长春市城市规划建设管理信息资源共享问题研究

在城市规划建设管理领域实现信息资源的充分共享、有效利用和深度开发,已成为现阶段智慧城市建设需要破解的重要课题。目前,长春市城建领域各类数据初具规模,各部门业务管理系统信息化程度较高,数字长春地理空间框架基本建设完成,多规合一平台正在建立。实现信息资源共享,搭建智慧城建云平台是在各部门目前正在运行的各个业务系统的基础上,运用新一代信息技术,通过建设一朵云、一张网、一张图、一个目录体系、多个专题数据库、一个综合管控平台、一个模型,统一基础设施平台、统一网络传输、统一数据标准、开放数据接口并有条件开放数据,以保证规划、建设、管理的统一和协同。城建云的建设是一项跨部门的系统工程,需建立高位统筹下的部门间协同和联动机制、资金保障机制和安全保障机制。

长春市城市建设投融资问题研究

当前,长春市城市建设新一轮提升改造投资建设即将开启。受国家相继出台的政府性债务管理新政的约束,传统的城建投融资模式已经难以继续。在经济下行压力使财政支撑能力十分有限的情况下,如何在国家政策框架下实现君正书记提出的"向上争、市场融、银行贷、对外借、自己筹"指示要求,就成为长春市亟待研究破解的问题。

长春市公路客运公司 加增职工队伍建设 经济效益显著增长

几年来,由于这个公司在职工队伍建设上下功夫,企业面貌发生深刻变化。经济效益大幅度增长,1988年企业实现利润100万元,比1987年增长56.3％;1989年实现利润144万元,为年承包利润指标的2.4倍;1990年实现利润183万元,创历史最好水平。企业管理素质明显提高,1989年被评为省先进级企业;1990年各项升级指标达到国家二级企业标准。企业后劲不断增强,固定资产原值已达到2080万元,为1987年的2倍。精神文明建设取得可喜成果,1989年有一个客运站、一个车队被交通部授予“文明站”、“文明队”称号;1990年被命名为市文明单位、并在省内8城市精神文明建设“

长春市搬运安装公司采取措施深化企业内部改革

长春市搬运安装公司为了深化企业内部改革,增强企业活力,最近采取了五项改革措施。一是改革干部管理制度。基层单位正职由公司经理任命,副职由正职自行挑选。完不成规定利润指标的基层单位。

赴德智能交通系统培训与考察报告

智能交通系统是一种全方位发挥作用，实时、准确、高效的交通运输管理系统，也是国际公认的解决交通拥挤、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染的最佳途径。目前德国在这方面处于国际领先地位。本文对德国的智能交通情况进行了详尽介绍，并根据我国的交通现状，论述了我国发展智能交通的迫切性，提出了我国智能交通发展的构想。

采用全程动稳定度评价沥青混合料高温稳定性

在现有车辙试验的基础上研究新的方法对沥青混合料的高温稳定性进行准确评价,对现行高温稳定性评价方法的缺陷进行分析,确定采用动稳定度DS进行判定的误差来源。提出采用全程动稳定度DSWP进行沥青混合料高温稳定性的判定,对AC-13、AC-20、SMA-13、SMA-20、ATB-25等5种级配在不同成型荷载(500,700,900N)及不同控温条件下(1,3,5 h)进行车辙试验并计算现行动稳定度DS和全程动稳定度DSWP,以此检验2种方法的评价准确性。结果表明:全程动稳定度DSWP考虑了试件的总体变形,测试结果与混合料的实际抗车辙能力的一致性强于现行动稳定DS,采用全程动稳定度DSWP可以更加有效的进行沥青混合料高温稳定性的判定。

燃料性能与成分对车辆排放污染物的影响

以往在控制车辆污染方面，对燃料方面所进行的研究是较少的。随着车辆排放标准越来越趋严格，一种认为燃料因素必须加以考虑的观点正在逐渐形成。在综合各种文献的基础上，对燃料的性能与成分以及燃料添加剂对车辆排放的影响进行了阐述，并对未来燃料的发展作了初步预测。

客运班次的组合配车方法

公路客运不同线路的运行时间不同， 营运车辆的工作日行程也不尽相同， 剩余运力较多。本文把不同行程时间的营运线路统筹考虑， 组合配车， 优化调度， 应用最优化方法建立了数学模型， 给出了解决这类问题的适用方法。

燃料质量对汽车排放的影响及其发展趋势

研究表明，燃料质量对汽车排放的影响很大，这一问题已受到世界各国的普遍重视。较为详细地分析了燃油中四乙铅抗爆剂、芳烃含量、烯烃含量、硫含量、蒸气压、十六烷值及含氧化合物等对汽车排放的影响，并简述了其发展趋势。

基于邻近关系的鲁棒数字图像盲水印算法

阐述了水印算法的实现过程,提出了一种基于邻近关系的小波域数字图像盲水印算法,该算法在水印检测过程中不需要原始图像.原始载体图像经小波变换后,根据邻近特征平均值将水印嵌入到小波域中所选择的细节子带上.实验结果表明,该方法具有良好的不可见性和鲁棒性.

蒙特卡罗边界法在柔性路面可靠度分析中的应用

本文利用蒙特卡罗边界法分析和计算了柔性路面可靠度,并给出了一个可以直接求出柔性路面结构可靠度指标和设计验算点的电算程序RMCP,分析计算结果表明,文中的方法具有一定的实用性。

公众参与对促进社会稳定的作用

我党提出了"党委领导、政府负责、社会协同、公众参与"的新时期社会管理格局,在这一社会管理格局中,公众参与是基础,其基础性作用主要体现在三个方面:即制约政府权力,实现良好而有效的治理;内化政治观念,实现社会和谐;体现公共利益,实现社会公平正义。

SMA与AC混合料设计方法比较

本文对SMA与AC混合料设计方法进行了比较 ,提出了二者在设计方法上的差异和共同之处 .同时 ,对二者的路用性能进行了分析 ,提出了应该改进之处 .为SMA的设计方法提出了改进建议 .

季冻区粉质粘土道路基层处治方法研究

通过各种试验,验证了固态固化剂稳定土的路用性能优于石灰土,可作为季冻区农村公路基层使用。

浅谈电子档案管理存在的问题和解决方法

本文从电子档案与电子文件的管理与对策入手 ,提出了在电子档案管理过程中存在的一些问题及相应的对策 ,并以国内外解决问题的一些方法为参考 ,介绍电子档案的应用及相关内容 ,为电子档案的管理指明了发展方向。

路面用粉煤灰水泥混凝土的室内试验研究

长春市地产原状粉煤灰掺入路面混凝土中．通过正交实验研究了粉煤灰混凝土的配合比设计和应用于公路路面的可行性与经济性．本文给出了一个用于路面粉煤炭混凝土配合比设计的电算程序。

提高二灰碎石早期强度的室内及路用试验结果

本文在提高二灰碎石早期强度室内试验的基础上 ,采用NaOH、Na2 CO3作为早强剂修筑了 5 0 0米试验路。对试验路的观测研究表明 ,早强剂对提高二灰碎石早期强度效果明显 ,能缩短二灰碎石的成型时间和施工期限 。

旧路改造路面设计中几个问题的探讨

本文对旧路改造中路面设计所遇到的问题进行了探讨，提出了一些解决办法和建议。

公路水泥混凝土路面结构设计电算程序HCPD

本文按交通部一九九四年十二月颁布的中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》ＪＴＪ０１２－９４（以下简称规范），采用ＦＯＲＴＲＡＮ语言编制了一个进行公路普通水泥混凝土路面设计的电算程序ＨＣＰＤ通过示例分析表明该程序具有一定的实用性，可供生产单位使用，本文介绍了该程序的编制依据和使用方法。

论软件开发方法对开发质量及效率的影响

随着计算机应用领域及规模的扩大,计算机软件在社会生活中地位的提高,软件开发质量和效率已成为倍受关注的问题,本文主要论述软件开发方法演变对软件开发质量及效率的影响。