汽车异响故障模糊诊断方法

文章依据模糊数学的有关理论 ,针对汽车常见的异响故障 ,建立了相关的模糊数学模型 ,给出了异响诊断的模糊关系矩阵 ,提出了诊断系统的基本方案及技术路线 ,并以 EQ10 90汽车变速箱为例进行了分析 ,测试结果表明此法是可行的。

汽车货运站(场)建设若干问题的探讨

在对国内汽车货运站（场）的现状进行充分调查的基础上，通过分析研究货运站（场）建设和经营的经验及发展趋势，对汽车货运站（场）建设中所涉及的货运站目标和功能、站址选择、站内布局和货运站级别划分等有关问题进行了探讨。

适应西部大开发的新形势加快汽车维修业的技术进步

通过对汽车维修业现状的分析，结合交通运输业的发展，对促进汽车维修业技术进步的措施进行了探讨。

微机测控技术在汽车ABS试验台测试系统中的应用

介绍微机测控技术的控制系统和基本结构,及其在汽车防抱制动装置试验台测试系统中的应用。

滚动轴承故障的EMD诊断方法研究

提出了一种基于经验模式分解(Empirical Mode Decom position,EMD)的滚动轴承故障诊断方法。这种方法中,局部损伤滚动轴承产生的高频调幅信号成分被EM D分解作为本征模函数分离出来,然后用Hilbert变换得到其包络信号,计算包络谱,就能够提取滚动轴承故障特征频率。该方法被用于分析实验台上采集的具有内圈损伤及外圈损伤的滚动轴承振动信号。分析结果表明,与传统的包络解调方法相比,新方法能够更有效地提取轴承故障特征,诊断轴承故障,因而具有重要的实用价值。

客车发动机制动下坡能力

对客车行驶时发动机制动的下坡能力进行了试验和理论分析 ,结果表明客车下坡行驶时通过发动机制动可以在部分坡度的坡道上满足汽车正常行驶的要求。但是 ,由于它吸收能力有限 ,无法满足汽车在各种坡度坡道上的下坡行驶要求。

遗传算法优化性能评价准则研究

为了克服传统遗传算法优化性能评价准则(如在线性能、离线性能)忽略随机因素对算法的影响,从而不能准确评价算法性能的缺点,提出了一种基于平均偏离距和偏离距标准差的新的遗传算法优化性能评价准则,给出了平均偏离距和偏离距标准差的数学定义,并分析了它们的泛函意义.由于平均偏离距和偏离距标准差采用遗传算法多次运行结果的统计参数来评价算法的性能,因此能够较好地消除随机因素对算法性能的影响.同时,应用所提出的评价准则研究了二进制码和格雷码对遗传算法优化性能的影响.基于F2函数的数值实验结果表明,与二进制码相比,格雷码的平均偏离距和偏离距标准差指标都比较低,因此能够更好地提高遗传算法的优化性能.

基于三阶累积量对角切片的信号特征检测

提出了一种基于三阶累积量对角切片的特征检测方法。该方法既不需待检信号做高斯和平稳的假设,也不需要有信号的先验知识。其原理是首先通过滤波器组将检测信号在频域上进行分离,选取输出能量较大的一组子频带信号近似给出信号的时频描述;然后在各个选中的子频带内分别计算三阶累积量的短时估计,从而抑制有色噪声,将信号的特征检测出来。仿真信号验证了该方法的有效性和适应性。

非参数特征提取中模板信号的选取

非参数特征提取方法虽然不需要用任何参数表达的基函数,但在很大程度上却依赖于模板信号的选取。模板信号与实际信号逼近的程度,直接影响了提取结果的精度,这严重阻碍了该方法的广泛应用,因而模板信号的选取成为非参数波形提取中的一个关键问题。利用非参数特征提取方法前一次提取的结果,引入自适应调节模板信号的算法,使得该方法不再过多地要求模板信号具有信号的先验知识,提高了该方法在应用中的柔性和适应性。仿真信号表明了所提方法的可行性和有效性。研究结果为非参数特征提取方法的应用提供了一条新途径。

在主动悬架系统中作用力产生装置模型的建立及性能分析

主动悬架系统通过液压装置产生的作用力来改善汽车的行驶平顺性和行驶安全性 (通过性 ) ,而液压系统的动态特性直接影响作用力的控制过程。通过对液压缸工作进行分析 ,建立了液压缸工作状态的数学模型 ,并对它们的动态特性进行了计算和分析 ,为主动悬架系统的实现及控制系统的正确建立提供了理论基础。

路面车辙激光检测技术研究

提出了一种基于31路激光位移传感器的路面车辙检测方法,给出了车辙计算公式,采用TCP/IP协议进行检测数据的实时高速传输。水准标定和现场试验证明,该方法可测量横向3750mm宽度范围内的车辙分布,车辙检测精度高,检测速度大于72km/h,可满足高速公路沥青路面车辙养护检测需要。

内燃机油清净分散剂间复合效应的实验研究

本文采用实验室模拟实验对内燃机油清净分散剂间的复合效应进行了探讨，以满足内燃机油良好的高、低温清净分散性能的要求。实验结果表明：由Ｔ１０９Ｍｇ与Ｔ１１５Ａ按１：１调配而成的复合金属清净剂和由Ｔ１５１与Ｌ１１７按２：１调配而成的复合无灰分散剂之间有良好的协和效应，二者按一定比例调合的内燃机油复合清净分散剂具有良好的高、低温清净分散性能。

含纳米陶瓷添加剂的汽油机油行车试验研究

应用含纳米陶瓷添加剂的汽油机油与国内知名品牌润滑油(不含纳米添加剂)进行行车试验。结果表明,含纳米陶瓷添加剂的汽油机油能完全满足汽车发动机的用油要求,且纳米陶瓷机油在抗磨性能方面要优于参比机油,表明纳米陶瓷添加剂可以提高润滑油的抗磨性能。

智能交通控制中的黑板系统结构

简要介绍了人工智能领域中的黑板控制技术 ,着重讨论该技术在智能交通控制中的应用 ,各个知识源的构成及主要任务、实际黑板的实现 。

客车流场数值仿真的空间离散化系统开发

客车车身周围三维拓扑空间的离散化是客车周围流场数值仿真的基础。研究利用 Visu-al C+ +在 Windows上开发 3D- Bus Mesh软件 ,以完成车身周围三维拓扑空间离散工作并生成有限元数值仿真需要的单元和节点信息数据文件。实践表明 ,软件具有高效、实用和方便的特点。

LPG-柴油双燃料发动机排放研究

本文介绍了柴油机改燃 L PG-柴油双燃料发动机后的排放性能及对动力性能的影响 ,分析了影响双燃料发动机排放的主要因素 ,探讨了降低发动机排放与保持发动机动力性能的措施 ,为治理在用柴油汽车排烟污染提供了鉴戒。