突出“两个利益”维护构建和谐劳动关系全面推进长安汽车集团公司的跨越式发展

一、长安集团公司执行集体合同的基本情况。 长安集团公司是1996年12月开始推行平等协商签订集体合同的制度的，到现在已经签订了三轮。

微型汽车发动机缸体压铸铝合金

微型汽车发动机缸体压铸铝合金，主要化学成分的百分含量为Cu1．5—3．0％、Si10．2—12．0％、Mg0．15—0．35％，Al余量，其余为杂质，合金抗拉强度赢≥300MP。优点是：主要化学成分Si、Cu、Mg特别是Cu、Mg控制较好，有害杂质元素控制较严格；合金有足够的强度和刚度；尺寸稳定性较好；合金能够满足微型汽车发动机缸体高压铸造工艺和机械加工工艺。

微型汽车发动机缸盖低压铸造铝合金

微型汽车发动机缸盖低压铸造铝合金，其主要化学成分Si、Cu、Mg，特别是Cu、Mg控制较好，其有害杂质元素控制较严格；合金经变质剂变质处理和（T6）热处理后其抗拉强度σb≥300MPa、HB约为110；合金有足够的强度和刚度，尺寸稳定性较好。能够满足微型汽车发动机缸盖低压铸造工艺和机械加工工艺。

加入WTO对重庆汽车工业的影响和对策

中国加入WTO，重庆汽车工业必须认真分析和准确把握WTO带来的影响，科学准确地制定应对措施，以积极主动的姿态，从战略发展的高度，坚决做强做大重庆汽车工业，才能在更加激烈的全球经济一体化的竞争中取胜。

特大型企业（集团）科协组织管理模式探讨

跨地区、跨行业大型企业科协的形态和管理模式是新型势下对企业科协组织建设工作提出的新课题。文章分析了大型企业科协的组织特点和与其他科协组织的差异，结合长安公司科协组织建设实践，探讨了企业科协组织的管理糗式黄提也了建议。

长安集团母子公司资产经营责任制体系的构建与实施

本文总结了长安公司近年来加快结构调整，实施集团母子公司资产经营责任体系的思路、方法以及所达到的效果，并争取实现在新经济环境下的跨越式发展，最终达到企业的良性循环。

长安汽车生产线生产与物流信息系统解决方案

通过先进的计算机信息网络系统，提高长安汽车的生产管理水平，提高焊接车间、涂装、总装生产线的现场调度和控制能力，实现以信息技术改造传统产业、以信息化带动工业化、发挥后发优势、实现社会生产力的跨越式发展，可以极大地提高集团公司的汽车生产能力，降低生产成本，实现长安汽车市场竞争实力的持续增长。本文从系统目标、总体构成、技术要求、实施效果等方面对SC6350系列车8万辆焊装生产线生产及物流管理信息系统进行了详细的阐述。

建立和管理长安汽车品牌形象的有效战略

本文分析了WTO环境中，品牌形象建设的重要性，阐述了建立和管理长安汽车品牌形象的实践思考与战略选择。

长安汽车制动蹄衬片新材料开发应用

为了保护社会生态环境和人体健康，满足国家强制性标准的规定开发了以钢纤维代替传统的石棉纤维，以酚醛树脂为粘合剂，填加40％～50％的金属粉末和一定的摩擦调节剂以及玻璃纤维、石墨等，热压成型的无石棉半金属摩擦材料。通过多次摩擦性能试验、制动器台架性能试验、以及海南25000km可靠性道路试验表明，半金属摩擦材料的制动效能、磨损率、热衰退和制动稳定性等，相对于石棉摩擦材料都有明显的改善和提高。

信息化牵引长安汽车步入发展快车道

本文简述了长安公司近年来加快结构调整，实施以敏捷管理为目标的信息化建设和高效的零售终端系统。充分利用各种高新技术来武装传统的汽车企业，争取实现在新经济环境下的跨越式发展，最终达到企业的良性循环，以及提高市场竞争实力的总体思路、实施以及所达到的效果。

长安公司全国VOIP语音网络规划与解决方案

在现有的办公电话网络系统设备及办公数据网络系统上建设一个分布式专用VOIP语音网络，节省通信费用，提高通信效率。同时实现集中管理，能对外提供统一服务，支持内部费用结算，具有业务升级及扩容的能力。

质量掘金——长安公司开展“成本风暴”我之浅见

本文以公司开展的“成本风暴”运动为前提，提出了提高质量能够有效降低成本的观点，引入了质量成本和劣质成本的概念，指出了大量质量问题导致的劣质成本，同时以一工厂为例分析了产生质量问题的主要原因和提高质量、降低成本的有效途径。

长安公司信息网络平台的规划与解决方案

简述了企业信息网络平台建设的必要性和重要性，并结合公司信息网络平台建设的实际情况，从网络平台设计的原则、Intranet部分、Extranet部分、Internet部分、网络路由规划、VLAN划分、IP地址规则、网管系统、网络安全等几个方面介绍了如何构建公司的信息网络平台。

强化保密领导管理工作推动长安公司快速发展

本文阐述了保密工作的意义，保密与员工的关系，说明了只有提高保密意识，强化保密领导管理，确保国家秘密和公司商业秘密安全，才能推动公司快速发展。

长安公司构建危机管理体系初探

本文介绍了危机管理的基本内容，重点阐述了长安公司构建危机管理体系的思路，并就如何提高危机管理能力提出了具体建议。

混合动力电动汽车的研发实践

混合动力汽车HEV(Hybrid Electric Vehicle)有两个以上的动力源，通过加速助力、再生制动、怠速启停等措施和系统能量管理，可实现比常规汽车CV(Conventional Vehicle)更好的动力性、经济性和排放性能。采用集成发电机，电动机ISG(Integrated Starter and Generator)和ISG控制器作为助力装置，采用蓄电池和电池管理系统作为能量平衡单元，采用多能源动力总成管理系统作为混合动力系统的中央控制单元，分别采用手动变速器MT(Manual Transmission)和自动变速器CVT作为混合动力汽车的传动系统，完成了两款混合动力电动汽车样车的研制。

汽车驱动桥壳结构破坏机理分析研究

本文利用有限元分析方法对某微型汽车的驱动桥壳进行了静力学、动力学和强迫振动分析。分析结果表明该桥壳具有良好的静力学特性，但其前九阶模态频率的在路面谱范围之内，动态特性较差；此外，对由钢板弹簧和后桥壳组成的系统在路面激励下的强迫振动分析表明，在12Hz和44Hz的激励下，系统产生较大的动态响应，且最大动应力出现在桥壳的中部，与实际的破坏区域相一致。

长安福特供应商管理模式简介

本文主要介绍了CAF的STA部门的主要职责及和公司相关部门的关系。并对STA各阶段工作主要应用的核心工具进行了简要的介绍。STA部门主要是对供应商在产品开发过程中的进度和质量进行监控，并对量产后的供应商产品质量进行跟踪，通过一系列量化的评价标准形成对供应商体系较为完善的衡量体系，保持STA部门对供应商的技术支持作用．并帮助供应商持续提高的过程。

浅析汽车燃油蒸发排放控制方法

本文简述了汽油机汽车(以下简称汽车)燃油蒸发排放污染物的来源及其影响因素，初步分析了汽车燃油蒸发排放的控制方法，对汽车燃油蒸发排放的控制提出了几点意见和建议。

橡胶力化学反应在汽车生产中的应用与研究

本文针对“长安之星”——SC6350C微型车发动机水泵皮带断裂现象，运用力化学反应的原理，对其原材料配方、生产和使用进行了科学地分析，并对该产品原材料配方作出了较准确、最优化的设计，为消除换代车型同类质量隐患，提供了较强的指导和借鉴作用。