国内外农村公路路面典型结构

农村公路连接着城市和乡村，是服务于农村生产、生活的公路，包括县道、乡道和村道。农村公路是支撑中国农业和农村经济发展的重要基础设施，也是中国公路网的重要组成部分。“十一五”期间，国家投入1000亿元资金对全国所有县、乡公路进行改造和升级。

农村公路沥青路面养护新技术

改革开放以来，中国农村公路得到了快速发展。从1978年到2008年，县、乡公路通车总里程由5．86×10^5km发展到3．21×10^6km，累计增加2．62×10^6km，平均每年增加超过8×10^4km。

沥青路面全厚式再生技术

随着国内公路建设的发展,道路养护的任务将更加繁重。预计到2015年,国内每年高速公路养护总里程将超过6 000 km,并将在数年后上升到8 000km,全国公路网每年产生的RAP将超过3.5×10~7 m^3。这是一个非常庞大的数字,其中蕴藏着极大的商机。国外发达国家的沥青道路材料的利用率已达80%～100%,而中国沥青道路的再生还处于起步阶段,将有着非常广阔的前景。全厚式再生技术是一种将沥青路面面层和预先确定的一定厚度的基层材料(甚至包括路基土材料)铣刨、破碎,添加外加剂拌和稳定后使之重新用作基层的技术。全厚式再生技术早期多用于低等级道路,主要包括一些石子路、土路、经过表面处治以及石屑封层的路面。这些道路通常较窄,并没有考虑未来交通量和荷载的增加。当采用全厚式再生处理时,拓宽工作也可以同时进行。随着大功率道路再生机械设备的开发与不断改进,设计体系的完善以及复合型外加剂(稳定剂)的使用,越来越多的城市道路和高等级公路采用全厚式再生处理。目前,全厚式再生技术作为一种更灵活、更有利于延长路面使用寿命的技术,广泛应用于各种经常出现裂缝、坑槽的道路。