CVT混合动力汽车再生制动系统仿真

根据试验获取的镍氢电池快速充电特性和集成启动电机(Integrated starter/generator,ISG)发电特性,分析电动机发电效率与电池充电效率的变化规律,得到在不同输入条件下电池电动机联合效率曲线图,从而确定电池电动机联合高效优化工作线。基于此优化工作线,制定CVT速比控制策略及再生制动控制策略,并建立整车再生制动系统模型,在典型城市驱动循环工况下进行仿真分析与试验验证。结果表明,提出的基于电池电动机联合高效工作比基于电动机单独高效工作的CVT控制策略能进一步提高再生制动能量回收率。

大学图书馆服务质量测评指标体系构建

服务质量评价和改进是大学图书馆管理工作的当务之急,而我国目前尚缺乏适合自身的大学图书馆服务质量评价体系。本文基于成熟的服务质量理论,结合我国大学图书馆的实际,运用Kano模型析出读者需求指标,同时综合考虑图书馆服务的功能定位及图书馆服务质量评价相关理论,从图书馆管理和读者满意两个角度进行理论和实证研究,从而构建了适合我国大学图书馆的服务质量评价指标体系,以期对大学图书馆服务质量的科学评价和提升服务质量管理水平有所裨益。

切入式无心外圆磨再生型磨削颤振的动态特性分析

对引起无心磨砂轮表面再生磨削颤振的原因进行了分析,基于再生颤振机理,建立了无心磨砂轮表面再生磨削颤振的动力学模型,并通过拉氏变换和经典控制理论建立了砂轮表面再生磨削颤振系统框图。然后通过系统传递函数的特征方程,得到砂轮表面再生磨削颤振系统的稳定性条件。此外,提出了通过比较砂轮的磨损深度与极限磨削深度的方法来判断砂轮表面是否会发生再生磨削颤振,从而为优化无心磨工艺参数,提高加工精度提供了理论基础。

企业人力资源管理现状分析与对策

社会转型和市场竞争需要企业具有更强的适应能力、创新能力。而我国企业人力资源管理存在的诸多问题,在很大程度上影响和制约了这些能力的形成。因此,对企业人力资源管理存在的问题进行分析思考,并提出深化改革,理顺体制、改变观念、完善人力资源市场等方面的对策,具有十分重要的现实意义。

企业人本内部控制:构建基础及对物本内部控制的改进

人本内部控制取代物本内部控制是企业内部控制发展的必然趋势,本文提出了构建人本内部控制的思想基础、理论基础和现实条件。相对于物本内部控制而言,人本内部控制在控制理念、控制对象和控制方式等方面有显著改进。

汽车交通保险存在的问题及对策

现有的汽车交通保险制度对于保障受害人权益和道路交通安全发挥了重要作用,但也存在着一些不足。这些不足主要有:"见费出单"制度存在局限性,厂家投保和委托物流公司投保存在弊端,厂家质检标准与保险公司定损标准差异引发理赔纠纷。为此,提出对试验车签订开口合同,弥补"见费出单"的制度缺陷;综合治理,降低投保风险;明确定损标准,化解理赔纠纷等解决问题的对策。

一种轻型商用车驾驶室结构有限元分析

针对某轻型商用车驾驶室的振动和结构安全等问题,采用了CAE技术进行计算分析。首先建立了驾驶室有限元模型并进行了结构模态分析,计算得到驾驶室的各阶模态和振动特性,为驾驶室结构改进提供参考,避免驾驶室在外在激烈震动下产生共振。运用了MSC.NASTRAN软件对驾驶室在静态弯曲工况和静态扭转工况下的强度和刚度进行分析计算,得到驾驶室在弯曲工况和扭转工况下的刚度值和最大应力值,最后得出驾驶室不会发生破坏的结论,同时找出了驾驶室在弯曲和扭转工况下的应力集中区域,为驾驶室结构的进一步优化提供了参考。

出租汽车驾驶员振动剂量监测与评价

通过对ISO2631、GB4970等振动舒适性评价标准的研究,建立手动变速器出租汽车驾驶员振动舒适性评价方法。通过实车振动监测和测量驾驶员生理指标,找到了重庆市出租汽车驾驶员在实际行驶工况下达到疲劳的时间;并对他们进行有关疲劳的主观问卷调查,调查统计与试验的结果相吻合,由此得到出租汽车驾驶员达到疲劳时的“振动剂量极限值”。

发动机喷油脉宽的多输入神经网络控制方法研究

喷油量控制是发动机控制的核心内容,为整合简化不同工况下的喷油量控制,本文提出基于多参数输入神经网络的喷油脉宽控制方法。首先通过试验确定喷油脉宽不同工况下的影响因素及其修正关系,由于脉宽受各种复杂非线性关系的影响,利用BP神经网络控制方法进行求解,通过试验对比证明,基于多输入神经网络模型能较准确地计算出多种工况下的喷油脉宽,此方法对发动机喷油量控制方法研究有一定参考价值。

基于单纯性法的电动助力转向控制参数优化研究

建立电动助力转向系统数学模型,对电动机采用PD控制,采用ITAE为目标函数,采用单纯形法对控制参数进行优化,利用MATLAB中Simulink建立仿真模型框图和S-Function编写优化程序,对比优化前后仿真结果,表明了该方法的有效性。

基于汽车稳态回转性的悬架参数优化设计

为了研究悬架结构参数对整车稳态回转性能的影响，通过ADAMS／Car建立了某微型轿车的整车虚拟样机模型，进行了稳态回转道路试验，并将试验与仿真结果进行对比，验证了整车模型的正确性；然后对该车稳态回转性能进行评价，发现不足转向度数值较低，导致综合得分并不高。为了解决不足转向度数值偏低的问题，提高车辆的稳态性能，通过灵敏度分析，选取排名前三位的影响因素，具体分析了悬架结构参数对整车操纵稳定性能的影响，并对其进行优化处理与仿真，优化过程中同时考虑不足转向度以及悬架运动学特性，优化后在相同的侧向加速度下，前后轴的侧偏角差值比原来增加3倍左右，外倾角的变化由原来的-0．5—3．0°减少到现在的0．5～2．5°，前后桥的侧偏角差值由原来的0—0．5°增加到现在的0～1．5°，通过优化后的车辆不足转向度得到了提高，车辆的稳态性能得到了提升。

基于关联度的属性约简方法及其在群体推理中的应用

人类所面临的待决策问题中常常包含大量的不确定信息,如何精确和获取与决策过程相关的知识是研究的一个难题。针对知识约简过程中出现的NP问题,提出了基于属性关联度的启发式约简方法,并将其用于群体推理过程中,最后举例说明了该算法的有效性。

电控发动机曲轴凸轮轴位置信号作用与实验分析

电控发动机传感器的输出信号经电子控制单元（E—CU）处理后得出最佳控制结果，并由此控制发动机的执行机构动作，以实现对发动机的最优控制。一台典型的电控发动机一般拥有大气压力传感器（BAR01、进气温度传感器（1AT）、节气门位置传感器（TP）、进气歧管绝对压力传感器（MAP）或空气流量计传感器（MAF）、冷却水温度传感器（ECT）、排气温度传感器（EAT）、助轴位置传感器（CPS）、爆震传感器（KS）等，而曲轴位置传感器（CPS）一般又由曲轴转角传感器（CKP）、上止点位置传感器（TDC）、缸位（一缸位置）传感器（CYP）配套组成或由曲轴转角传感器（CKP）和凸轮轴位置传感器fCMP）组成。

基于多线程的测控平台虚拟示波器设计

采用C++编程语言和面向对象的方法,探讨了在VC开发环境下虚拟数字示波器的软件开发。研究了基于多线程技术的虚拟数字示波器的编程过程和技巧,结合面向汽车零部件试验的通用测控平台的硬件和软件分析,并以应用实例车辆减振器噪声测控平台验证该虚拟数字示波器的有效性。

基于层次分析法的网络消费主影响因素分析

营销的重点在于了解消费者的需求,网络营销也不例外。目前已有许多学者对网络消费影响因素进行了研究分析,然而由于早期网络消费软、硬件条件的局限,使得大多数研究都无法忽略网络消费客观因素的影响,导致多数研究结果具有综合而宽泛的特点。随着互联网、物流配送、网上支付等电子商务辅助环节的不断发展成熟,网络消费环境发生了巨大的变化,本文在近几年所公开发表的互联网发展状况统计报告的基础上,引用了层次分析法,针对新形势下虚拟环境中影响消费者购买决策的多项因素进行综合分析,总结出其主要影响因素,从而从营销的角度更有针对性的帮助企业了解网络消费者的需求。

电动车用永磁同步电机转子温度估算

电动车用永磁同步电机转子温度精确估算可以防止磁钢永久退磁,同时发挥电机使用潜能,增加电机峰值转矩持续时间,实现电机定子成本降低。首先分析电机不同工作状态下各个热节点热量产生及传导机理,构建了电机转子温度模型,然后针对电机系统在不同环境温度、不同工作状态下的使用需求,提出一种基于系统等效热模型的转子温度实施迭代算法,同时分析台架试验数据获得环境温度对电机转子温度的影响规律,建立算法中转子温度特性数值模型。最后通过变化运行工况验证控制算法的正确有效性。实验结果表明:所提出的控制算法与实测转子温度误差在10℃以内,满足估算精度要求。

基于电磁力近似算法的驱动电机NVH快速仿真方法

电动汽车驱动电机产生的电磁噪声是汽车NVH关注的重点问题,对其进行全转速段多工况NVH仿真通常需要耗费大量时间和计算资源。该文通过有限单元分析揭示了电机气隙电磁力随转速变化的规律,并根据这一规律提出了基于外特性曲线的电磁力时间缩放及插值的近似算法。文章采用电磁力到结构网格的映射算法对结构振动有限元模型进行激励力加载,使用声场有限元方法计算电机的辐射噪声,最终实现了车用驱动电机的电磁振动及噪声的快速仿真。使用该方法对车用电机进行全转速段振动噪声仿真,可大大压缩多工况电磁场有限元分析所需的计算时间,提升仿真效率。

汽车涂装生产中的静电喷涂简介

结合生产实际,简要介绍了在静电喷涂方面的经验。

水性涂料及集成工艺介绍

介绍了国内外汽车涂装行业的最新发展动态,对水性涂料、集成工艺及高固体分3C1B等高效、环保、节能、高品质的涂装新领域进行了概述。

涂装车间清洗溶剂回收在线利用的研究

调查了涂装生产中清洗溶剂的耗量及所占VOC排放比例,提出了在线利用的思路。阐述了蒸馏回收原理和溶剂回收系统的特点,通过清洗能力、溶解力等试验验证了面涂清洗溶剂可以蒸馏回收用于中涂机器人旋杯、阀门等设备的清洗。