具有仿生条纹结构的内燃机活塞疲劳特性回归分析

活塞不仅是内燃机的主要运动部件而且工作环境最为恶劣。该文通过对活塞形态的改进,来提高活塞减磨、降阻的效用,以延长活塞的疲劳寿命。首先针对内燃机实际工况确定机械和热边界条件,然后对活塞进行热-机耦合仿真分析,观察其应力、应变和变形情况。受到与内燃机活塞运动情况接近的土壤动物蚯蚓的减阻、耐磨体表结构的启发,根据受试活塞外形尺寸,将宏观形态的仿生条纹和通孔设计加工在活塞裙部表面,以达到减磨、散热、提高活塞疲劳寿命的目的。活塞热-机耦合分析结果表明其整体受力为不均匀分布,基于此该文改进研究了变尺寸排布的仿生条纹深度、宽度、列间距。采用三水平三因素正交表制定9种仿生活塞试验方案,采用部分正交多项式回归设计对仿生活塞热-机耦合分析和疲劳寿命预测结果进行对比并优化仿生结构。选取3个最优活塞和标准活塞进行台架试验。最终发现仿生活塞比标准活塞疲劳寿命平均提高了8.8%,磨损量平均减小了90%,顶部温度平均降低了5%。该研究为活塞形态优化改进和延长内燃机整机疲劳寿命提供了参考。

数控机床故障模式危害度模糊综合评价

在传统故障分析方法的基础上,增加了测试性和维修性两个重要影响因素,并结合模糊数学的理论对数控机床故障模式危害度进行了多因素模糊综合评价分析。拓展了对传统危害度分析的影响因素,提出了一种由底事件逐级向上将定性的故障问题定量化处理的新方法,使故障分析问题变得更加科学、合理。

数控车削高精密零件量具测量方法研究

本文结合自身工作实践,对测量数控车削高精密零件外径、内径及槽宽等尺寸的新式数显量具使用方法和注意事项进行了介绍,这对数控车削高精密零件测量具有一定的参考价值。