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题名汽车镁合金车身设计
被引量:7
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作者
孙宏图
申国哲
胡平
杨姝
刘波
周定陆
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机构
大连理工大学汽车工程学院
长安汽车工程研究院车身所
长安汽车工程研究院cae所
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2009年第7期4-6,共3页
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基金
重庆市科技攻关计划项目(2007AA4008)
国家科技支撑计划专题(2006BA104B04-2)
+1 种基金
国家杰出青年科学基金资助项目(10125208)
国家自然科学基金重点项目(19832020)
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文摘
常温条件下对AZ61镁合金进行压缩变形实验,研究了镁合金材料的力学特性。采用镁合金结构对某轿车车身前端进行轻量化的改进设计,显著降低了车身质量。用有限元方法分别对原车身和镁合金车身的刚度和模态进行了计算和对比,对原车和镁合金车身的正面碰撞进行模拟计算和对比验证。结果表明镁合金车身的刚度、模态和碰撞的安全性满足使用的要求。
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关键词
镁合金
车身
正面碰撞
模拟
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Keywords
Magnesium alloy
Car body
Frontal impact
Simulation
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分类号
TH12
[机械工程—机械设计及理论]
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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题名CAE优化技术在车辆前期研发中的应用
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作者
高岩
周定陆
蔡华国
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机构
长安汽车北京工程研究院
长安汽车工程研究院cae工程所
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出处
《计算机辅助工程》
2011年第4期57-59,共3页
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文摘
为克服车辆传统研发方法的缺陷,即在设计早期对产品性能有较大影响的结构设计缺少考虑,导致设计中、后期须进行大量反复修改的问题,将CAE优化技术引入车辆前期研发中.介绍CAE优化技术在车辆前期工程设计中的应用和研发流程,通过参数化建模和网格变形等技术的应用实例,展示在车辆概念设计阶段提取设计变量的方法.CAE优化技术能实现CAE驱动设计,可缩短产品的开发周期、降低成本.
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关键词
车辆前期研发
CAE优化技术
参数化建模
网格变形
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Keywords
vehicle prophase research and development
CAE optimization technology
parametrization modeling
mesh morphing
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分类号
TP391.72
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U462
[机械工程—车辆工程]
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