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题名离子液体多酸在燃油氧化脱硫中的研究进展
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作者
李斯文
雷敏
刘玉霜
董兆琪
薛丽丽
赵建社
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机构
长安大学水利与环境学院、旱区地下水文与生态效应教育部重点实验室和水利部旱区生态水文与水安全重点实验室
西北大学化学与材料科学学院
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出处
《化工进展》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期3322-3335,共14页
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基金
长安大学研究生科学创新实践项目(300103723056)。
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文摘
氧化脱硫,因其反应条件温和、成本较低等特点被广泛应用于燃油脱硫领域。近年来,有研究者发现离子液体中的阴阳离子结构具有可调性,可借此通过物理化学法制备出高效的催化剂,为更深度的氧化脱硫提供有利条件。本文总结了离子液体多酸的合成与分类,详细叙述了单纯离子液体多酸和以金属有机框架或无机非金属材料为载体的负载型离子液体多酸的特点以及目前其在燃油氧化脱硫领域的研究进展,包括脱硫率和重复使用次数等脱硫效果。单纯离子液体多酸的初次脱硫效率都在80%以上,最高可达99.2%,而负载后的离子液体多酸的脱硫率都在98%以上,大多数高达100%,重复利用次数最高可达13次。众多研究者一致认为负载型离子液体多酸不仅能有效增强多酸的催化活性,而且可提高催化剂的热稳定性与重复利用性,在燃油氧化脱硫中有着良好的使用效果。最后对离子液体多酸在氧化脱硫领域的发展方向提出了展望,指出了具有良好催化性能、可重复利用性好、绿色高效的离子液体多酸是未来的研究方向,为进一步研究离子液体多酸提供了参考。
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关键词
离子液体多酸
载体
金属有机框架
氧化
催化剂
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Keywords
ionic liquids-based heteropolyacids
support
metal-organic framework
oxidation
catalyst
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分类号
X511
[环境科学与工程—环境工程]
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