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托梁热裂的消除
被引量:
1
1
作者
陆春林
姜捍东
《铸造》
CAS
CSCD
北大核心
2001年第7期425-426,共2页
通过适当降低浇注温度、改进浇注系统、加冷铁和增加加强筋等措施 ,使托梁铸件热裂废品率由 2 0 %降到0 5 %~ 1 0 % ,取得了明显的技术、经济效益。
关键词
铸钢件
托梁
热裂
铸造工艺
铁路客车
转向架
下载PDF
职称材料
托梁热裂问题探讨
2
作者
陆春林
姜捍东
《中国铸造装备与技术》
CAS
北大核心
2001年第4期34-35,共2页
经过对托梁原工艺的分析并加以改进,基本解决了托梁的热裂问题,因热裂造成的废品大为减少,且效果稳定。
关键词
热裂
铸造工艺
铁路客车
转向架
托梁
铸钢件
下载PDF
职称材料
题名
托梁热裂的消除
被引量:
1
1
作者
陆春林
姜捍东
机构
长春客车厂铸钢分厂
出处
《铸造》
CAS
CSCD
北大核心
2001年第7期425-426,共2页
文摘
通过适当降低浇注温度、改进浇注系统、加冷铁和增加加强筋等措施 ,使托梁铸件热裂废品率由 2 0 %降到0 5 %~ 1 0 % ,取得了明显的技术、经济效益。
关键词
铸钢件
托梁
热裂
铸造工艺
铁路客车
转向架
分类号
TG245 [金属学及工艺—铸造]
下载PDF
职称材料
题名
托梁热裂问题探讨
2
作者
陆春林
姜捍东
机构
长春客车厂铸钢分厂
出处
《中国铸造装备与技术》
CAS
北大核心
2001年第4期34-35,共2页
文摘
经过对托梁原工艺的分析并加以改进,基本解决了托梁的热裂问题,因热裂造成的废品大为减少,且效果稳定。
关键词
热裂
铸造工艺
铁路客车
转向架
托梁
铸钢件
分类号
TG245 [金属学及工艺—铸造]
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职称材料
题名
作者
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1
托梁热裂的消除
陆春林
姜捍东
《铸造》
CAS
CSCD
北大核心
2001
1
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职称材料
2
托梁热裂问题探讨
陆春林
姜捍东
《中国铸造装备与技术》
CAS
北大核心
2001
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