所提出的模型和算法的有效性。模型及算法的提出可帮助交通管理部门在高速公路突发事件下选择适当交通导控策略。
关键词
突发事件
影响区
交通导控策略
决策支持模型
Keywords
emergency incident
impact area
traffic guidance and control
decision support model
分类号
U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新加坡城市综合公共交通系统
严亚丹
过秀成
孔哲
李岩
《现代城市研究》
北大核心
2012
18
下载PDF
职称材料
2
综合运输体系形成期高速公路布局方法探讨
刘洪
王元庆
张鹤
《交通科技》
2010
1
下载PDF
职称材料
3
基于交通安全角度的公路优化设计探讨
焦绪旺
《基建管理优化》
2018
1
下载PDF
职称材料
4
驾驶员感知特性对隧道群交通安全的影响
闫彬
陈红
魏建秋
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011
13
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职称材料
5
机非混行道路交通改善方法研究
邵海鹏
杨晓光
董海倩
《城市交通》
2007
18
下载PDF
职称材料
6
广州市内环路工程环境影响后评估研究
孙传姣
王元庆
周伟
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2008
2
下载PDF
职称材料
7
引导县域发展的公路规划方法研究
刘洪
张鹤
王元庆
《交通与运输》
2010
3
下载PDF
职称材料
8
城市单向交通组织中机动车与非机动车的交通组织分析
钟海燕
王丽
杨军峰
《内蒙古科技与经济》
2012
0
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职称材料
9
我国水土保持设施验收技术评估现状与对策探讨
张喜荣
高照良
刘爱霞
王冬
屈晓婉
赵晶
蔡艳蓉
郭文
王天伟
徐佳
王珍珍
田红卫
张小娟
李永红
唐林
彭珂珊
《安徽农业科学》
CAS
北大核心
2010
11
下载PDF
职称材料
10
多车道高速公路门架式交通标志遮挡概率研究
邓亚娟
李苗苗
胡小霞
胡绍荣
《公路》
北大核心
2018
2
原文传递
11
地震灾害下公路运输系统防救灾关键技术研究
邓亚娟
马荣国
胡绍荣
《公路》
北大核心
2009
2
原文传递
12
枢纽辐射式航线网络需求适应性研究
邓亚娟
陈小鸿
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2012
1
下载PDF
职称材料
13
中国需要怎样的城市缓堵
王元庆
陆兴桃
夏超
《城市观察》
2013
0
下载PDF
职称材料
14
城市中心商业区停车设施布局模式优化的探讨
胡宝连
彭敏
《基建管理优化》
2016
0
下载PDF
职称材料
15
突发事件下路网交通导控策略决策支持模型研究
邓亚娟
胡绍荣
丁灿
《公路》
北大核心
2015
1
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