实践公路设计新理念的问题与建议

本文介绍了我国和美国的公路设计理念,总结出可供我们借鉴和学习的设计方法和设计理念,最后分析了我国目前实践公路设计新理念存在的主要问题,并提出了贯彻新理念的建议。

平原微丘地形高速公路的总体设计

本文针对平原微丘区的特点,从总体设计的指导思想、设计原则、总体设计要点等方面进行了研究分析。明确了平原微丘区地形高速公路总体设计的基本思路与内涵,有利于高速公路的合理设计。

山区高速公路的总体设计

针对山区高速公路的特点,从总体设计的指导思想、设计原则、总体设计要点等方面进行了研究分析。明确了山区高速公路总体设计的基本思路与内涵,有利于高速公路的合理设计。

浅谈公路工程中软土地基处理

公路工程中对软土地基的处理分为一般路堤段上的软土地基处理和桥头段的路基处理,在处理方法上主要遵循两个原则:路基的整体稳定性必须大于或等于容许稳定安全系数;沉降要求在路面设计设计使用年限内的工后沉降必须小于容许工后沉降。

高速公路桥面铺装养护中的问题及改进措施

介绍了高速公路桥梁结构的特点,结合目前国内高速公路桥面铺装的养护现状,对桥面铺装养护后修补处存在的问题及其原因进行了分析,并提出了相应的改进措施,以保证高速公路桥梁安全、高效运行。

水泥稳定粒料基层施工检测控制要点研究

在对《水泥稳定粒料基层施工质量控制标准》进行研究的基础上,介绍了水泥稳定粒料基层底基层施工质量控制要点,深入探讨了其强度指标、压实度指标、平整度指标、厚度指标的测定方法及影响因素,为施工中实测项目的测定方法提供参考,从而保证水泥稳定粒料基层底基层的施工质量。

换填法在公路涵洞基底处理中的应用

介绍了换填法处理浅层软土地基的原理以及垫层的作用,论述了各种垫层材料的选用方法以及垫层的设计内容,总结了换填法在涵洞基底处理中的应用经验。

高速公路智能交通系统(ITS)组成与应用

本文介绍了智能交通系统的主要研究内容,通过对智能交通系统主要研究内容的分析,总结出ITS在高速公路上的应用。

沥青路面节能减排措施研究

论述了节能减排的意义,从树立节能减排理念入手,探讨了新工艺、新技术、新设备三个方面的节能减排措施,以建设环保节能型沥青路面,进而促进我国社会经济的发展。

紫外光对沥青及沥青混合料性能影响研究

分析了紫外光使沥青老化的机理以及经紫外光老化后沥青组分及物理性质的变化。通过沥青混合料低温弯曲试验,对经紫外光老化后的沥青混合料的低温性质进行了研究。

塑料排水板、真空-堆载联合预压地基处理技术在高速公路建设中的应用

本文介绍塑料排水板、真空—堆载联合预压处理软地基在高速公路中的应用，此施工方法可明显缩短堆土预压期。

爆破反应谱选取对大跨径悬索桥的动力响应研究

本文介绍了两条爆源近区和远区爆破震动反应谱曲线,运用此两条反应谱曲线对悬索桥进行爆破动力响应分析,并对动力响应结果进行比较,得出运用近区爆破反应谱进行悬索桥动力响应设计比运用远区反应谱设计安全。

浅谈工程造价的过程控制

随着我国基础建设的稳步进行,我国的工程造价过程控制越来越成熟,从设计阶段的工程造价控制,合理套用定额,合理控制材料结构增强管理合同、控制变更合同、降低费用索赔,项目实施阶段控制造,加强廉政建设,抵制腐败的发生等方面控制工程造价,降低成本。只有这样才能控制好工程造价,让我国的工程造价在满足各方利益的情况下和谐、健康、稳定的发展。

公路桥梁冲击系数计算方法研究

冲击系数的计算方法对桥梁的安全性很重要。首先对比了目前各国规范对冲击系数的计算公式;然后提出基于数值法的计算方法。采用Newmark-β逐步积分法分解车桥振动系统,结合Ansys有限元软件求出桥梁动力响应,计算冲击系数。通过数值算例表明各国规范冲击系数计算公式所得值差异较大,仅用跨径或者基频计算是不准确的,用更多的修正系数来修正规范公式是比较可行的。

桥梁可靠性评估综述

建国以来,我国兴建了大量的公路桥梁。由于长期服役的磨损及超载破坏等原因,这些已建桥梁部分存在可靠性问题,需对其进行可靠性评估。而在目前存在的多种可靠性评估的理论与方法中选用哪种方法更切实可行显得尤为重要。本文对桥梁评估的各种方法进行了综述,并对各种可靠性评估常用方法优缺点进行了分析阐述,以供科研人员与工程实践人员参考。

制约区域综合交通运输网可持续发展因素分析

主要从超载、道路容量、汽车增长速度、公共交通、交通管理技术、区域规划与交通发展规划、环境污染、道路基础建设、相邻区域公路管理协调及高科技信息技术投入等方面,分析了制约区域综合交通运输网可持续发展的相关性因素,对现有综合交通网进行完善,以期更加适应社会经济发展的需要,以避免由于目前我国现存条块分割的行政管理体制容易造成的资源浪费和重复建设。

沥青耐久性和沥青混凝土路面耐久性的关系

针对沥青耐久性和沥青混凝土路面耐久性的关系进行了研究,分别论述了沥青路面和沥青耐久性的影响因素,提出了改善沥青混凝土路面耐久性的措施,以延长沥青路面使用寿命。

隧道火灾实例与分析

介绍了一些隧道的火灾情况,总结了火灾的成因和特点,并介绍了国内外对隧道火灾的研究现状,最后提出了防止隧道火灾在隧道设计阶段应注意的几点问题,以供参考借鉴。

黄土公路隧道防排水构造适用性与结构型式研究

文章分析了陕西、甘肃黄土、软岩隧道调查结果,认为在软弱地层修筑隧道采用整体式衬砌难免隧道渗漏水,应将隧道稳定与隧道防排水分别进行,才有可能保证隧道不漏水。故应采用复合式衬砌,即两次模筑衬砌、或初期支护二次衬砌等形式,以保证防、排水构造作用可靠。另外,文中还提出了黄土地区黄土软岩隧道防排水结构设计原则,并根据黄土地区的自然特征,给出了3种防排水结构型式的适用条件。

路桥过渡段车辆动荷载分析

分析了车辆动荷载对路桥过渡段的危害,采用路桥过渡段路面不平整时域模型,以五自由度车辆振动模型为基础,从人车路相互作用角度计算了不同车速不同沉降区段长度下车辆的动荷载,分析发现随着车速的增加,前后轮最大附加动荷载都增加,从而完善路桥过渡段的路面结构设计。