CVT混合动力汽车再生制动系统仿真

根据试验获取的镍氢电池快速充电特性和集成启动电机(Integrated starter/generator,ISG)发电特性,分析电动机发电效率与电池充电效率的变化规律,得到在不同输入条件下电池电动机联合效率曲线图,从而确定电池电动机联合高效优化工作线。基于此优化工作线,制定CVT速比控制策略及再生制动控制策略,并建立整车再生制动系统模型,在典型城市驱动循环工况下进行仿真分析与试验验证。结果表明,提出的基于电池电动机联合高效工作比基于电动机单独高效工作的CVT控制策略能进一步提高再生制动能量回收率。

汽车交通保险存在的问题及对策

现有的汽车交通保险制度对于保障受害人权益和道路交通安全发挥了重要作用,但也存在着一些不足。这些不足主要有:"见费出单"制度存在局限性,厂家投保和委托物流公司投保存在弊端,厂家质检标准与保险公司定损标准差异引发理赔纠纷。为此,提出对试验车签订开口合同,弥补"见费出单"的制度缺陷;综合治理,降低投保风险;明确定损标准,化解理赔纠纷等解决问题的对策。

一种轻型商用车驾驶室结构有限元分析

针对某轻型商用车驾驶室的振动和结构安全等问题,采用了CAE技术进行计算分析。首先建立了驾驶室有限元模型并进行了结构模态分析,计算得到驾驶室的各阶模态和振动特性,为驾驶室结构改进提供参考,避免驾驶室在外在激烈震动下产生共振。运用了MSC.NASTRAN软件对驾驶室在静态弯曲工况和静态扭转工况下的强度和刚度进行分析计算,得到驾驶室在弯曲工况和扭转工况下的刚度值和最大应力值,最后得出驾驶室不会发生破坏的结论,同时找出了驾驶室在弯曲和扭转工况下的应力集中区域,为驾驶室结构的进一步优化提供了参考。

出租汽车驾驶员振动剂量监测与评价

通过对ISO2631、GB4970等振动舒适性评价标准的研究,建立手动变速器出租汽车驾驶员振动舒适性评价方法。通过实车振动监测和测量驾驶员生理指标,找到了重庆市出租汽车驾驶员在实际行驶工况下达到疲劳的时间;并对他们进行有关疲劳的主观问卷调查,调查统计与试验的结果相吻合,由此得到出租汽车驾驶员达到疲劳时的“振动剂量极限值”。

汽车营销网络管理对反垄断法的应对策略

在反垄断法实施的背景下,如何避免汽车销售网络成员间的内部冲突,如何维持市场竞争次序,是亟待解决的问题。本文先对汽车厂商加强网络管理的必要性和可能性加以论证,然后以霍斯曼群体三要素为基础进行激励机制的设计,并重点强调激励机制在整个营销网络管理过程中的具体实施及作用,意在通过对网络的激励代替反垄断法实施前的强权,从而保证在新法规实施后实现厂商、经销商及消费者三方的利益最大化。

切入式无心外圆磨再生型磨削颤振的动态特性分析

对引起无心磨砂轮表面再生磨削颤振的原因进行了分析,基于再生颤振机理,建立了无心磨砂轮表面再生磨削颤振的动力学模型,并通过拉氏变换和经典控制理论建立了砂轮表面再生磨削颤振系统框图。然后通过系统传递函数的特征方程,得到砂轮表面再生磨削颤振系统的稳定性条件。此外,提出了通过比较砂轮的磨损深度与极限磨削深度的方法来判断砂轮表面是否会发生再生磨削颤振,从而为优化无心磨工艺参数,提高加工精度提供了理论基础。

企业人力资源管理现状分析与对策

社会转型和市场竞争需要企业具有更强的适应能力、创新能力。而我国企业人力资源管理存在的诸多问题,在很大程度上影响和制约了这些能力的形成。因此,对企业人力资源管理存在的问题进行分析思考,并提出深化改革,理顺体制、改变观念、完善人力资源市场等方面的对策,具有十分重要的现实意义。

企业人本内部控制:构建基础及对物本内部控制的改进

人本内部控制取代物本内部控制是企业内部控制发展的必然趋势,本文提出了构建人本内部控制的思想基础、理论基础和现实条件。相对于物本内部控制而言,人本内部控制在控制理念、控制对象和控制方式等方面有显著改进。

发动机喷油脉宽的多输入神经网络控制方法研究

喷油量控制是发动机控制的核心内容,为整合简化不同工况下的喷油量控制,本文提出基于多参数输入神经网络的喷油脉宽控制方法。首先通过试验确定喷油脉宽不同工况下的影响因素及其修正关系,由于脉宽受各种复杂非线性关系的影响,利用BP神经网络控制方法进行求解,通过试验对比证明,基于多输入神经网络模型能较准确地计算出多种工况下的喷油脉宽,此方法对发动机喷油量控制方法研究有一定参考价值。

基于单纯性法的电动助力转向控制参数优化研究

建立电动助力转向系统数学模型,对电动机采用PD控制,采用ITAE为目标函数,采用单纯形法对控制参数进行优化,利用MATLAB中Simulink建立仿真模型框图和S-Function编写优化程序,对比优化前后仿真结果,表明了该方法的有效性。

基于关联度的属性约简方法及其在群体推理中的应用

人类所面临的待决策问题中常常包含大量的不确定信息,如何精确和获取与决策过程相关的知识是研究的一个难题。针对知识约简过程中出现的NP问题,提出了基于属性关联度的启发式约简方法,并将其用于群体推理过程中,最后举例说明了该算法的有效性。

基于多线程的测控平台虚拟示波器设计

采用C++编程语言和面向对象的方法,探讨了在VC开发环境下虚拟数字示波器的软件开发。研究了基于多线程技术的虚拟数字示波器的编程过程和技巧,结合面向汽车零部件试验的通用测控平台的硬件和软件分析,并以应用实例车辆减振器噪声测控平台验证该虚拟数字示波器的有效性。

基于层次分析法的网络消费主影响因素分析

营销的重点在于了解消费者的需求,网络营销也不例外。目前已有许多学者对网络消费影响因素进行了研究分析,然而由于早期网络消费软、硬件条件的局限,使得大多数研究都无法忽略网络消费客观因素的影响,导致多数研究结果具有综合而宽泛的特点。随着互联网、物流配送、网上支付等电子商务辅助环节的不断发展成熟,网络消费环境发生了巨大的变化,本文在近几年所公开发表的互联网发展状况统计报告的基础上,引用了层次分析法,针对新形势下虚拟环境中影响消费者购买决策的多项因素进行综合分析,总结出其主要影响因素,从而从营销的角度更有针对性的帮助企业了解网络消费者的需求。

水性涂料及集成工艺介绍

介绍了国内外汽车涂装行业的最新发展动态,对水性涂料、集成工艺及高固体分3C1B等高效、环保、节能、高品质的涂装新领域进行了概述。

我国企业应收账款管理与风险控制研究

现阶段,伴随着金融风险的增加,我国企业一方面面临的是险象环生的中国经济结构转型,另一方面是市场经济起步晚、社会信用评价体系不完善的不利局面。各个行业中,企业赊销收入占比80%左右,我国企业应收账款管理和风险控制面临着重重困难,发展也举步维艰。加强应收账款的管理和风险控制,加速资金的流转,减少坏账的发生,提高资本运营能力,能够有效地防范经营和财务风险,降低融资成本,提高企业的经营能力。

激光焊技术——为焊接质量提供可靠保证

激光焊接因具有高能量密度、可聚焦、深穿透、高效率、高精度及适应性强等优点，受到各汽车厂家的高度重视。长安福特马自达从建厂初期就引进了福特成熟的激光焊接技术，极大地提高了车身的焊接质量。

焊接过程质量控制

影响白车身焊接质量的主要因素有员工工作状态．夹具设计．来件偏差、焊接参数和焊接飞溅等．针对这几个主要因素，需要分别制定有效的措施全面改进焊接过程质量控制。

焊装VMI柔性补给系统改造

以VMI（供应商库存管理）为基础，需求拉动与生产同步，顺序供货的物料持续补给的模式，在反应时间，信息准确度和可靠性等方面均优于以MRP为核心的CMMS系统，从而实现了订单采购“推动”模式到看板“拉动”补料模式的转换，提高了焊装物流循环及系统补给的柔性。

诚信和责任是企业立足之本

福特汽车和长安汽车都是有着百年历史的优秀企业,作为这两个企业的合资公司,长安福特马自达汽车有限公司也秉承了母公司的优良传统,坚定不移地把诚信和责任作为企业的立足之本、发展之基。汽车是一个相当复杂的产品,由成千上万的零部件组装而成,大部分零部件由海内外成百上千的汽车零部件供应商来设计和制造,尽管我们一直用非常严格的质量管控体系来控制产品的设计质量和制造质量,但少量汽车产品上出现安全、健康缺陷还是在所难免。

福特EcoBoost缸内直喷发动机燃油喷射系统

随着排放法规的日趋严格及人们对汽车燃油经济性要求的提高,改变传统汽油机的燃烧方式以获得更高的燃油经济性和更低的排放水平已成为当今内燃机领域重大的研究课题之一。因此,一种新型的汽油机燃油燃烧方式应运而生,即发动机稀薄燃烧技术,而实现稀薄燃烧的理想方式是分层燃烧,这对汽油机缸内直喷技术要求很高。