推土机右侧无转向的原因

一台山推产TY220型推土机，作业中出现右侧转向失灵的故障。更换了转向操纵阀和右侧转向离合器总成后，故障仍未排除。

柴油机机油平面增高的原因

柴油机机油平面增高，通常是由于冷却液或燃油进入油底壳（或润滑系中）造成的。冷却液进入油底壳，引起的机油变质、变色较易发现，而燃油进入油底壳只会使机油稀释，故早期不易发现。燃油进入油底壳的原因可从3方面分析。

DEUTZ柴油机3个缸不工作的故障判断

一台WTJ5122TZJ型钻机装用DEUTZ公司的BF6M1013EDP型柴油机，工作中出现难启动、整机行驶无力，无法在稍有坡度的路面行驶，平坦公路高速行驶时，柴油机经常会自动熄火，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ缸排气管有少许油渍。

道依茨柴油机单体泵调整垫片厚度的快速计算法

道依兹BF6M1013型柴油机燃油供给系高压喷射装置，采用了单体泵技术。单体泵布置在缸体内，由凸轮轴驱动，结构紧凑，刚度好，高压油管短，安装空间小，调速性能好，低速喷射压力高，最高喷射压力可高达160MPa，维修或更换单体泵方便容易。

奔驰越野车变速器第1轴的镀铬修复

UG3／65—8／13．01GPA变速器是装备在奔驰U2150L和U1550L型越野车上，具有优良的性能，但在长期使用后个别车的变速器会出现越野车起步前挂不上档或行驶中连续“跳档”的现象。经过多次解体检修，发现故障的主要原因是变速器第1轴(简称第1轴)齿轮与轴颈的配合间隙超标，即第1轴的轴颈磨损量过大。该轴价格昂贵，而我单位有好几辆奔驰越野车变速器的第1轴出现了轴颈磨损量过大的问题，所以就研究修复该轴轴颈的方法。经修复的第1轴已工作了1年，情况良好。本文介绍该轴的修复工艺，供参考。