自动变速器车辆百公里加速时间提升研究

汽车加速性能是代表车辆性能的一个关键指标.文中研究分析了1.5 L涡轮增压发动机外特性和8速前驱液力自动变速器,通过实车测试验证了变速器扭矩控制模型的准确性,提出了通过优化换挡点,调试变速器限制扭矩以及降低变速器换挡主油压3项控制方法提升车辆0~100 km/h百公里全油门加速时间.实测结果表明,车辆百公里加速时间相比之前提升了0.81 s,有效改善了车辆加速性能.

开阀喷射对PFI发动机PN排放性能的影响

进气道喷射汽油发动机喷射模式分为开阀喷射(Open Valve Injection,OVI)和闭阀喷射,而OVI技术在一定条件下可降低发动机排放的颗粒数量(Particle Number,PN)。阐述了OVI技术改善PN排放的原理与OVI系统的开发流程,提出了一种OVI系统的控制逻辑和标定方法,研究了喷射时刻对PN排放特性的影响,试验验证了该控制逻辑下的OVI技术在改善PN排放方面的有效性与OVI系统的可靠性。

气门开启缸内喷射对改善PFI发动机PN排放研究

由于燃烧的一些不稳定因素,进气道喷射的汽油发动机都是在进气门开启之前进行然受喷射,然而通过系统性的研究和分析发现在一定条件下,利用进气门打开后进行缸内燃油喷射技术却可以改善PN的排放,这个发现具有一定的独创性和前瞻性,同时研究了不同时刻喷射对PN排放的具体影响,用具体的PN排放数据论证了该技术改善PN(颗粒的数量)排放的可行性和有效性.