面向智慧交通的道路材料专业科教融合探索——以长安大学材料科学与工程专业为例

文章以长安大学材料科学与工程专业为例,首先对智慧交通进行了概述,然后论述了科教融合的发展历程和运行模式,接着分析了面向智慧交通的道路材料专业科教融合的意义,最后提出了面向智慧交通的道路材料专业科教融合的路径。

“新工科”背景下材料类创新型人才培养模式探索——以长安大学材料科学与工程学院为例

材料类研究与实践项目为教育部要求推进的首批"新工科"建设项目之一,而"新工科"对高等材料类专业人才培养提出了新要求。长安大学材料科学与工程学院材料成型及控制工程专业针对"新工科"建设背景下本专业的人才培养模式进行了探索,围绕本专业本科生培养教育理念更新、课程体系构建、教学方式与技术创新、师资队伍建设等方面展开探讨和建设,为探索综合性大学培养高素质材料成型及控制工程专业人才新途径奠定基础。

材料类创新型人才协同培养探索——以长安大学材料科学与工程学院为例

为适应国家发展战略需求,积极服务国家创新驱动发展,针对新一轮科技革命和产业变革的挑战,实施"一带一路""中国制造2025""互联网+"等重大战略,材料行业作为重要的支撑方向,起到了至关重要的作用。特别是十九大报告中"知识型、技能型、创新型劳动者大军"人才培养目标的明确提出,促使学院更应紧密结合学校办学特色来优化人才培养模式。该研究围绕作者所在学校"四部一省"共建的独特优势及交通产业转型升级对材料类人才的需求,强化"教师—班导师—辅导员"协同育人的理念,共同培养面向国家需求的高水平人才,为国家和区域经济发展及行业转型升级提供有力的人才和智力保障。

材料科学与工程学术学位创新培养模式探索——以长安大学材料科学与工程学院为例

针对材料科学与工程学术学位研究生的培养要求,重点讨论了我校材料科学与工程学术学位研究生综合改革,从课程体系设置、师资队伍建设、教学内容与方式、研究课题和专业技能训练、实验室和实习实践基地建设、考核评价标准和方式等方面探索培养全日制学术学位硕士研究生的有效方法,建立以提升学术学位研究生创新能力为目标的培养模式。

交通材料类专业校企联盟人才培养模式与实践——以长安大学材料科学与工程学院为例

该研究以长安大学材料科学与工程学院人才培养为研究对象,综合考虑了校企联盟、校企协同育人新模式、交通行业社会直接需求和毕业生跟踪间接反馈等因素,对校企协同构建交通材料类创新型人才培养新模式进行了框架设计与实践验证,这对提升创新型人才培养质量起到了促进作用,具有一定的推广应用价值。

材料类专业“固体物理”课程建设的探索与实践——以长安大学材料科学与工程学院材料类专业为例

"固体物理"是材料类专业一门重要的专业基础课,在学生的专业知识构建中具有重要的作用。近年来,课题组根据材料类专业学生知识结构和专业背景的特点,对"固体物理"课程建设进行了探索与实践。通过优化教学内容、改进教学方法、加强实验教学、实施双语教学,增强了学生的学习兴趣和创新精神,提高了"固体物理"课程的教学质量。

材料类专业本科生科研创新能力培养模式研究——以长安大学材料科学与工程学院为例

本科生科研训练是培养创新型人才的重要途径,革新培养模式,让本科生接受不同层次的科研活动训练,提升其实践创新能力,推动创新人才培养。本文以新形式下创新人才培养需求和大学生创新教育现状为基础,探讨构建专业班导师和科研导师制度,并针对本科生开展科研创新能力训练的特殊性,提出建立分层次、分阶段的创新培养机制,为本科生科研创新能力培养开展提供参考。

“学科—研究所”金字塔式建设的研究与实践——以长安大学材料科学与工程学院为例

本文以长安大学材料科学与工程学院的学科发展和研究所建设为对象,创建了研究所支撑二级学科、二级学科支撑一级学科的材料类"学科—研究所"金字塔式建设模式,对国家级项目申报、高水平SCI论文发表、国家发明专利申报等均具有较好的促进作用,且具有一定的推广价值。

材料工程专业学位综合改革试点探索——以长安大学材料科学与工程学院为例

针对应用型、复合型高校材料工程专业学位研究生的培养要求,在总结我校材料工程专业学位研究生培养模式改革经验的基础上,重点讨论了我校材料工程专业学位研究生综合改革,从培养模式创新、管理体制改革等几个方面探索培养全日制专业学位硕士研究生的有效方法,建立以提升专业学位研究生职业能力为导向的培养模式。

“一带一路”背景下创新型材料类专业人才培养路径探析——以长安大学材料科学与工程专业为例

本文阐述了"一带一路"背景下长安大学材料科学与工程专业人才培养的思路,从国际化能力培养、国际化工程实践、创新能力培养、人才培养合作等四个方面进行人才培养路径的探索,确定人才培养中创新能力、国际工程实践能力的主导地位,提升材料类专业人才培养质量。

课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设探索---以长安大学材料科学与工程专业为例

文章首先阐述了课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设思路,然后论述了课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设实践,最后分析了课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设成效。

新经济背景下专业建设初探——以长安大学无机非金属材料工程专业为例

为了培养出适应经济转型的各类应用型专门人才,高等院校有必要对现有工科专业进行全面的改造升级。本文以无机非金属材料工程专业的升级途径为研究对象,分析了该专业开展面向新经济培养本科生的必要性。在确定了面向新经济培养无机非金属材料工程专业本科生的目标的前提下,提出了该专业改革和提升的途径。

无机非金属材料工程特色专业人才培养模式研究--以长安大学为例

为了顺应长安大学特色发展的战略方针,结合长安大学的自身办学特色,探讨了该校无机非金属材料工程特色专业人才培养模式的实施方法。并且根据该专业的现状提出了专业建设意见,供下一步特色专业建设参考。

道路材料科学与工程专业研究生实践教学培养模式探索

研究生实践能力的培养是研究生创新与素质教育的关键内容。道路材料科学与工程专业作为一门材料科学与工程和交通运输工程相结合的学科,其在实践教学方面的成熟模式很少。本文紧密结合我校专业特色和我国经济建设需要,对道路材料科学与工程专业的创新型人才培养的实践模式进行探索,完善道路材料科学与工程专业实践教学模式框架构建和系统设计。

材料科学与工程专业中外合作办学人才体系构建与实践

材料科学与工程专业新型人才的培养,除了加强传统的学科建设和管理外,中外合作办学在国际化背景下己经被越来越多的高校所接受。研究材料科学与工程专业中外合作办学的人才培养模式,改革实践课程体系与实践课程内容,加强学生实践能力、创新能力,提高专业人才的培养质量,对服务材料科学与工程行业具有十分重要的意义。

土木工程材料科教融合教学模式研究

土木工程材料科教融合教学模式研究是当前教育领域的热点话题之一。随着社会的快速发展和工程技术的不断更新,培养高素质的土木工程人才具有重要的意义。而教育的改革和创新则是推动人才培养的关键。将土木工程和材料科学有机地结合起来,构建融合教学模式,可为学生提供更全面、实践性强的学习体验,培养他们的综合素质和创新能力。基于此,以下对土木工程材料科教融合教学模式进行了探讨,以供参考。

产教融合下的材料成型及控制工程专业生产实习探析

人才是影响社会发展的关键因素。产教融合是培养专业能力和操作技能全面发展的应用型人才的有效途径,是实现企业发展和人才培养结合的重要举措。论文在分析材料成型及控制工程专业特点的基础上,论述了产教融合在专业本科生培养中的地位与作用,系统分析了生产实习实践所存在的主要问题,提出了材料成型及控制工程专业实行产教融合的具体措施以及相应的教育教学改革方式。也就是建立理论教学与实践能力培养并重的生产实习体系,进一步提高教师指导水平,培养满足社会需求的宽基础、高素质以及创新精神和实践能力强的材料成型及控制工程专业人才。

材料成型及控制工程专业实验教学工作的改革与探索

文章阐述了现阶段材料成型及控制工程专业实验教学工作中普遍存在的一些问题,提出了改革的措施:提高实验室建设水平,是进行实验教学工作改革的前提;优化实验教学体系,是进行实验教学工作改革的关键;加强实验教学队伍的建设,是进行实验教学工作改革的重要内容。

基于逆向思维的材料类工程性创新人才培养模式探索

根据材料类及近材料类专业创新人才培养的国内外发展现状可知,加强大学生逆向思维的培养具有其必要性。长安大学材料学科结合本科培养特点提出了构建基于逆向思维工程的教学模式的框架结构。该体系将教学实践环节和理论环节设置顺序调换,采用逆向、反复实践—思考—实践这种递进式学习方法,通过本科实验教学中心调控,建立从实践到认知、从验证到创新的实践教学内容。同时,其也为探索新形势下本科人才实践创新能力培养提供了理论依据。

基于应用型人才培养的材料成型及控制工程专业互动式教学模式研究

文章基于当前创新及应用型工科学生的培养趋势,结合长安大学材料成型及控制工程专业的培养要求,对应用型人才培养模式中的互动式教学模式进行探讨研究。调研分析了该专业学生的学习方式、互动交流模式、课程教学模式及考核标准建议等关键问题,设计和提出了遵循学生学习能力培养基本规律的互动式教学模式的实施及考核办法,为实现更高水平的“教、学、做”一体化发展,培养高素质应用型工程技术人才提供有用的方法和依据。